Volvo Taiwan在1月4日時公佈了2023年在台銷售成績，全年繳出10,147輛、成長率超過10%的出色成績單，而帶動瑞典品牌在台灣成長的前三大車系分別為XC40、XC60以及XC40 Recharge，其中最特別的莫過於電動車身份的XC40 Recharge掛牌數跟2022年相比足足增加了101%！雙生車型C40 Recharge從2022年的雙位數直接來到417輛，顯見Volvo在純電產品經營成果。不過到了2024年，瑞典品牌在台灣的電動車不會只有XC40 Recharge與C40 Recharge兩款，Volvo台灣總代理國際富豪已經宣佈會引進EX30以及EX90兩款新世代純電休旅。
先來看品牌史上體型最小、但零百加速成績同樣也是品牌史上最快的EX30，其4,233×1,836×1,555mm的精緻車身尺碼跟2,650mm軸距設定，都比現行Volvo入門電動車XC40 Recharge的4,440×1,873×1,651mm車身尺碼跟2,702mm軸距要來得更微小巧，搭載的底盤也不是40車系當前使用的CMA平台，而是使用SEA模組化架構來打造；EX30在去年6月於米蘭發表時，原廠表示電池共有51kWh的LFP磷酸鐵鋰跟69kWh的NCM鋰聚合物兩種不同容量材質設定，動力方面也具備單馬達後驅 (272匹／35公斤米) 以及頂規雙馬達四驅 (428匹／55.3公斤米) 兩款配置；但以北美市場為例，在當地開賣的EX30就統一搭載69kWh的電池組，共有5種等級價格帶橫跨34,950美元 (約108.5萬新台幣) 至46,600美元 (約144.7萬新台幣) 。
不過會先引進至台灣的應該是另一款體型更大的Volvo純電旗艦——EX90，因為EX30目前產地僅有中國張家界廠區，受限於台灣法規因素無法成車進口，推測EX30的登台時間點是落在Volvo比利時根特廠EX30產線啟用的2025年，屆時才有機會見到這輛Volvo品牌史上最小的新車登場。至於Volvo新任純電旗艦EX90，是以世代更新的SPA2模組化平台開發之全新車系，也是瑞典車廠新世代電動車以E開頭新世代命名法則的濫觴，更是第一款搭載LiDAR光達的Volvo市售車！而EX90僅管早在2022年11月就發表，不過途中經過了軟體開發的延宕導致交車期程一直往後，到了今年上半年才會開始在美國南卡羅來納州的生產基地啟動量產程序。
雖然新車的正式量產還要再等等，但美規新車的報價已經出爐，全車系統一搭載111kWh電池組以及雙馬達四驅動力架構，標準的Twin Motor車型擁有402匹／78.5公斤米的動力輸出，性能版Performance的輸出功率則提升至496匹／92.8公斤米，0~100km/h加速成績則是來到4.7秒的優異水準！而EX30在北美有提供7人座與乘坐空間更尊榮的6人座兩種佈局，8款車型的價格帶落在76,695美元 (約237.9萬新台幣) 起至86,545美元 (約268.4萬新台幣) 。推測先抵台的新世代Volvo電動車應是以北美生產的EX90，最快甚至有機會年底前就在國內見到，另外討論度也很高的純電MPV——EM90，因為原廠將生產基地跟銷售重心都先放在中國市場的關係，要在台見到的機率應該不高。
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