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三菱得利卡大改有望2025登場!PHEV越野MPV會叫Delica D:6嗎?

雖然台灣市場銷售的Mitsubishi Delica是三代車型不斷改款更新精進的商用車代表,不過日規得利卡在2007年5代車型時進入了改搭乘載式底盤的Delica D:5時代,目前在售的是沿用相同架構但設計與定位都更豪華的六代版本,而Delica這個經典車系更在去年5月份推出了迷你得利卡Delica Mini的K Car分支,並以其可愛的外觀設計讓Mitsubishi在日本銷量攀上近年來的高峰!而Mitsubishi在Delica Mini創下佳績的同時並沒有放緩得利卡本身的改款進度,在去年底原東京車展的日本移動展中發表了被外界視為大改款Delica雛形的D:X Concept,而近期有日媒爆料大改款量產版得利卡有望在2025年發表,屆時車名很可能改叫Delica D:6!
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Mazda Skyactiv-X引擎續命有望!原廠開發最省油6缸汽油引擎

還記得Mazda當年發表「黑科技」Skyactiv-X汽油引擎時,對整個車壇掀起一陣話題,其導入SPCCI (Spark Controlled Compression Ignition) 火星塞控制壓燃點火式汽油引擎技術,使得引擎能夠保有汽油引擎高轉速的優勢,與類似柴油引擎的省油表現,還不必用上標準Hybrid科技,讓人看見純燃油引擎的新天花板。然而,過去傳聞Skyactiv-X引擎礙於無法壓低的售價,使其叫好不叫座而可能會停產,如今,外媒表示原廠證實Skyactiv-X引擎現階段仍會繼續下去,且內部正在開發6缸的版本。
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Toyota Land Cruiser 250北美報價181萬起!標配326匹2.4渦輪油電

被車迷們暱稱為陸地巡洋艦的Toyota Land Cruiser車系,旗下的Light Duty產品線Land Cruiser Prado四代車型在問世14年後,終於在2023年8月迎來改叫Land Cruiser 250的五代新車來接班,而這款新世代豐田越野休旅繼去年在歐洲開賣後,美規車型的正式報價也已經出爐,美規Land Cruiser 250標配2.4升渦輪油電動力系統跟8速手自排,共有Land Cruiser 1958 (57,445美元,約181.3萬新台幣) 、Land Cruiser 63,445美元 (約200.3萬新台幣)跟 Land Cruiser First Edition 76,445美元 (約241.3萬新台幣) 三種等級可以讓消費者選擇。雖然Land Cruiser 250沒有出現在台灣總代理和泰汽車的2024年度新車引進計劃之中,但依照現行Land Cruiser Prado有引進國內,應該可以期待250新車在未來導入。
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馬斯克被提名2024諾貝爾和平獎!做電動車真的能拯救地球?

根據紐約郵報《New York Post》的報導,特斯拉執行長馬斯克被提名本屆諾貝爾和平獎!以中文名馬誼郎在台註冊成為台灣特斯拉公司負責人的Elon Musk,近期被挪威國會議員Marius Nilsen提名為本屆諾貝爾和平獎候選人,不過原因不單純是趕上ESG熱潮的特斯拉電動車對於地球環境環保貢獻,還有入主X (原Twitter) 後對於言論自由的維護,甚至旗下Starlink對於烏俄戰爭中在通訊方面幫助烏克蘭甚多,究竟馬斯克的提名能不能在3月後被諾貝爾基金會認可、進而在10月份成功領到諾貝爾和平獎?過程中的變數其實不少。
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三菱RVR與ASX日本宣告停產,全新跨界休旅XForce有望接班!

說到Mitsubishi的跨界休旅,台灣消費者想到的應該是「日蝕」Eclipse Cross吧?但其實Eclipse Cross在2017年登台開賣之前,總代理中華汽車2011年時就有導入另一款堪稱前輩的跨界休旅ASX來國內銷售,這輛基於Outlander底盤打造的小休旅有點來得「太早」、在台灣車市跨界熱潮爆發前就因銷量不振而黯然退場,歐規ASX在開賣12年後改以Nissan Juke雙生車款的身份在當地銷售,Mitsubishi原汁原味打造的ASX (日規稱RVR) ,則是在撐了14年後於今年4月份停產,一代三菱休旅就要走下舞台。不過鑑於RVR/ASX所處的是當前正夯的跨界休旅級距,據傳Mitsubishi有意引進東南亞市場的XForce逆輸入回日本上市!
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特斯拉Cybertruck首席工程師闢謠!生鏽事件是鈑金髒污不是鏽斑

