政策法規

近期台灣毒駕意外頻傳，引發社會高度關注，行政院近日通過《刑法》第185條之3及《陸海空軍刑法》第54條修正草案，將全面提高毒駕相關刑責，包含毒駕、毒駕致重傷、毒駕致死，以及再犯毒駕致重傷、致死等情形，盼透過修法加重處罰，強化嚇阻效果。

機車兩段式左轉是否應取消？近期再度引發討論。隨著部分縣市逐步鬆綁相關規定，加上學術研究指出，台南試辦「不強制兩段式左轉」後，試辦行政區交通事故下降21%，不少路權團體與民代主張開放機車直接左轉。不過，交通部表示，是否取消兩段式左轉仍須因地制宜，目前已請運輸研究所盤點全台路口資料，後續將邀集地方政府共同討論。

立法院院會今 (9) 日三讀通過《市區道路條例》第23條修正案，將現行「汽車燃料使用費」正式改名為「公路使用養護安全管理費」，也就是外界稱的「公路養管費」。未來這筆費用將由公路主管機關統一徵收，分配比例則由交通部會商內政部辦理，作為市區道路修築、改善與養護經費來源之一。

因應中東戰爭牽動國際油價波動，交通部配合行政院穩定民生政策，持續加碼交通運價平穩措施。其中，計程車油價補貼再提高，每車加碼9000元，從原本最高6000元提高至最高1萬5000元，協助計程車駕駛減輕營運成本壓力，也避免油價波動影響民眾日常交通需求。

酒駕有法定標準，但「大麻駕駛」該如何認定？澳洲新南威爾斯州（New South Wales）近期提出一項備受關注的新法案，計畫成為全球首個針對駕駛人體內THC（四氫大麻酚）濃度訂定合法標準的地區。未來持有醫療用大麻處方的民眾，即使體內檢測出少量THC，仍有機會合法駕車上路。

毒駕事故頻傳，交通部繼日前拋出多項修法方向後，今天在立法院質詢中進一步透露，未來毒駕拒測罰鍰將大幅加重，初犯就從現行18萬元提高至27萬元，再犯者按次加罰18萬元，且累計無上限，希望以更高強度行政處分，遏止毒駕與拒測亂象。

毒駕事件頻傳甚至翻倍，引發社會高度關注，交通部日前已經透露《道路交通管理處罰條例》修法方向，包含提高罰鍰且可累加、吊銷駕照還有限制重新考領外，對於施用毒品者即使未駕車，也將納入預防性吊扣、吊銷駕照範圍。最近，交通部再強調，未來若民眾在國外合法吸食毒品，返台後遭檢出毒品反應並被通報，就會吊照。另外針對吸毒駕車「銷毀車輛」也在研擬中。

國內毒駕事件頻傳，嚴重威脅用路人安全，交通部與內政部等跨部會啟動修法，將針對毒駕加重處罰，並從駕照管理、乘客連坐責任到戒癮治療等面向建立更嚴格的源頭管制機制。交通部長陳世凱今 (2) 日表示，《道路交通管理處罰條例》修正草案預計1個月內送至行政院，再轉立法院審議，最快今年底新制就能上路。

近期國內毒駕事件頻傳，短短1個月內已奪走7條無辜人命，引發社會高度關注與民眾恐慌。內政部警政署長張榮興日前接受壹電視《真相對話錄》主持人洪培翔專訪時，針對毒駕問題強硬表態，強調毒駕已不只是個人違法行為，而是對公共安全造成重大威脅。為遏止毒駕歪風，警政署已通令全國各縣市警察局啟動路檢大執法，全面加強查緝毒駕與危險駕駛。

近期毒駕案件頻傳，甚至造成多起嚴重傷亡，引發社會高度關注。交通部今 (28) 日召開5月道路交通安全說明會，針對毒駕防制提出修法方向，將與內政部共同研議提高罰則、強化駕照管理，並討論同車乘客是否併罰等措施，希望透過制度面加強嚇阻，降低毒駕上路風險。

