記者 劉家岳

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三菱得利卡大改有望2025登場!PHEV越野MPV會叫Delica D:6嗎?

雖然台灣市場銷售的Mitsubishi Delica是三代車型不斷改款更新精進的商用車代表,不過日規得利卡在2007年5代車型時進入了改搭乘載式底盤的Delica D:5時代,目前在售的是沿用相同架構但設計與定位都更豪華的六代版本,而Delica這個經典車系更在去年5月份推出了迷你得利卡Delica Mini的K Car分支,並以其可愛的外觀設計讓Mitsubishi在日本銷量攀上近年來的高峰!而Mitsubishi在Delica Mini創下佳績的同時並沒有放緩得利卡本身的改款進度,在去年底原東京車展的日本移動展中發表了被外界視為大改款Delica雛形的D:X Concept,而近期有日媒爆料大改款量產版得利卡有望在2025年發表,屆時車名很可能改叫Delica D:6!
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Toyota Land Cruiser 250北美報價181萬起!標配326匹2.4渦輪油電

被車迷們暱稱為陸地巡洋艦的Toyota Land Cruiser車系,旗下的Light Duty產品線Land Cruiser Prado四代車型在問世14年後,終於在2023年8月迎來改叫Land Cruiser 250的五代新車來接班,而這款新世代豐田越野休旅繼去年在歐洲開賣後,美規車型的正式報價也已經出爐,美規Land Cruiser 250標配2.4升渦輪油電動力系統跟8速手自排,共有Land Cruiser 1958 (57,445美元,約181.3萬新台幣) 、Land Cruiser 63,445美元 (約200.3萬新台幣)跟 Land Cruiser First Edition 76,445美元 (約241.3萬新台幣) 三種等級可以讓消費者選擇。雖然Land Cruiser 250沒有出現在台灣總代理和泰汽車的2024年度新車引進計劃之中,但依照現行Land Cruiser Prado有引進國內,應該可以期待250新車在未來導入。
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馬斯克被提名2024諾貝爾和平獎!做電動車真的能拯救地球?

根據紐約郵報《New York Post》的報導,特斯拉執行長馬斯克被提名本屆諾貝爾和平獎!以中文名馬誼郎在台註冊成為台灣特斯拉公司負責人的Elon Musk,近期被挪威國會議員Marius Nilsen提名為本屆諾貝爾和平獎候選人,不過原因不單純是趕上ESG熱潮的特斯拉電動車對於地球環境環保貢獻,還有入主X (原Twitter) 後對於言論自由的維護,甚至旗下Starlink對於烏俄戰爭中在通訊方面幫助烏克蘭甚多,究竟馬斯克的提名能不能在3月後被諾貝爾基金會認可、進而在10月份成功領到諾貝爾和平獎?過程中的變數其實不少。
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Alpine A290純電鋼砲6月發表!Renault 5性能版搭F1一鍵超車模式

台灣消費者可能較不熟悉的法國車廠Alpine,是2017年從Renault旗下重新獨立出來的性能品牌,當時就以《地球黃金線》主持人蘇宗怡也有入手的輕量級中置後驅跑車A110車系一鳴驚人,後續更接替Renault參戰Formular 1一級方程式,進一步提升品牌性能形象!而在Alpine回歸車壇7年後,第二款新車A290即將在今年6月份正式登場,有別於A110的1.8升渦輪增壓純燃油動力設定,掀背車格的A290會是一台不折不扣的純電鋼砲,其車內方向盤更搭載了源於F1賽車的一鍵超車功能,賦予A290車主更多駕馭樂趣。
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三菱RVR與ASX日本宣告停產,全新跨界休旅XForce有望接班!

說到Mitsubishi的跨界休旅,台灣消費者想到的應該是「日蝕」Eclipse Cross吧?但其實Eclipse Cross在2017年登台開賣之前,總代理中華汽車2011年時就有導入另一款堪稱前輩的跨界休旅ASX來國內銷售,這輛基於Outlander底盤打造的小休旅有點來得「太早」、在台灣車市跨界熱潮爆發前就因銷量不振而黯然退場,歐規ASX在開賣12年後改以Nissan Juke雙生車款的身份在當地銷售,Mitsubishi原汁原味打造的ASX (日規稱RVR) ,則是在撐了14年後於今年4月份停產,一代三菱休旅就要走下舞台。不過鑑於RVR/ASX所處的是當前正夯的跨界休旅級距,據傳Mitsubishi有意引進東南亞市場的XForce逆輸入回日本上市!
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Tesla美國推20萬有找Cybertruck貼膜,5彩車身就不怕生鏽困擾?

