銷售戰報／9月Model 3強勢登頂電動車榜首，BMW力壓Luxgen奪亞
如同過往Tesla於每季季末大量交車模式，9月份特斯拉再度迎來大量交車，這次主角卻非熱銷電動休旅Model Y，而是純電房車Model 3，不但搶下電動車掛牌數排行榜冠軍，更是9月份台灣豪華車市場銷售龍頭。同時，還幫助整體電動車市場掛牌數較去年同期增長超過9.5成，並將前三季電動車掛牌數推進至超越2.8萬輛。
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銷售戰報／9月掛牌數未見強勢扭轉，Corolla Cross逢小改王座退位
揮別農曆民俗月影響，9月台灣新市場掛牌數雖較上月成長24.2%，但無論與去年同期比較，或者放大至全年累計掛牌數，台灣汽車市場整體表現未有明顯翻轉，呈現冷卻趨勢。而且，乘用車市場銷售冠軍更在9月出現變化，Corolla Cross恰逢小改款更新，掛牌數受到影響，將寶座讓予Yaris Cross。
銷售戰報／2024年9月台灣機車總市場，光陽優惠全餐沒打到三陽反衝擊Yamaha？
2024年進入9月份，也就是俗稱的「開學季」，各大車廠無不把握這個較多學生有購車需求的月份，可能延續暑假的優惠方案，或是祭出各式各樣的加碼促銷。以台灣山葉來說，有Jog購車補助、勁戰提供學生購車加碼，而SYM則是對CLBCU推出新色與開學優惠，Kymco更是一次帶來7大車款優惠全餐，並且主打大地名流150限時優惠58,800元，試圖從150級距的國民車來挖掘潛在客群。不過，從9月份銷售數字來看，三陽的40%市佔率依舊與8月差不多，反倒是Yamaha掛牌數下滑的較為明顯。
銷售戰報／2024年8月台灣250c.c.以下機車，Yamaha三大主力強勢進前10名
2024年8月份台灣機車總市場銷售量69,391台，比起去年8月份同期的84,996台，大幅衰退18.36%。會有如此大的落差，最大原因就是去年8月有光陽GP125的「史上最殺優惠最低39800元入手」方案，加上各車廠不斷呼籲政府油車補助即將截止，促使不少精打細算的消費者趕緊汰舊換新國民車，才衝出一波新高。而今年少掉如此高力度的折扣，加上有老車的民眾，普遍都已經趁去年換新，所以今年8月機車市場在適逢民俗月的狀況下，銷售表現其實算是「正常發揮」，與前 (2022) 年的66,694台相去不遠。
銷售戰報／2024年8月台灣機車總市場，Yamaha Jog無懼民俗月賣破5千輛
2024年8月，適逢農曆七月，也是台灣俗稱的「民俗月」，雖然說有越來越多年輕人不在意是否在鬼月購車，只看個人需求與優惠折扣幅度決定，但從8月份機車總市場銷售報告的數字來看，整體掛牌數仍較7月份微幅下滑。在各大車廠爭搶開學購車潮的客群，維持幾乎與上個月雷同促銷力道的情況下，總市場銷售量仍衰退，不排除多少也與農曆七月不交車有關。
銷售戰報／2024年8月大型重機，SYM ADXTG 400交車聲勢強勁
根據最新的掛牌數據，2024年8月份全台掛牌數達1,952輛，相較於7月份的1,817輛成長了7.43%。這個數字不僅超越7月份的表現，也使得8月成為2024年掛牌數第二高的月份，僅次於5月的2,149輛。在品牌排名方面，Honda以614輛的掛牌數位居榜首，較上月成長了25%。這種明顯的增長可以歸因於其多款熱銷車型的市場表現，尤其是旗下新款車型展開交車，且復古街車系列持續吸引消費者關注。
銷售戰報／2024年8月電動機車，光陽Ionex市占率達25%
2024年8月電動機車市場再度展現成長態勢。根據最新掛牌數據，8月份電動機車總掛牌數達到8,028輛，相較於7月份的7,621輛，增長約5.3%。這一增長不僅顯示出市場對電動機車需求的持續上升，也反映出各品牌在產品創新和市場推廣方面的努力，在民俗月當中仍然寫下亮眼成績。
銷售戰報／8月Model Y重返電動車榜首，n⁷受民俗月影響滑落第2名
相較於台灣車市受到民俗月淡季衝擊，加上國產車在地化供應鏈價值比率新規定議題發酵，大幅影響掛牌數成績。台灣電動車市場仍舊持續成長，雖然較上月下滑約29%，仍舊比去年同期成長超過3成。且Tesla更無懼民俗月淡季，Model Y強勢回歸電動車掛牌數排行榜榜首。
