在電動機車市場的表現上，今年1月出現極為驚人的衰退，2月份止跌回升之後，3-4月都呈現緩步上升的趨勢，終於來到5月迎來今年表現最好的狀況，總計交車數來到9,125輛，比起4月份成長了65%，這樣的成績其來有自，主要是因為Gogoro與光陽迎來大量交車。而這兩個品牌大幅上升的交車數字，也佔了電動機車銷售的80%。
觀察數據表現光陽的表現實屬驚人，交車數從上個月的971輛暴漲至2,483輛，上升超過155%的表現。而Gogoro則是由4月的3,850輛上升至6,049輛，也上升超過57%。除了Gogoro與光陽銷售看好之外，三陽也正在默默耕耘著，雖然說該品牌的電動車僅僅只有一輛E-Woo，卻也比起4月多售出9輛，掛牌數來到94輛，提供10%的進步幅度，三者的表現讓電動車總市場有著65%的漲勢，也比去年同期上漲33%。
5月份銷售量前10名品牌
| 排名 | 品牌 | 銷售量 (輛) | 市佔率(%) | 上月比(%) | 1~5月累計銷量(輛) |
| 1 | Gogoro睿能 | 6,049 | 66.29 | 157.11 | 17,220 |
| 2 | Kymco光陽 | 2,483 | 27.21 | 255.71 | 4,972 |
| 3 | 中華e-Moving | 270 | 3.32 | 93.75 | 870 |
| 4 | Aeonmotor宏佳騰 | 96 | 1.05 | 62.74 | 667 |
| 5 | SYM三陽 | 94 | 1.03 | 110.58 | 326 |
| 6 | Yamaha山葉 | 40 | 0.43 | 47.61 | 253 |
| 7 | eReady台鈴 | 36 | 0.39 | 94.73 | 156 |
| 8 | PGO摩特動力 | 25 | 0.27 | 89.28 | 156 |
| 9 | 鴻創 | 16 | 0.17 | 228.57 | 38 |
| 10 | 捷穎 | 8 | 0.08 | 100 | 47 |
| 總市場 | 9,125 | 100 | 165.0 | 24,794 |
除了表現上漲之外，也有些品牌對比4月份出現下降趨勢，其中衰退最多的品牌是山葉，衰退幅度達到52.39%，交車數僅40輛，比起4月少售出44輛。而宏佳騰也衰退達37.26%，比上個月少售出57輛。再來則是PGO衰退10.72，也比4月少售出3輛。推測衰退原因可能是近期並未推出新款電動車，反觀Gogoro推出Jego、光陽推出換電與充電兩用概念，順勢讓消費者加深兩者的電動機車印象。
接著再觀察車系方面的成績，可以輕易的發現以往前5名都是由Gogoro所拿下，到了5月份前5名中出現兩款光陽電動機車，而這兩輛分別是i-One與S6，讓人震驚的是，這兩款電動車分別暴漲了3.5倍與7.1倍以上，前者掛牌數來到1,075輛，後者則是778輛，極為驚人的表現讓人好奇是什麼樣的活動讓光陽成為刺客，突破以往Gogoro的防線？
5月份銷售量前10名車款
| 排名 | 車款 | 銷售量 (輛) | 市佔率(%) | 上月比(%) | 1~5月累計銷量(輛) |
| 1 | Gogoro Jego | 2,562 | 28.07 | 229.36 | 4,279 |
| 2 | Gogoro Viva Mix | 1,075 | 11.78 | 124.85 | 4,454 |
| 2 | Kymco i-One | 1,075 | 11.78 | 357.14 | 1,539 |
| 3 | Gogoro Premium | 974 | 10.67 | 294.25 | 1,893 |
| 4 | Kymco S6 | 778 | 8.52 | 713.76 | 974 |
| 5 | Gogoro Delight | 516 | 5.65 | 110.49 | 2,010 |
| 6 | Kymco S7 | 395 | 4.32 | 379.80 | 886 |
| 7 | Gogoro Viva XL | 381 | 4.17 | 63.28 | 1,906 |
| 8 | Gogoro SuperSport | 278 | 3.04 | 105.70 | 1,183 |
| 9 | Gogoro Viva | 163 | 1.78 | 217.33 | 953 |
| 10 | 中華e-Moving IE125 | 161 | 1.76 | 90.44 | 454 |
推測光陽５月份的表現如此突出，有一部分來自於「168哩多惠騎到飽」優惠方案，活動持續至今年６月底截止，因此帶動了不少消費者選擇光陽電動機車。除此之外還有的原因是近期基隆市推出的電動機車補助，車系中包含了i-One與S6，尤其里程優惠更以0元促銷，理所當然的帶動了成長，不僅如此，光陽的S7車系也成長了3.7倍，掛牌數來到395輛，好表現未來是否會持續，會是未來觀察的重點。
而Gogoro的部分，單Jego車系就拿下電動車28%的市佔率，比起上個月的20%市佔表現更進一步，掛牌數來到2,562輛，顯示Jego近期邁入穩定交車的狀態。至於其他車系在5月的部分都有程度不一的成長，唯獨Viva XL下挫了36.72%，掛牌數僅有381輛，推測是因為主打家庭定位的它，可能因為燃油車的爭奪，導致焦點被轉移，不過Viva XL仍站在銷售前10名中，未來若是出現改款，可能又會重新回到眾人的視野之中。
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