在Model 3煥新版/Model 3 Highland推出之前,Tesla在北美就有為改款前的Model 3推出了原廠貼膜服務,要價7,200美元 (約22.7萬新台幣) 老實說並不便宜,足足比當時最貴的車漆選配價2,000美元 (約6.3萬) 更貴,當時就有不少人預測這其實就是特斯拉為沒有烤漆選項的Cybertruck來試水溫。終於在2月份離Cybertruck開始交車約3月左右,原廠終於推出了電動皮卡專用的Cybertruck Color Paint Film貼膜服務,不但有著更親民的6,000美元 (約18.9萬新台幣) 定價,同時也是現在鬧得沸沸揚揚不銹鋼車體生鏽議題最佳解方?
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Ford Kuga美規恐在2025面臨停產!下一代將轉型純電休旅續命?

國內暢銷的福特休旅主力Ford Kuga,現行3代車型的歐規小改款新車才在2024年1月發表,不過美規改叫Escape的中型SUV,歷史很可能在四代車型就宣告終結,並在2025年面臨停產命運!Kuga/Escape可能後繼無車的原因主要是因為其所處的中型SUV級距雖然主流,不過競爭激烈導致利潤受到影響,Ford CEO Jim Farley去年3月份就暗示Kuga/Escape將不會有後繼車型,改將資源投注在Bronco Sport這類相同平台但定位特殊、定價更高的車型上。而近期福特執行長Jim Farley接受外媒採訪時又近一步「暗示」,目前品牌有在開發低成本純電平台休旅的計畫,是否意味著Kuga/Escape的下一代後繼車就會是電動SUV呢?
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Tesla Model 3 Performance新版現蹤!全新跑車座椅洩漏身份

Tesla Model 3煥新版,或稱Model 3 Highland的改款新車,無論是在去年9月份中規車型登場時、或是今年1月美規發表後,都只提供標準RWD後驅版以及長里程四驅Long Range兩種車型,獨缺改款前的Model 3 Performance性能版。不過長達近半年的等待改款Model 3性能版似乎已經準備好跟世人見面,近期就有海外網友在X (原推特) 上貼出了Model 3 Performance/Model 3 Plaid在超充站充電的身影,之所以能確認眼前新車就是Model 3性能版,除了車頭欲蓋彌彰的偽裝布料之外,車內兩張運動化跑車座椅更是關鍵!
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Volvo XC40與C40 Recharge改名EX40跟EC40!Black Edition登場

自從2022年底Volvo推出了純電新篇章的新一代旗艦——EX90後,接續登場的EX30以及EM90等新世代電動車都採用了E開頭的新電動車命名法則,當時外界預測現行瑞典品牌兩大電車銷售主力XC40 Recharge以及C40 Recharge,可能要到改款後才會換上新車名。不過Volvo在今日 (2月20日) 釋出的最新新聞稿中,直接宣布XC40 Recharge跟C40 Recharge直接改叫EX40與EC40,既有搭載燃油/輕油電動力的XC40維持不變,而新的EX40以及EC40不只改名還帶來了Performance軟體升級套件來提升性能,並一次發表3款40車系的Black Edition黑魂版本來增加賣相!
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Google導航突開放「1神功能」眾人狂讚!果粉表示:用好久了

現代人外出找路或是景點時,都會打開手機使用導航,其中Google Maps是許多人的首選,不過也有越來越多人會使用Apple Maps;最近有網友在PTT發文表示,日前使用Google Maps時意外發現會開始「報路名」,讓他一度以為是否故障,貼文引起熱議,有果粉就表示此功能「Apple Maps早就有了」。
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試駕/最好的納智捷?Luxgen n⁷ 5人亮點版對手其實是國產休旅!

