已經登上Volvo Taiwan官網的Volvo EX30，是繼EX90後的最新瑞典電動車，不但繼承了新一代純電旗艦所啟用的全新雷神之鎚設計語彙，EX30還是Volvo史上體型最小且零百加速最快的量產車！不過由於EX30是以母集團吉利所有的SEA模組化平台打造、並非EX90所使用的SPA 2代架構開發，SEA平台車款目前都是以中國市場所在的工廠為生產據點，對於新車是否能順利來台產地就成為了重要焦點。所幸Volvo宣布由於EX30訂單需求強勁，2025年比利時根特廠就會開始量產，而馬來西亞也有以CKD模式組裝EX30還同樣有外銷規劃，那麼問題來了，未來導入台灣的EX30究竟是來自何處呢？
作為2022年底EX90發表會上的「彩蛋』，這輛史上最小加速最快的Volvo量產車載2023年6月份於米蘭舉行了全球首演發表會，其4,233×1,836×1,555mm的車身尺碼跟2,650mm軸距設定，都比現行Volvo入門電動車XC40 Recharge (海外改名EX40) 的4,440×1,873×1,651mm與2,702mm軸距要來得更精緻，而底盤技術也不是後者的CMA而是SEA平台，擁有單馬達後驅 (272匹／35公斤米) 以及雙馬達四驅 (428匹／55.3公斤米) 兩種動力架構，電池也有51kWh的LFP磷酸鐵鋰跟69kWh的NCM鋰聚合物兩種不同容量材質設定。
雖然目前EX30在中國、北美以及歐洲上市且已經交車，但這些地區的主要生產工廠都是張家界工廠，原因當然是跟SEA平台所有者是吉利集團的關係，不過在EX30發表時就有傳出馬來西亞雪蘭莪的Volvo Car Manufacturing Malaysia Sdn.Volvo也將以CKD也就是Complete-Knock-Down全車組裝模式，來製造EX30。近期大馬媒體《paultan.org》就發佈了當地生產的EX30出產線上運輸貨車的畫面，似乎意味著大馬製的EX30離在當地上市跟外銷其餘市場的上市時程，越來越近了。
那麼馬來西亞製造的Volvo跟台灣消費者有什麼關係？2021年在台灣上市的Volvo S90小改款長軸車型就是馬來西亞製，周邊亞太市場銷售的Volvo不少車源也是來自大馬，預計2025年有機會在台灣開賣的EX30不排除有馬來西亞製的可能性。但就如前段所述，Volvo也預計明年在比利時根特廠加開EX30產線，不只供應歐洲地區高漲的需求，同時也有避開歐盟對中國製造車輛導入所課徵高額關稅可能！至於未來國內銷售的EX30從何而來，還有待Volvo總代理國際富豪公佈，但可以確定的是EX90會早一步抵台開賣，同樣的具體上市時程現在還不明朗。
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