眾所周知特斯拉Cybertruck是一輛號稱無堅不摧的皮卡,車身板件並非常見的金屬材質,而是使用不鏽鋼打造,具有非步槍子彈與爆裂物的防彈能力,沒想到卻在日前被駕駛抱怨這樣固若金湯的車體,竟然淋雨天日之後開始出現鏽斑。這對於Cybertruck來說可是莫大的恥辱,畢竟都能防彈的設計,卻輸給了鏽蝕,不過近日特斯拉首席工程師給出反駁,否認了生鏽一事。
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Volkswagen ID.7 Tourer發表!搶攻純電旅行車市場台灣評估引進中

時間拉回2023年10月底,Volkswagen當時搶先曝光品牌首款純電旅行車ID.7 Tourer偽裝原型車照片,預告這款風阻係數僅有0.24Cd的電動旅行車將於2024年進入市場銷售。現在,ID.7 Tourer正式發表,捨棄以往品牌常用的Variant子車名,搭配約685公里最大續航里程,進軍中大型旅行車市場。
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全球知名車用零件大廠傳將裁員至少1萬人拚轉型!汽車產業不景氣成事實?

根據彭博社報導,知名法國汽車零部件供應商佛吉亞(Faurecia),計畫在未來五年內、裁減約13%的歐洲員工,約有至少1萬人受到波及,並將導入人工智慧系統,藉此能更好地與亞洲競爭對手,在未來的電動車競賽中對抗。Forvia公司執行長科勒(Patrick Koller)表示,這個努力包含改變區域製造比例和研發支出,同時將提高利潤並加速跟上產業變革腳步,公司預計從2028年開始,每年能節省約5億歐元(約新台幣169億4200萬元)支出。
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汽車保險費率爆炸性成長!電動車漲更兇美國車主乾脆換回燃油車

消費者買車除了考慮到車輛本身的售價之外,還需要額外搭配保險,才可以完整保障自己的用車,但是有些消費者選擇不買保險,只依照最低標準購買強制險就上路,這在國外幾乎是不被允許的。例如美國必須搭配完整的保險才能上路,因此他們雖然車價比台灣低,但養車成本中,保險佔了很大一部份,而近期他們遇到相當困擾的事情,保險費用不斷的攀升,電動車更是大幅暴漲。
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Honda City Hatchback小改款,有渦輪有油電有RS跟無線CarPlay!

儘管本田入門小房車Honda City已於2020年在台灣停產停售,不過City在主戰場東南亞市場還是持續有改朝換代提升戰力,更因為四代日規Fit的不再導入,而衍生City Hatchback來填補入門掀背小車的市場銷售空缺!而在City Hatchback登場近4年之際,泰國Honda正式為這輛東南亞本田掀背車推出小改款來強化競爭力,微整形後的外觀套件更顯動感外,內裝高階車型導入數位儀表以及Honda Connect車機提升便利度,動力編成方面依舊有1.5升e:HEV油電跟1.0升VTEC Turbo渦輪三缸兩種選項,汽油與油電車型分別以59.9萬泰銖 (約52.3萬新台幣) 跟72.9萬泰銖 (約63.6萬新台幣) 的售價率先在泰國開賣。
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Toyota Corolla Cross泰規新增都會風套件,小改新車有望Q3登台!

2020年下半年首發、隔年便穩居台灣車壇最暢銷車款的Toyota Corolla Cross,萬眾矚目的亞太規小改款新車終於在農曆年前的2月8日在泰國正式亮相,亞太規的重要性在於引進台灣的國產神車基本上都是依循相同規格,4年前Corolla Cross的橫空出世也是泰國先行、台灣接著跟上,按照這節奏Corolla Cross小改款今年應該會來台!雖然小改新車不在甫公佈的和泰汽車2024年度新車引進計劃中,但台灣消費者很有可能在第三季就迎來Corolla Cross小改款。而在月初泰規新車發表時,除了標準版跟GR Sport兩款引起較高討論度的車型之外,其實泰國Toyota悄悄推出了搭載Urban Prestige套件的第三種外觀,讓人相當好奇Corolla Cross Urban Prestige會不會也在第三季於國內亮相。
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電動車真的更環保嗎?研究顯示它們換胎頻率是燃油車的2倍!

提到電動車,認同它的人肯定會說更環保,從使用開始就進入移動過程零排放,是未來出行的趨勢,也有的使用者幾乎不太關心環保,卻被電動車的加速性能所吸引。確實現在電動車的優點很鮮明,但外媒認為很多地方並沒有比燃油車更具備優勢,比如輪胎的消耗比起以往的壽命更低,甚至更換的頻率是原來的2倍。
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法國巴黎擬禁止燃油機車上路!支持者稱噪音汙染

目前台灣對於汽機車的噪音有較為明確的規範,改裝方面也趨於合法但聲音不可超過一定分貝數,市區與人口密集處皆有設置噪音科技執法,甚至路邊也有不定期攔查,目的是減少噪音擾民。而國內相關單位確實積極防堵噪音車,但國外對於這些擾人清夢的罪魁禍首可說更加嚴苛,根據消息指出,法國巴黎目前正提出城市內部分路段禁止燃油機車上路,支持者聲稱因為噪音過大。
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Toyota柴油引擎事件延燒Alphard,工廠停產國內交期恐受影響?