先說結論,Luxgen n⁷應該是我開過最好開的納智捷了,拜純電車的動力架構所賜,後軸單馬達的230匹/34.7公斤米動力輸出已經勝過先前「GT-R之父」水野和敏擔任華創車電副總時代,所推出的S5 GT225其225匹/33.6公斤米性能規格,且位於底盤的電池組更讓n⁷重心降低、連帶也使操控表現較URX Neo與U6 Neo等現行納智捷休旅更出色!不過在3月正式大量交車給消費者之前,n⁷還有些電子系統如One Pedal運作邏輯最佳化、充電解決方案LuxClub APP等配套措施等著更新/上線,但可以確定的是,n⁷的真正對手應該不是市面上的純電SUV或是今年登場呼聲極高的MG4,Honda CR-V、Nissan X-Trail這類的國產中型休旅車才是Luxgen n⁷真正鎖定的目標!
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Omoda E5前進澳洲對決MG ZS EV,奇瑞外銷品牌有望年底登台!

今年初關於新的中國汽車品牌要進軍台灣市場的消息傳得沸沸揚揚,跟有望挑戰特斯拉成為全球新電車霸主BYD比亞迪傳緋聞的裕隆集團否認引進,但另一品牌奇瑞Chery則是大方承認要來台的規劃,雖然合作對象保密到家,不過原廠人員有跟《地球黃金線》透露有在社群平台上經營造勢的奇瑞、Jaecoo以及Omoda三個集團內品牌,都要進軍台灣市場!而身為奇瑞集團中主要經營外銷市場品牌之一的Omoda,近期宣佈了要導入E5跨界電動休旅至澳洲的計畫,這輛對標MG ZS EV的新車有不小的機率在登台車單之中。
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Lancia Yipslon睽違13年終於大改!義大利豪華版純電寶獅208登場

讀者們還記得Lancia嗎?這個以拉力賽聞名的義大利車廠在歐洲曾是能跟BMW與Mercede-Benz抗衡的豪華品牌,不過在併入FCA集團後因為資源分配問題很長一段時間僅剩Ypsilon這款掀背小車來撐場面,而過去二代Lancia Ypsilon有經過法雅國際導入台灣銷售紀錄,應該還有不少車主對於義大利小車記憶猶新。但接續在2011年推出的三代Ypsilon就沒有總代理引進了,且原廠在近13年的產品週期中遲遲未針對新車進行改款工程,終於在Stellantis集團時期透過資源重整,Lancia以跟Peugeot 208與Opel Corsa相同的CMP模組化平台在2月中旬推出了大改款Ypsilon,以純電車之姿宣告義大利豪華小掀背正式回歸!
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Honda City Hatchback小改款,有渦輪有油電有RS跟無線CarPlay!

儘管本田入門小房車Honda City已於2020年在台灣停產停售,不過City在主戰場東南亞市場還是持續有改朝換代提升戰力,更因為四代日規Fit的不再導入,而衍生City Hatchback來填補入門掀背小車的市場銷售空缺!而在City Hatchback登場近4年之際,泰國Honda正式為這輛東南亞本田掀背車推出小改款來強化競爭力,微整形後的外觀套件更顯動感外,內裝高階車型導入數位儀表以及Honda Connect車機提升便利度,動力編成方面依舊有1.5升e:HEV油電跟1.0升VTEC Turbo渦輪三缸兩種選項,汽油與油電車型分別以59.9萬泰銖 (約52.3萬新台幣) 跟72.9萬泰銖 (約63.6萬新台幣) 的售價率先在泰國開賣。
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Toyota Corolla Cross泰規新增都會風套件,小改新車有望Q3登台!

2020年下半年首發、隔年便穩居台灣車壇最暢銷車款的Toyota Corolla Cross,萬眾矚目的亞太規小改款新車終於在農曆年前的2月8日在泰國正式亮相,亞太規的重要性在於引進台灣的國產神車基本上都是依循相同規格,4年前Corolla Cross的橫空出世也是泰國先行、台灣接著跟上,按照這節奏Corolla Cross小改款今年應該會來台!雖然小改新車不在甫公佈的和泰汽車2024年度新車引進計劃中,但台灣消費者很有可能在第三季就迎來Corolla Cross小改款。而在月初泰規新車發表時,除了標準版跟GR Sport兩款引起較高討論度的車型之外,其實泰國Toyota悄悄推出了搭載Urban Prestige套件的第三種外觀,讓人相當好奇Corolla Cross Urban Prestige會不會也在第三季於國內亮相。
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試胎/橫濱ADVAN Apex V601,山路賽道日常三方兼顧性能街胎!

