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賓士申請全新尾燈專利!M-Benz解決現代車尾設計「最尷尬結構」

M-Benz W123迎來50週年經典里程碑,從日常英雄到拉力傳奇的賓士

Aston Martin與Honda攜手挑戰F1新賽季,並不排除未來聯名跑車或超跑計畫

苦等不到Alfa Romeo敞篷跑車,數位渲染先讓車迷過乾癮

Hennessey Veloci Raptor 1200 F-250紀念超級皮卡,德州式獻禮歡慶美國250週年
為紀念美國建國250週年,來自德州的改裝名廠Hennessey選擇用最具美式象徵的方式致敬這個重要時刻,把原本就已經相當龐大的Ford F-250 SuperDuty,再進一步打造得更狂野、更具存在感。這款名為Veloci Raptor 1200 F-250的限量紀念皮卡,數字「1200」並非指馬力,而是象徵其高達1,200lb-ft的峰值扭力,展現出十足的美國式豪放風格。Veloci Raptor 1200 F-250以Ford F-250 Lariat為基礎,動力核心採用Ford旗下最頂級的

賓士申請全新尾燈專利!M-Benz解決現代車尾設計「最尷尬結構」
隨著現代汽車科技不斷堆疊,從駕駛輔助系統、數位座艙到精密燈具設計,車輛內部的線組也隨之急速膨脹,線束長度越來越長、結構越來越複雜,不僅增加重量,也提高設計、維修與可靠度上的負擔,針對這個長期被忽視、卻又無所不在的工程問題,Mercedes-Benz近期申請的一項全新專利,試圖從車尾尾門與尾燈結構下手,移除被認為是現代尾燈設計中「最笨拙、最惱人」的一環。這項專利最早由外媒CarBuzz發現,並已正式向德國智慧財產局註冊,專利內容揭露Mercedes-Benz計畫以彈簧加載式的機械接點,取代傳統必須

M-Benz W123迎來50週年經典里程碑,從日常英雄到拉力傳奇的賓士
Mercedes-Benz於1976年正式推出Baureihe 123車系,也就是今日E-Class血統的關鍵前身,在南法Bandol舉行的媒體首度亮相後,尚未正式上市,首年產量即全數售罄,顯示市場對這款全新中大型房車的高度期待。當年媒體一致肯定其冷靜、務實且均衡的設計語彙,以及在工程與安全層面所展現的深度與成熟度,對Mercedes-Benz而言,W123不只是新車,更是品牌價值的具體化身,象徵時間淬鍊後仍不動搖的品質、可靠與低調尊榮。W123在開發過程中大量承襲當代S-Class(W116)

Aston Martin與Honda攜手挑戰F1新賽季,並不排除未來聯名跑車或超跑計畫
Aston Martin與Honda於東京正式啟動全新Formula One合作關係,雙方確認自2026年賽季起,Aston Martin F1車隊將全面改用Honda所供應的動力單元,正式告別過去五年與Mercedes-Benz的合作,這項跨國結盟不僅象徵Aston Martin在F1廠隊計畫上的重大布局,也引發外界對於雙方是否可能進一步合作開發道路用車的高度關注。對此,Aston Martin F1車隊執行董事長Lawrence Stroll明確表示,目前並沒有與Honda共同開發量產車、超

苦等不到Alfa Romeo敞篷跑車,數位渲染先讓車迷過乾癮
回顧Alfa Romeo近期的產品表現,新世代車款當中,以入門定位的Junior市場反應最為亮眼,在競爭激烈的歐洲市場繳出漂亮成績,截至目前已累積約5萬張訂單,也成為品牌近年少數能夠在銷量與話題性上同步發酵的成功案例。更多新聞:老Defender變身敞篷車! 這1個缺點可能讓你後悔更多新聞:義大利毒蠍首推電動車 Abarth 500e單圈比燃油版快過一秒!相較之下,現階段外界關注的焦點,則落在Giulia與Stelvio這兩款品牌核心房車與SUV身上。事實上,兩車早已來到改款週期,在對手不斷推陳

Toyota社長再次換人原因公布!高層人事變動4月1日生效
Toyota於2026年2月6日正式宣布,將自4月1日起啟動新一波高層人事調整,同時公布第122屆定時股東會(預計2026年6月舉行)後的董事體制規劃。此次變動不僅涉及社長更替,更重新調整集團最高經營層的分工架構,為Toyota因應產業劇烈變化所做出的關鍵部署。此次變動不僅涉及社長更替,更重新調整集團最高經營層的分工架構,為Toyota因應產業劇烈變化所做出的關鍵部署。(圖片來源/ Toyota)4月1日起生效:社長由近健太接任根據Toyota公告,現任社長佐藤恒治,將於4月1日起轉任副會長,同

M-Benz W123迎來50週年經典里程碑,從日常英雄到拉力傳奇的賓士

Aston Martin與Honda攜手挑戰F1新賽季,並不排除未來聯名跑車或超跑計畫

苦等不到Alfa Romeo敞篷跑車,數位渲染先讓車迷過乾癮
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