台灣警車為何多是國產中型房車？警用車輛預算編列參考單價解密
日前，新北市三重區員警駕車巡邏停等紅車途中遭疑似吸毒駕駛逆向衝撞，導致年輕警員寶貴生命喪生案例讓警用車輛安全性再度受到討論。雖然遭受衝撞的警車已經是進口引進的Toyota Camry而非常見的國產中型房車或這中型休旅，仍引起網友討論，呼籲政府應採購更具安全性的進口豪華品牌車輛。
政策法規
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新北機車月票8月上路！399停到飽但遭虧停紅線免檢舉不用錢
新北市也要有「停到飽」的機車月票了！新北市交通局表示8月1日起開始推動「機車路邊停車定期票」制度，每月只需399元即可享受新北市路邊機車格不限次數、不限路段的停到飽服務，7月22日就開放使用者上網申購！跟著機車月票一起上路的，還有「每日一張單」跟「行動支付享折扣」兩項8月新制，前者為同一車同一日在新北市停放，只會收費一次，後者則是使用行動支付月票就會打75折變299元、每張停車單也能折5元的優惠。只不過新制消息一出就收到不少質疑，像是月票制恐會影響機車格流動效率，另外機車格位不夠在網友眼中更是交通局需要解決的優先事項。
降低事故率就靠測速照相？台2線與台3線將增設區間測速與定點照相機
過去雖然有不少民眾抱怨政府部門似乎都把「科技執法」作為改善交通事故率的唯一手段，特別是加裝「區間測速」更常引來民怨，然而，新北市針對事故頻傳的台2線，還是決定將於82.9K路段增設區間測速，預計今年10月正式啟月。此外，苗栗縣三灣鄉大河村的台3線「彎中彎」路段，本來已經有區間測速，而現在警方在更於南向加設1支固定測速照相機，盼能遏止超速，讓用路人能減速慢行。
2024年台灣各縣市交通改善數據公布！台北行人死傷大減但機車傷亡狂增
交通部於7月1日召開道安記者會，這是李孟諺部長自5月20日上任後首次主持的記者會，未來將每月定期舉行。根據交通部最新公布的交通事故數據，今年1至4月，共發生128,003起交通事故，較去年同期減少了6,384件，降幅為4.8%；受傷人數為171,005人，較去年同期減少9,482人，降幅為5.3%；死亡人數為982人，較去年同期減少57人，降幅為5.5%，首次達到交通部設定的減少5%的目標。
違規記點YouBike也有！7月新制上路集滿7點全台停權1年
今年初隨著《道路交通管理處罰條例》部份條文修法通過後，實施的更嚴格違規記點制度可以說引發了一場「違規記點之亂」，更激發起職業駕駛團體的大動作劇烈反彈抗議，使得行政院與立法院又在6月份時再度修正了《道路交通管理處罰條例》部份條文，放寬了違規記點的實施細則，但依然有1年內集齊12點違規記點就會吊扣駕照2個月的嚴格處置。不過沒想到在移動服務層面，不只有汽機車駕駛有違規記點制度，現在騎乘YouBike也要小心違規行為！台北市、新北市與桃園市三座直轄市，7月1日起也為YouBike微笑單車追加了違規記點規則，1年內集滿7點就會停權1年，而且全台適用。
台北市提報試辦2機車格停1重機，停管處：依需求調整
身在都會區的用路人幾乎都有停車的需求，尤其都會區的停車格更是一位難求，無論汽機車都需要花費大量時間尋找，重機騎士更苦於路權劃分不清，必須得和汽車爭搶位子，要求政府開放機車格給重機使用。而先前重機騎士們便向政府抗議，並非所有的重機都有龐大尺寸，希望讓騎士依照自己需求，選擇汽車或機車格，台北市停管處也於今年6月中向交通部提報試辦2格機車格停放1輛大型重機，希望能緩解停車空間不足的問題。
南投埔里路邊車格收費後佔用車全數消失！竟還有車主停車格中間避收費
先前南投埔里的路邊停車因為沒有收費，許多民眾將車輛停下之後，幾乎沒有挪動過，更甚者還在車格內種植物，導致周轉效率低下，為此7月1日起南投縣開始規劃路邊停車收費措施，落實使用者付費機制。沒想到才剛實施，路邊停車的車輛全數消失，鄰近的非收費道路以及巷弄卻停滿，現場甚至還有民眾將車輛停在兩個收費車格之間，似乎刻意避開收費感應。
全台各縣市2024年7月1日公路交通新制上路！科技執法取締與停車收費規範整理