2020年疫情時代展開後,在邊境封鎖的情況下讓國人興起國旅風潮、讓戶外露營甚至是野營活動參與人數直線攀升,讓休旅車越野車以及AT胎款的需求與銷量有著充足成長,而跟車有關的休閒活動其實不僅限於非鋪裝道路,固定封閉場地的賽道日也隨著麗寶活動增加以及大鵬灣重新啟用的緣故,吸引廣大性能車主們開始積極投入賽道來增進自身操駕實力!而這個風潮並沒有因為國境開放而退燒,連帶使得作為消耗品的輪胎需求強勢成長,橫濱輪胎Yokohama就鎖定商機繼前年8月推出ADVAN Sport V107旗艦胎款後,再接力推出操駕取向更鮮明的ADVAN Apex V601,不只性能就連美學顏值都能兼顧!
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試駕/Volvo XC60 T8 Polestar,455匹油電休旅還有Ohlins避震!

儘管目前關於Volvo新車的討論都聚焦在EX90以及EX30兩款新世代電動休旅上,不過能讓瑞典品牌2023年全球跟台灣銷量紛紛創下新高紀錄的功臣,問世邁入第七年的XC60中型休旅絕對居功厥偉!XC60車系去年全球賣出228,646輛,有著完善輕油電、PHEV插電式油電等豐富動力選項以及優異價格設定,是XC60即便在產品週期尾聲但銷量仍能再創新高 (2022年為195,338輛) 的兩大關鍵。這次《地球黃金線》要來試駕的是全新24年式的車系性能旗艦——XC60 T8 Polestar Engineered,擁有高達455匹最大馬力的強勁綜效輸出,在操駕層面還有同樣來自瑞典的Ohlins避震器加持,讓宜室宜家的家庭休旅,具備瞬間切換成性能休旅的強大實力!
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福特旅行家新增純電性能版,Ford Ranger MS-RT車頭竟像URX Neo!

福特品牌性能車一向是由Ford Performance部門操刀打造,像是已停產的當家超跑Ford GT或是台灣消費者相當喜愛的Focus ST都是性能部門的產物,不過2022年品牌組織拆分後專責商用車營用的Ford Pro事業體,現在也開始打造商用性能車了!Ford Pro旗下性能車子品牌就叫做MS-RT,趁著新世代旅行家大改款的貨車版Transit Custom以及主力皮卡Ranger都邁入新世代車型,福特商用車部門一次發表了Transit Custom MS-RT與Ranger MS-RT兩款性能版,前者是純電貨車後者則是性能皮卡,不過有趣的是,Ranger MS-RT的水箱罩車頭設計,看起來竟然跟Luxgen URX Neo有點相像。
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2023中古車行情搜索Top10出爐!二手市場熱度竟跟總統大選有關?

2023年的台灣車市總市場47.7萬輛規模創下18年來新高,那麼中古車市場表現如何,為什喔不少二手車商都認為2023年的中古交易相當嚴峻,第四季尤其慘淡?《地球黃金線》就找來了中古車達人兩千、汽車網站總監曾彥豪以及汽車網站總編輯Rick,上節目分析去年台灣中古市場全年銷售狀況,解析疫情過後中古車行情為何從疫情前的一車難求到車價校正回歸的現狀,兩千更指出只要遇到四年一度的總統大選,該年冬季的中古車交易竟會特別冷清!另外不只中古車市場在去年經歷不小變動,受匯率影響,過往強勢的美加外匯車,現在竟轉成日規車型為主流?
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試駕/Lexus LC 500 Convertible,碩果僅存NA V8敞篷浪漫跑車!