銷售戰報／自製價值新規與民俗月雙衝擊，8月汽車掛牌大減逾3成5
台灣汽車市場8月份掛牌數遭逢雙重打擊，經濟部產發署8月1日啟動國產車在地化供應鏈價值比率新規範，同時8月4日也開始進入傳統淡季民俗月，8月份新車掛牌數下修至3萬輛以內，不但較去年同期萎縮達17％，更比上月萎縮超過35%。且在8月新車掛牌數大幅下滑影響之下，累積至8月的全年掛牌數也有所萎縮，較去年同期下跌1.6%。
銷售戰報／2024年7月台灣250c.c.以下機車，SYM全新迪爵與DRGBT狂賣破萬輛
經歷2024年6月份較為低迷的機車市場，7月份在諸多車廠祭出暑假購車優惠，搶攻學生族群的情況下，250c.c.以下級距的掛牌數從上個月的48,997台，一口氣增長至61,956台，而且三陽在促銷與新車蜜月期雙重加持之下，光是白牌車掛牌數就達到30,177台，而且霸榜單月前3名的車款，就有2款是高階運動速克達，包括SYM Jet SL+與DRGBT。
銷售戰報／2024年7月台灣大型重機市場，Kawasaki ZX-4RR狂交231台登頂
6月份台灣大型重機市場只賣了1,525輛，只比今年1、2月過農曆新年的月份高一些，可見台灣機車市場上個月較為低迷。進入，7月份，隨著暑假購車季，加上部分車款陸續到港開始交付，也讓單月重機領牌數達到1,817台，是今年銷售第2高的月份，僅低於5月的2,149台。
銷售戰報／2024年7月台灣機車總市場，燃油機車銷售再成長卻苦了電動機車！
7月份進入暑期的購車旺季，在250c.c.以下燃油車比起6月份多售出12,958輛，此市場成長了26.44%，同時251c.c.以上重車，也都呈現成長，只是成長幅度較不如250c.c.以下油車。不過電動車方面，6月份售出8,962輛，但是到了7月份，卻只售出7,621輛，衰退幅度達14.97%。然而觀察整個總市場，交車數由6月份的59,485輛成長到7月份的71,394輛，成長20.02%之外，也是今年目前表現最好的月份。
銷售戰報／2024年7月電動機車，各品牌銷售皆走跌出現危機？
來到2024年7月的電動機車銷售表現中，可以看到大多數品牌皆有衰退，其中佔有80%以上市佔率的兩大品牌也都出現下滑，分別是Gogoro與光陽，對比6月份的表現，前者失去9.05%，後者則是32%。除此之外這兩大電動機車品牌的市佔率也有所衰退，分別失去了4.45%與23.26%，其他品牌除了PGO比上個月上升34.37%之外，其他皆是衰退表現，這樣的成績或許對於該市場是種警訊，因為電動車總台數比6月少交了1,341輛，衰退了14.97%。
銷售戰報／7月Luxgen n⁷重回電動車榜首，MG4與EV9衝第四與第八
市銷售，MG4更啟動穩定交車，共同幫助電動車掛牌數衝破3,500輛大關，甚至較去年同期增長超過125%。只是，Tesla再度遭逢交車空窗，單月冠軍拱手讓予Luxgen n⁷。
銷售戰報／7月Corolla Cross促銷奏效掛牌數狂衝，CR-V再次技壓HS
台灣汽車市場於7月份再次迎來掛牌數成長，在民俗月前的衝刺階段，共有45,678輛新車交付，不但較去年同期增加7.8%，也較上月成長9.8%。其中，Toyota的促銷優惠奏效，Corolla Cross單月掛牌數成長率甚至來到91.6%，衝出近4,400輛掛牌數，帶動整體汽車市場向上攀升。
2024上半年電動機車市場回顧，Gogoro佔主流但光陽電車卻不容小覷！
回顧今年上半年電動機車市場的表現，可以從第一季狀況著手，首先表現差強人意，尤其1月與2月的銷售加總僅有5,585輛，到了3月來到4,554輛，之後逐漸回升。其中表現最佳的月分是5月，單月銷售來到9,125輛。統計1月至6月總掛牌數為33,756輛，對比2023年6月同期的36,759輛，少了3,003輛，也少了約8.17%的掛牌數。
2024年上半年台灣機車總市場銷售排名，前10名就有7款車來自SYM
