銷售分析/2022臺灣電動車銷售量「井噴」爆發 累積5月已較去年成長近80%

2022年前四個月臺灣電動車市場銷售有顯著成長。(圖片來源/ 地球黃金線)

從2021年12月開始啟動XC40 Recharge新車掛牌的Volvo在2022年上半年依舊維持不錯的交車力道,儘管只有一款車新車銷售,2022年前5個月Volvo就累積119輛新車掛牌數,是電動車市場中單一車款掛牌數第3名,僅次於Model 3與Taycan。而以品牌面來說,Volvo也靠著XC40 Recharge擠身電動車銷售第4大品牌,而Volvo也規劃在今年引進C40 Recharge,期望透過跑旅設定進一步提升銷售表現。

XC40 Recharge今年度累積105輛掛牌數,為市場第3名。(攝影/ 陳奕宏)

名列在Volvo之後的,是同樣目前僅有單一車型銷售的Lexus,目前扛下Lexus電動車銷售主力的UX 300e以豪華電動休旅中相對實惠的價格累積不錯銷售量,2022截至目前為止共有89輛新車掛牌,是目前電動車市場掛牌數第4強車型。Lexus總代理目前也正積極爭取新世代電動休旅RZ 450e當中,希望能夠在年底前將運用eTNGA平台開發的電動跑車化休旅車款引進臺灣市場銷售,依照Toyota bZ4X銷售狀況,有望幫助Lexus在電動車市場銷售量跳躍式成長。

UX 300e幫助Lexus以單一車型站上電動車銷售排行第4位置。(攝影/ 小捲)

電動新秀後勢看俏

綜觀臺灣電動車市場,累積掛牌數前4名位置完全被新創電動車品牌與豪華品牌所佔據,但是身為汽車市場後起之秀的Hyundai卻來勢洶洶,以無縫銜接電動車市場作為產品定位的Kona Electric自2021年上市以來就有不錯的銷售表現,2022年前5個月也累積46輛掛牌數,沒有因為以傳統汽車底盤發展而受到影響。而且,具備800V超級充電技術的Ioniq 5跨界電動車也已經從3月份開始陸續交車,3個月已累積45輛掛牌數,今年度配額也已經完全銷售一空,總代理南陽實業更提早啟動2023年式車型接單,整體銷售力道相當強勁。

Hyundai Ioniq 5年度配額已完售,目前已啟動2023年式車型接單。(圖片來源/ WCOTY)

另一個一上市就就有搶眼表現的則是BMW的新世代電動休旅iX,12月上市之後,經過4個月等待終於從4月開始啟動交車,第一個月就有57輛單月掛牌數,更是趁著Model 3交車空窗竄上電動車月掛牌數排行榜第一名,目前已累積目前已累積76輛掛牌數。BMW總代理汎德更已表示今年度配額全數完售,手中累積訂但數量更突破千張,只要車源穩定,有機會成為今年度電動車銷售排行中的一方之霸。且BMW總代理汎德已經在5月下旬宣告i4電動四門跑車上市開賣,目前亦累積超過700張訂單,甚至還有性能電動休旅iX M60預告引進,或許有機會擠身臺灣電動車市場銷售前三強。

BMW總代理汎德預告今年將引進iX M60性能電動休旅。(圖片來源/ BMW)

至於Mercedes-Bezn則是相對「低調」,儘管曾經在台北車展中大動作為EQC舉行上市活動,2022年也替EQS旗艦電動房車展開一系列行銷操作,但截至目前為止兩款電動車掛牌數都相對稀少,EQC今年只有9輛新車掛牌,EQS則是在上市前有3輛新車掛牌,並在5月追加2輛,全品牌掛牌數落在14輛之譜,甚至比Jaguar I-Pace的1˙7輛更少,更比中華汽車e-Veryca的15輛少1輛。不過,EQS尚未啟動交車,Mercedes-Benz更預告Mercedes-EQ家族中EQE、EQB與EQA都將在今年來臺,展現Mercedes-Benz期望搶攻電動車市場的野望。

Mercedes-Benz預告EQB將於今年登陸臺灣,目前經銷端也流出預售資訊。(圖片來源/ Mercedes-Benz)

除此之外,Toyota與Kia也都將是今年攪亂臺灣電動車市場的強力競爭者。先一步啟動預售接單的EV6今年度首批配額500輛已經全數預訂一空,現階段已提前啟動2023年式車型預售接單,如果車源足夠,今年至少會有500輛新車掛牌。身為Toyota第一款在臺灣市場銷售的電動車,bZ4X儘管只有單一車型設定,售價也比網友預期稍高,今年度300輛配額還是在啟動預定的24分鐘內全數售罄,累積預約筆數已超過1,500筆以上,上市首月只花半個月就累積35輛掛牌數,同樣會是2022年電動車市場的耀眼新星。

bZ4X首年300輛配額24分鐘內就全數完售。(攝影/ 陳奕宏)

延伸閱讀:

Total
5
Shares
上一篇

特斯拉車主超瘋!造訪超充站像在集寶可夢 玩家:停下來就輸了

下一篇

漲得比黃金還要快! 電動車讓「鋰」金屬直接上漲500%