雖然Volvo近期新車的鋒頭都在EX90為首的新一代電動車產品線上，但能帶領瑞典車廠銷售創新高的主力車款，還是以XC60為首的燃油休旅！Volvo在2023全年繳出708,716輛、跟2022年比成長15%的亮眼成績單，成長主力舊是主流中型SUV——成長率達17%的XC60車系！定位較入門的XC40與頂規XC90則是分居二三。而在去年銷售成績單中，一大亮點是Volvo目前的純電車系年成長率跟2022年比有著高達70%的增長幅度，相信今年在EX90跟EX30等新世代電動休旅加入銷售陣容之後，純電Volvo的佔比會比現在的16%還要多，對於台灣消費者來說，好消息是EX30與EX90兩款重磅新車國際富豪確定會導入國內上市。
支撐起Volvo全年銷售的重要骨幹，就是去年整年交出228,646輛 (2022年為195,338輛) 的XC60了，身處在豪華車市也是主流的中型SUV級距，並提供包含輕油電與PHEV插電式油電豐富動力編成，相信是快要步入產品週期尾段的XC60銷量能夠屢創新高的關鍵。另外產品定位入門的40車系成員XC40，在全球繳出200,670輛 (2022年為169,206輛) 的第二名成績，產品週期比XC60還要更長一些的Volvo現任旗艦XC90車系，去年同樣繳出成長10.7%、107,549輛的好表現。作為參考，Volvo 2023年在台灣也繳出10,147輛、增加超過10%以上的出色成績，不過銷量前3名依序為XC40、XC60與XC40 Recharge。
以區域來說，Volvo 2023年的最大市場還是在主場歐洲，整年294,794輛交車數對比前年成長率高達19%，且純電跟PHEV的Recharge車型加起來的份額直接來到59%，是目前對於電氣化Volvo接受度最高的地區。而全年第二大市場則是在中國，2023年的170,091輛交車數成長率僅5%腳步較緩，但Recharge產品線跟2022年比增加了26%之多，顯示當地消費也開始逐漸改變購車習慣。瑞典品牌的第三大重點市場則是在北美，128,701輛的銷售表現雖然離中國市場有段距離，不過PHEV車型跟電動車的成長率有28%亮眼表現、Recharge車系的市佔份額也剛好達到28%，相信今年在EX90與EX30加入銷售陣容之後，電氣化車型在北美的版圖還會進一步擴張。
可以確定的是，今年初就會開始在美國卡羅來納州工廠開始量產的Volvo新任純電旗艦——EX90，是基於新世代SPA2平台打造、同時也是瑞典品牌第一款搭載LiDAR光達的量產市售車，在北美提供3排6人座與7人座兩種佈局設定，美規報價落在76,695美元 (約237.9萬新台幣) 至86,545美元 (約268.4萬新台幣) 的價格，有機會今年就在台灣見到。至於Volvo有史以來加速最快也是體型最小的新車——EX30，是以SEA模組化架構為基礎來開發，美規報價落在4,950美元 (約108.5萬新台幣) 至46,600美元 (約144.7萬新台幣) 的價格帶，但因為目前僅有中國單一產地的關係，引進台灣的時程估計會落在2025年比利時根特廠產線啟用之後。而去年同樣引起諸多Volvo車迷注目的豪華電動MPV——EM90，可能只有在中國市場有銷售計畫，提高品牌豪華形象的作用應該比挹注銷量會更明顯。
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