Honda Odyssey (日規) 在2022年5月份時因為前一年的日本狹山工廠關閉、在台灣市場黯然步下舞台 (不過今年從中國逆輸入回日本上市)，不過定位為Mini Van的美規正7人座版本則是持續推出產品更新來強化跟Toyota Sienna之間的競爭力，最新在北美登場的美規Honda Odyssey是五代車型的二次小改款新車了，跟前次相比改款幅度主要在外觀的小針美容以及內裝多媒體系統升級，而即便現在車壇大走電氣化動力風潮，但是二度小改的美規Odyssey依然配備3.5升自然進氣V6引擎！
二度小改款美規Honda Odyssey車頭方面主要是換上了新式樣的水箱罩以及進氣格柵，同時也加大了霧燈座的黑色鋼琴烤漆飾蓋面積，讓正7人座MPV的車頭造型更動感；至於車尾部分，二度小改的Odyssey延續了既有尾燈組與橫貫鍍鉻飾條造型，但燈殼經過燻黑處理且後保桿兩側採納了來自Honda NSX的垂直反光片，進一步提升本車的運動形象。
至於內裝鋪陳方面，由於五代美規車型是2018年就發表的車型，自然佈局跟上一世代的Honda車款較為接近，只不過此次二度小改款北美本田為了新車換上了7吋數位儀表並列為全車系標準配備，中控懸浮9吋娛樂車機則是全面換搭了Honda Connect系統，並支援無線Apple CarPlay跟Android Auto連接功能。
在動力配置上，新車依舊搭載了目前市售Honda中排氣量最大的3.5升自然進氣V6引擎，具備不俗的280匹最大馬力輸出，只不過匹配的變速箱從9速手自排變成齒比更綿密、油耗表現更佳的10速手自排變速箱，該有的Level 2自駕輔助機能之Honda Sensing主動安全系統，在「Safety for Everyone」理念下自然也是全車系的標準配備。
前年5月份日規Odyssey的停產使得Honda Taiwan的7人座產品在國內出現了真空帶，更讓南陽實業決定導入Hyundai Custin趁虛而入、外界盛傳中華汽車的新品牌大通Maxus G50 Plus也是鎖定此級距的產品，據了解台灣本田有意導入一款全新的7人座MPV來國內銷售，不過新車會是定位跟Odyssey相近的Step WGN，還是本文主角美規Odyssey，抑或是國內話題度相當高的Toyota Sienta勁敵Freed，目前還無法掌握。
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