2024年7月1日起，全台各縣市將有諸多交通新制上路，其中，不乏有與公路交通相關的政策，包括路口新增科技執法上線、停車格收費新標準等等，《地球黃金線》為讀者進行彙整，提供大家快速了解，以免權益受損、甚至不小心違規造成荷包失血。
《道交條例》3年4改最終還是回到原點？網不滿：交通部放棄改善交通？
《道路交通管理處罰條例》在2022年之後，由於修法大幅限縮民眾檢舉，道路環境更加惡劣之後，政府急著放寬檢舉項目，之後再強化違規記點，豈料職業駕駛認為影響生計，政府再度修改條例內容，將許多常見的違規停車塑造為「微罪」也不記點，引來民眾更大的反對。多次的修改之後，政府又一次將微罪中的5項開放民眾檢舉，歷經3年4次修改，讓多數民眾無所適從，更無法確定政府是否有改善交通的決心。
桃園與新竹部分路口取消強制待轉事故率降低，機車直接左轉更安全！
排氣量低於250c.c.以下的綠牌與白牌機車在部分路口需要遵守強制待轉的規定，但是多年來這項規定並未提高太多安全性，反而因為車流於路口交織，造成更多的事故，各縣市因此逐步開放騎士於內側車道直接左轉，期望能增加用路安全。日前根據警方的統計數據，發現桃園市與新竹市在未依規定兩段式左轉的交通事故表現，有降低的趨勢，而新竹市多數兩線道或以下的路口，取消強制待轉限制。
台中大明路已有號誌分流卻又強制待轉被抨擊！民不滿：還在因地制宜？
在國內強制機車待轉已經是騎士說不出的苦，即便部分路段已經逐漸開放不強制待轉，但有些地區卻仍未改善，在逐漸炎熱的夏天，騎士只能被迫曬太陽等兩個紅燈，苦水與汗水都只能往自己肚子吞。然而日前台中議員接獲陳情，發現當地大里區大明路左轉國光路口的設計非常不合理，已採用號誌燈輪放設計，對向沒有來車的狀況，卻還要求左轉機車強制塞進待轉格中。
衛福部擬修正博愛座相關法條！擴大使用對象為「實際有需求者」
近期有關博愛座的讓座爭議頻傳，不僅有作家在社群平台上怒批年輕人不讓座引發論戰，日前也有女子遭強逼讓座後，發生情緒失控、撞柱流血的衝突事件，甚至有年長者要求博愛座乘客讓座，但遭拒絕又以雙掌合擊對方頭部的攻擊意外，使得廢除博愛座的聲浪愈發強烈。對此，衛福部近期表態將會研議修法，擴大博愛座使用者為「實際有需求者」，並徵集各單位的意見，提出完善的修正草案。
酒駕新法上路後雙北取締反增還有年輕化趨勢，重罰之下仍無效果？
酒後駕車的問題一直都是各國擔心的問題，台灣也不例外，為此相關單位逐步修法，除了將酒測標準由多年前的0.25毫克下修至0.15毫克，2022年更會公告酒駕累犯姓名、長相與違規路段，搭乘者也會有連帶責任之外，提供車輛的車主也會受罰，目的就是希望減少民眾酒駕。然而加強手段卻似乎沒有太多效果，以台北市為例，近兩年的取締數量增加，從2022年的4,484件來到去年的5,896件，多了1,412件，也增加31.48%，違規年齡層中以18至30歲佔多數，酒駕行為有年輕化的隱憂。
台中預告7月1日起增加20處科技執法！新增地點與取締項目一次看
目前台中市有21處路口有「科技執法」，台中市警局統計2023年事故件數較2022年下降16.85%，顯示有助於改善交通安全，因此新建置20處路口科技執法設備地點，預計在7月1日正式執法。
新北27處路口7月1日起取締7大違規！AI科技自動辨識違規無所遁形
新北市警察局今（10）日宣布，為防制違規肇事、改善行車秩序，在14個行政區篩選出27處易肇事及易違規路口，向中央爭取統籌分配款經費，建置27處多功能科技執法設備，將採用AI人工智慧進行影像分析，自動辨識違規行為，預計7月1日正式執法。
桃園路口裝設新組合式降速平台，駕駛人車速自然降低三成？
去年10月左右，桃園市政府在需要減速的路段安裝高於路面的減速平台，此裝置的表現良好，設置之後的車速都有確實降低，因此桃園市今年將減速平台再進化，期望能讓用路人更安心。而新的組合式降速平台式以橡膠材質打造，組裝之後加上反光標線，促使用路人自動降速，避免使用過快的速度通過路口。
台南市長開口：年底前開放部分路口機車直接左轉！機車包容度再進步