如果說搭載5.0升自然進氣V8動力心臟的Lexus LC 500車系在2017年登台那年,就已經是鳳毛麟角的大排氣量V8車款了,到了24年式LC 500 Convertible發售的當下,Lexus的八缸敞篷跑車就是碩果僅存的瀕危物種了吧?撇開超跑品牌不談,2017年時還堅持大排量NA V8動力的除了Lexus外還有Ford Mustang GT以及Maserati GranTurismo/GranCario兩位夥伴,但到了2024年所有品牌都大舉環保大旗發展電動車的當下,新一代Granturismo車系已經全面換搭V6心臟,野馬雖然還有V8規劃但論豪華程度離Lexus有段距離外、七代Mustang應也不會導入敞篷版本來台,這讓眼前這輛持續銷售還一直有新年式新車推出的LC 500 Convertible看起來似乎有點不合時宜,不過也正是因為到了2024年還堅持5.0升自然進氣V8的不合時宜,讓LC 500 Convertible成為了你可能不是那麼需要,但開過之後絕對很想要的浪漫跑車!
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Tesla Model Y Juniper確認今年北美沒戲!Model 3還沒交車就漲3萬

在台灣稱為煥新版、海外市場叫做Model 3 Highland的改款Tesla入門電動房車登場後,不少車迷們都期待大量共用部件的2023新科全球最暢銷車型——Model Y,也會跟進Model 3 Highland換上全新矩陣式LED頭燈、簍空尾燈以及極簡內裝的升級腳步,並在今年推出Model Y Juniper改款新車!而這些臆測隨著2024年1月網路流傳的改款Model Y新車影片被加強信心,不過有海外特斯拉網友直接在X (原Twitter推特) 上貼出Tesla對於其北美銷售顧問們的備忘錄內容,指出至少美國市場今年不會見到代號Project Juniper的改款Model Y新車,而與此同時台灣也有銷售的Model 3 Highland,北美最新價格在10天不到的時間調漲了1,500美元 (約4.7萬新台幣) ,交期更從原訂4月份延後至5月份。
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Ford Focus確定2025年歐洲停產!德國Saarlouis廠裁員3,500人

雖然Ford是美國車廠,不過福特在歐洲研發中心也有Mondeo、Fiesta以及Focus等頗受台灣消費者青睞的歐系車款推出,繼Mondeo以及Fiesta停產退出世界車壇舞台後 (Mondeo僅剩中國特規車型) ,隨著時序進入2024年,有著近30年歷史的Focus車系又離2025年停產大限更進一步!近期傳出Ford已經與代表德國Saarlouis廠員工的IG Metall德國金屬工業工會完成協商,將裁掉該工廠3,500位員工、僅在2025年Focus車系停產後保留1,000個職位,而Saarlouis廠在Focus停產後命運為何,以及明年會不會影響台灣市場銷量不俗的Focus車系營運,還有待後續追蹤確認。
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Honda CR-V FCEV上市前再曝光,加氫充電雙能源還有V2L!

即將在今年正式發表的Honda CR-V FCEV氫燃料版新車,雖然本田尚未揭露新車各項規格資訊,不過陸續已經在日本賽道活動以及地方車展上展出了這款售價預計落在1,000萬日圓 (約208.5萬新台幣) 的史上最貴CR-V了。儘管我們還是不確定新車究竟具體會在何時登場,不過Honda近期首度釋出了CR-V FCEV的預告影片,片中不但更清楚地揭露了新車與標準版CR-V截然不同的車頭造型設定,還展示了其氫燃料電池 (FCEV) 與電池電動車 (BEV) 雙能源複合的動力設定,而最讓人興奮的是CR-V FCEV具備相當實用的V2L車外供電功能!
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Aston Martin Vantage大改登場!665匹V8首度配備彈射起步系統

雖然2023年底時開始測試的新一代Vantage GT3賽車某種程度上已經提前曝光了大改款Vantage的外觀設定,而新一代Aston Martin前中置V8跑車在2月12日終於正式揭露了完整面紗!大改款Vantage有著極取自英倫超跑品牌旗艦One-77的車頭以及板件肌肉線條元素,車內更導入DB12啟用的馬丁新世代家族數位座艙鋪陳,不過升級幅度最大的還是屬於引擎蓋下的前中置4.0升雙渦輪增壓V8動力心臟,最大馬力輸出一舉從上一代的510匹大幅上漲至665匹,且車系還首度搭載了彈射起步系統,賦予Vantage新車更多駕馭樂趣。
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