過完2024年1~6月份，台灣機車總市場累計銷售量347,582輛，比去年同期的363,571輛下滑約4.4%，細看每個月的銷售概況，雖然2024年1、4、5月的單月銷售都比2023年高一些，但2、3、6月的銷售量都比2023年低了許多。而在車款排名部分，經過上半年，三陽機車共有7個車款擠進前10名，甚至位居第1的還是高階運動速克達SYM Jet SL+，至於早早就從3月祭出價格戰的光陽，只有旗下兩款國民車「大地名流」、「新豪邁」進榜。
2024上半年大型重機市場回顧，復古街車仍是銷售票房保證！
2024年上半年大型重機市場的掛牌數量顯示出明顯的波動。整體而言，僅有5月份的數字較為亮眼，達到2,149輛。大部分月份的掛牌數量都在1,400至1700輛上下遊走。2024年上半年大型重機市場掛牌總數為9,661台，對比2023年上半年的14,491台，大約減少了33.3%數量。
2024上半年豪華SUV熱銷排名揭曉，NX霸榜首這款純電休旅衝第二
2024年上半年結算，台灣汽車市場小幅退卻的熱度也對豪華車市帶來影響，上半年總共繳出59,602輛掛牌數，較去年同期萎縮大約1%。不過，LSUV豪華休旅市場依舊演出強勢，不但總共有超過30款LSUV車款在台灣銷售，2024年上半年還有38,048輛新車領牌，佔豪華車市約63.8%，已經成為台灣豪華車市場的主流車款選擇。
2024上半年台灣電動車熱銷排名，n⁷與Model Y龍頭之爭誰佔上風？
儘管2024年台灣整體車市熱度趨緩，電動車市場仍是一片欣欣向榮，除了2月份因為春節假期關係而較去年同期萎縮外，其他每個月掛牌數都較去年同期成長，上半年更寫下18,231輛掛牌數，較去年上半年成長多達41.8%。當中，Luxgen的國產純電中型SUV車款n⁷當然是亮點所在，甚至能夠在Model Y車源相對不足時發起威脅。
銷售戰報／2024年6月台灣大型重機市場，單月銷售委靡不振僅2款車破百輛
來到6月份的銷售數字，觀察整體銷售狀況相當不樂觀，與5月份的表現有著不少的落差，5月份交車數有2,149輛，到了6月卻只剩下1,525輛，少售出624輛，也降低了29.04%。其中衰退最多的是國產品牌光陽，5月份銷售數量為154輛，到了6月份僅剩59輛，少售出95輛之外，更下跌61.69%。其次是川崎，5月份銷售表現有302輛，到了6月卻降低一半以上，僅賣出139輛，衰退幅度達53.98%。再來是則是哈雷，在5月交車50輛，來到6月卻只剩下27輛，衰退了46%。然而需要注意的是，哈雷品牌本身在國內本身就屬較為小眾市場，因此即便衰退幅度不低，其實也並未造成太多影響。
銷售戰報／2024年6月台灣250c.c.以下機車，暑假竟未拉抬表現反下挫？
隨著6月份進入暑假期間，此時是多數機車品牌進入備戰狀態，以三陽二代DRGBT與光陽的RTS 135兩大旗艦運動車系可以知道，原廠策略都是為了暑假而做準備。然而根據6月份的銷售報告來看，並未成功刺激買氣，反而在白牌燃油車部分出現下挫，讓人好奇戰況是否會在7月出現結果？
銷售戰報／2024年6月台灣機車總市場，SYM DRGBT二代與Gogoro Jego異軍突起！
或許因為剛經歷了報稅季節，包括繳納牌照稅、所得稅等等，所以進入2024年6月份，台灣機車市場總掛牌數59,485台，比起5月份的69,691台，衰退高達15%，然而，還是有不少讓人眼睛為之一亮的觀察重點。首先，電動機車靠著Gogoro Jego與Pulse等新車助陣，使得級距整體市占率達到15%！再來，SYM的白牌旗艦車款DRGBT單月領牌數達到3,109台，站上總市場排名第3名，使得前3名就有2款車是高階的運動速克達，而其餘國民車銷售幾乎呈現下滑狀態。
銷售戰報／2024年6月台灣電動機車，Gogoro新車領軍助電車市佔率突破15%
2024年6月份台灣燃油機車市場表現較為下滑，但電動機車市場倒是穩住了陣腳，甚至在總市場的市佔率已經達到15%以上，原因就是Gogoro、Kymco兩大品牌銷售數字都只比前一個月下滑約5%左右而已，不像油車品牌下滑動輒10%起跳，再加上大部分PBGN聯盟的品牌，都有銷售量的成長，才有整體市佔率上漲的成果。