台南市長開口:年底前開放部分路口機車直接左轉!機車包容度再進步

台南市長黃偉哲宣布部分路段取消禁行機車與強制待轉,目標今年年底前全面開放。(示意圖,圖片來源/ TVBS)

對於一般排氣量低於250c.c.以下的機車騎士來說,部分路口需要強制兩段式左轉,但是並非所有路口在此設計下都是安全的,且突出於斑馬線之外的設計,經常可以看見車輛暴衝之後撞上正在待轉的騎士,民眾也抱怨此設計違背「左轉靠左,右轉靠右」的原則。而政府多年來雖然逐步開放路口不需要強制待轉,卻始終不願意鬆口開放機車直接左轉,讓人驚喜的是,日前台南市長黃偉哲表示,預計目標是今年底前全面取消「單向兩車道禁行機車與強制兩段式左轉」。

待轉區淪為待撞區時有耳聞,這也是機車騎士有苦說不出的痛。(示意圖,圖片來源/ TVBS)

而去年開始,台南市試辦機車兩線道不強制兩段式左轉,也開放圓環直行,成效至今表現皆良好,因此市議員朱正軒質詢時建議,針對機車可以取消單向兩車道禁行機車與強制兩段式左轉。市長表示未來將視執行成效與民眾反映之後,以今年年底前全面開放為目標,期望能解決交通的困難點。

台南市交通局進一步說明,自去年10月28日起已經開放10個行政區的16條道路,包含中西區、東區、北區、南區、安南區、安平區、永康區、仁德區、歸仁區與關廟區等等,預計今年下半年針對還未開放的36條路段「一次全面開放」。開放路段上若有更新工程,既有的「禁行機慢車」字樣不再繪製,但相關的標線與標誌調整,將會以2024年底全數完成為目標,另外行政區與公路總局管轄的省道也會開始盤點。

台南市針對未開放路口預計一次全開放,是對機車路權的一大進步。(圖片來源/ 翻攝自台南市政府官網)

至於圓環部分雖然開放機車直行,但議員指出左轉還是需要停3次紅燈,交通局回應,因為目前道路空間不足的問題,無法繪製待轉區,後續直行路平工程時,也會調整分隔島同時進行改善。而台南市從先前試辦的數據中,針對機車待轉與禁行機車表現上,沒有出現重大交通事故,也證實機車遵循左轉靠左、右轉靠右的行車動線更加安全,也期望未來不只兩線道開放,讓更多市民有更安全的用路環境。

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