對於一般排氣量低於250c.c.以下的機車騎士來說，部分路口需要強制兩段式左轉，但是並非所有路口在此設計下都是安全的，且突出於斑馬線之外的設計，經常可以看見車輛暴衝之後撞上正在待轉的騎士，民眾也抱怨此設計違背「左轉靠左，右轉靠右」的原則。而政府多年來雖然逐步開放路口不需要強制待轉，卻始終不願意鬆口開放機車直接左轉，讓人驚喜的是，日前台南市長黃偉哲表示，預計目標是今年底前全面取消「單向兩車道禁行機車與強制兩段式左轉」。
台9線蘇花公路下清水橋5月30日起不限車種！平日白天施工僅3時段開放通行
台9線蘇花公路158k+600下清水橋，在2024年4月3日的花蓮大地震後受損，影響了花蓮對外的聯絡道路，經過東區養護工程分局南澳工務段積極搶修鋼便橋，當時於4月6日先搶通開放小型車單線雙向通行。而目前鋼便道已完成護欄施作 、拓寬及引道工程，自5月30日清晨6時起，開放大型車輛限速15公里雙向通行，不再限制車種，團隊持續辦理原橋位復建工程，預估今年底前完成。
交通部長李孟諺希望尋求民眾可接受重機上國道方案！再提每年死亡少5%願景
在台灣機車無法使用高速公路已經是國民的認知，但是隨著排氣量大於250c.c.以上的機車可以進口國內之後，相關法規也逐漸鬆綁。初期這些重機仍無法使用快速道路，後來民間團體爭取之下，逐漸演變成至今較為完整的路權，不過在高速公路上還是呈現「法規開放，原則禁止」的怪異狀態，因此重機騎士現在仍努力爭取可以使用高速公路的權益。
台灣國際駕照突然不被奧地利承認？外界疑「中國施壓」外交部初步回應
有台灣旅客表示無法持台灣國際駕照在奧地利臨時駕車，外交部副發言人蕭光偉5月23日表示，已指示駐奧地利代表處洽當地政府，爭取民眾權益，基於公平互惠原則，目前持奧地利國際駕照人士也無法在我國開車。
北北桃引進YouBike2.0E電動輔助自行車！7月起需先投保「這個」才能借車
根據交通局統計，新北市公共自行車系統YouBike2.0截至2024年5月份，已累計設立達到1,311站，騎乘人次突破2.47億。考量民眾對共享自行車的需求量大以及便利性，台北、新北與桃園陸續引進公共電動輔助自行車YouBike2.0E，但自7月1日起要租借的話，須投保公共自行車傷害險才能騎乘YouBike2.0E。新北市YouBike2.0即日起也啟動投保傷害險意願調查，未於7月1日前完成調查填寫者，將無法租借YouBike2.0。
蘇花公路面對花蓮強震僅蘇花改不夠！「蘇花安」環評初審通過拚2032年完工
對於居住在台灣東部的居民來說，最重要的聯外道路就是日治時代開闢、於1932年5月通車的蘇花公路，也是省道台9線的其中一段。蘇花公路雖然依著東海岸修築，沿途風景明媚，但靠近地震帶與經常面對多雨、颱風等氣候，使得道路不時有落石坍方。這也促成了「蘇花公路山區路段改善計畫」，簡稱「蘇花改」的推動，且也在2020年全線通車。然而，0403花蓮強震後，其中3個未被納入蘇花改的舊公路路段，何時才能執行「蘇花公路安全提升計畫」，成為各界關注的議題。
台北5大酒駕熱點民權西排名第1！10年累犯全名無碼照網上全公開
為了嚇阻酒駕犯罪率，2022年3月31日開始全台各地監理單位都可以在網路上公開10年內酒駕累犯的全名與無碼大頭照以儆孝尤，而就在台北市政府最新公佈的第48次酒 (毒) 駕累犯名單中，就收錄了合計30名的酒駕累犯清單，其中也包含了酒駕拒測累犯、酒駕累犯3次與酒駕累犯4次的民眾！與此同時，台北市政府也首度公開了近2年的台北酒駕熱點區域，以路段來看民權西路以54次酒駕查獲 (5.1%) 居首、 鄭州路38次 (3.6%) 次之，以行政區來說則是大同區與萬華區最多，還是要提醒大家切勿酒駕，且拒測不代表逃過一劫，拒測兩次的罰鍰高達36萬之譜！
基隆取締噪音車3個月開罰161件！加重罰鍰白天與深夜起始價相差2倍
為了打擊車輛噪音問題，基隆市政府從2023年11月起開展「寧靜街坊」專案，加強對改裝噪音車輛的執法。更特別的是，基隆市府將原定的罰金自2024年2月起展開「尖峰離峰時段」罰鍰加重差異，白天最低罰鍰從3,000元提高至6,000元，深夜則加倍至12,000元，持續提升執法力度，以期減少噪音車擾民。