繼去年底因為Daihatsu於日本新車審驗過程造假而造成部分車型停售,Toyota在1月底又爆出豐田自動織機株式會社以不正當手段進行柴油引擎認證,導致3款柴油引擎停止生產。Toyota更宣告多條生產線暫停生產,其中就包含負責生產Alphard與Vellfire的伊鍋工廠,儘管並未搭載柴油動力,卻被迫停工影響產能。
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福特旅行家新增純電性能版,Ford Ranger MS-RT車頭竟像URX Neo!

福特品牌性能車一向是由Ford Performance部門操刀打造,像是已停產的當家超跑Ford GT或是台灣消費者相當喜愛的Focus ST都是性能部門的產物,不過2022年品牌組織拆分後專責商用車營用的Ford Pro事業體,現在也開始打造商用性能車了!Ford Pro旗下性能車子品牌就叫做MS-RT,趁著新世代旅行家大改款的貨車版Transit Custom以及主力皮卡Ranger都邁入新世代車型,福特商用車部門一次發表了Transit Custom MS-RT與Ranger MS-RT兩款性能版,前者是純電貨車後者則是性能皮卡,不過有趣的是,Ranger MS-RT的水箱罩車頭設計,看起來竟然跟Luxgen URX Neo有點相像。
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不只你想離職,研究顯示將近一半的汽車技職人員也想離職!

以台灣來說,通常過完年後職場會迎來一波換血潮,不少人會選擇在此時離開,以換取更理想的工作,這樣的表現可不只發生在台灣,國外也有相同的情況,尤其汽車技術人員。根據外媒報導,現在的汽車要求動力、舒適、省油、安靜與安全,這也讓汽車比起以往的零件使用得更多,尤其電子零件更是如此,儘管多數人以為電腦 (OBD2) 插上原廠診斷電腦就可以輕鬆了解問題時,維修技師其實也承受了相當大的壓力,研究發現有一半以上的人想「完全退出」這個行業。
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後方自動煞停輔助系統並非萬能!AAA研究這套功能「還不完美」

儘管大多數汽車品牌全力研發自動駕駛功能,但其實有些功能至今仍沒有達到「完美」,其中倒車自動緊急煞停技術逐漸下放至一般車輛,許多使用者也非常習慣系統介入之後,避免碰撞的發生。然而根據AAA (美國汽車協會) 研究發現,這套系統並不是每次都能成功啟動,只能預防部分的碰撞事件,因此完全依靠它絕非明智之舉。
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自動駕駛的默契是撞上同輛車?無人計程車Waymo主動召回但不願公開行車紀錄

近期汽車市場中,討論度最高的除了電動車之外,還有自動駕駛技術的近程,現階段中,除了賓士率先在德國取得SAE Level 3國際認證,特許行駛特定高速公路可以解放駕駛的雙手之外,其他品牌尚停留在Level 2的階段,當時賓士表示現在的科技達到這些並不困難,但通過法規可為困難重重。不過美國似乎對於自動駕駛採取更開放的態度,早在2013年部分州就已經通過了相關的法律。
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特斯拉Cybertruck超強車身神話破滅?不鏽鋼鈑金竟開始生鏽!

電動車絕對是近期甚至未來討論度最高的車種,其中來自美國的Tesla更是各國關注的重點,尤其電動皮卡Cybertruck延期了將近兩年,直到最近才開始少量交車,這些車主開始研究它的各方面表現。而根據外媒報導,發現部分Cybertruck車主開始產生抱怨,當初號稱防彈又堅硬無比的不鏽鋼車身,竟然開始出現鏽斑。
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Focus即將停產但還有Puma!Ford推出小改款全面換搭1.0渦輪引擎

歐洲Ford已經預告Focus即將於2025年停產,這令不少福特車迷感到相當遺憾,然而,另一輛跨界小休旅Puma仍繼續在車壇奮戰,並且還推出小改款車型,除了內外觀微整形之外,動力單元全面換上更節能的1.0升直列3缸渦輪引擎,並導入12.8吋大螢幕與SYNC4多媒體系統。
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Toyota上空新車不是AI畫的!Crown Crossover敞篷版實車亮相

現在AI科技越來越發達,網路上也不時會出現幾可亂真的新車預想圖,不過,最近有一張Toyota Crown Crossover敞篷車的照片,可不是AI或是哪個設計師畫出來的,而是豐田集團真正打造出的One-Off 訂製車款,成為繼Century SUV敞篷版之後的第2款客製上空新車。
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