紐約的飆車慣犯們可能再也無法隨心所欲地猛踩油門了。紐約州長Kathy Hochul日前簽署了一項新法案，凡是1年內遭測速照相機舉發違規達16次 (含) 以上的駕駛人，其座車上必須加裝限速裝置。從科技層面介入以限制車輛的最高時速，讓這群習慣將馬路當賽道的駕駛人，在系統的監控下告別超速違規，以提升全市的道路安全。對此，K.Hochul更是直言「你們休想無視法律，更別想危害無辜兒童、行人與其他駕駛人的安全。」

美國對台關稅政策終於出現重大進展。歷經超過2個月密集協商後，美方近日將正式公告「非半導體232關稅優惠措施」，並且追溯自今年5月1日起生效。這次台灣在汽車零組件、木製衍生品以及航空器供應鏈等領域，都取得實質性關稅優惠，其中汽車零組件稅率更從原本平均26.71%大幅調降至15%，被行政院副院長鄭麗君形容為成功「對齊」日韓與歐盟待遇。

新北市三峽區去年發生重大死亡車禍，一名78歲余姓男子駕駛自小客車，衝撞放學時段行經斑馬線的學童、家長與機車騎士，最終釀成4人死亡、12人受傷。國家運輸安全調查委員會近日公布調查報告指出，事故駕駛在行駛過程中雖曾出現閃避人車動作，但全程未減速，且有方向控制、油門與煞車操作協調性不佳等情形，導致無法有效控制因而釀禍。運安會建議針對高齡駕駛換照標準。

近期台灣接連發生毒駕事件，造成無辜民眾傷亡，也讓多個家庭承受難以抹滅的傷痛。繼行政院長卓榮泰指示全面檢討毒駕犯罪、研議提高刑責與強化緝毒遏阻後，法務部也宣布啟動相關法制檢討修正，將從提高刑責、嚴格假釋門檻、擴大沒收犯罪車輛等方向著手，強化對毒駕犯行的嚇阻力道。

近期彰化縣與新北市中和區接連發生毒駕重大死傷案件，造成多起憾事，引發社會高度關注。行政院已表態檢討現行法規，警政署也通令全國警察機關全面強化查緝。國民黨立委洪孟楷今 (25) 日進一步提出三項修法方向，主張應提高刑責、加重代價，甚至最重「死刑」，強化毒駕犯罪的嚇阻效果。若是公投通過，再研議針對毒駕加入「鞭刑」。

開車族注意，油錢補助來了！由於中東情勢動盪，國內油價飆漲，行政院祭出「計程車油價折讓補貼」政策，每輛車最高可領6000元油錢補貼，請領方式、時間一次看！

上個月時間，立法院初審《汽車燃料使用費》改名，預告即將改名為「公路使用養護安全管理費」，未來相關費用將會運用在道路修築需求，同時改名也是為了因應日益變化的用車環境，如更多的電動車出現等等。今日，交通部發出新聞稿消息，宣布完成修法，汽燃費也正式改成「公路養管費」，不過在收費標準上、收費時間等等，都沒有改變。

毒駕案件頻傳引發社會關注，內政部今 (19) 日在刑事警察局召開打擊毒駕記者會，內政部長劉世芳、法務部、交通部、高等檢察署及警政署等單位共同出席，宣示將透過跨部會合作，從毒品查緝、道路執法、司法羈押到駕照管理等面向，全面強化毒駕防制。

交通部推動「駕照管理三策略」強化駕駛人管理制度，今預告修正「道路交通安全規則」、「受終身不得考領駕駛執照限制重新申請考驗辦法」及「民營汽車駕駛人訓練機構管理辦法」等3項法規。未來因重大違規遭吊銷駕照、禁考期間達3年以上者，處分期滿後若想重新考領駕照，將不能再像過去一樣直接報考，而是必須先完成駕訓班訓練課程，預計今年6月30日修正施行。

在2023年底突然喊停電動車補貼、導致市場急凍之後，德國政府正式「回心轉意」。外媒指出，德國即將重啟全新的電動車補貼計畫，總預算高達30億歐元，預計最快5月上線，目標是重新拉抬低迷的電動車買氣，而且這次補貼對象不分國別，包括中國品牌電動車也可納入申請。

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