電動車

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鴻海代工「特斯拉殺手」遙遙無期?傳合作夥伴Fisker可能二度破產

鴻海為拓展自身在電動車領域地位,2021年與新創電動車品牌Fisker正式合作,雙方除了擬定全新車型達到的年產能以外,也期望開發全新級距車輛,拓展彼此在北美洲、歐洲、中國大陸和印度的目標市場。然而,當Fisker看似蒸蒸日上時,今年稍早卻公布裁員,現金流還可能耗盡,如今華爾街日報更報導Fisker可能聲請二度破產。
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英國越來越少燃油車進入二手市場,預估將出現「燃油車爭奪戰」?

對於電動車的話題從未少過,從政府開始帶頭希望消費者盡可能更換電動車,但是部分還未入手的消費者擔心的是,它們的售價確實比燃油車更貴,且穩定性、保值性、妥善率等等問題也都無法說服所有消費者「電動車如同燃油車一般成熟穩定」,因此電動車的推廣還是受到阻礙。而英國近期卻面對一項問題,由於政府大力鼓吹電動車的優勢,也要求品牌逐步降低生產燃油車的比例,造成燃油車的供應量下滑,連帶影響到未來二手車市場。
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傳奇拉力車福特RS200商標於歐洲註冊,各界忐忑希望別再出現電動或跨界元素!

要說汽車產業中的遺憾,可能是因為環保法規與消費市場的口味改變,休旅車與跨界休旅車逐漸壓縮以往的市場,部分品牌甚至將以往跑車的車型名稱轉變為迎合消費者的跨界車。其中Mitsubishi Eclipse便是之一,在1989年至2012年中,都是以雙門且動感的姿態成為消費者印象中的平民跑車,沒想到2017年原廠將Eclipse加上Cross,推出跨界休旅車,讓資深車迷無不唏噓。
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Škoda入門電動休旅內裝曝光,大螢幕配滑移觸控列並保留實體按鈕

Škoda日前透露,將會藉由歐洲中部時間3月15日上午10:00舉行的年度財務報告記者會發表新款電動休旅設計概念,並首度曝光外觀預告圖像。現在,Škoda更進一步釋出內裝設計圖稿,展現Škoda新一代電動車座艙設計模樣。同時,還表態這款設計概念作品即是未來Škoda入門電動休旅的設計雛形,有望搶先預覽Elroq樣貌。
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Suzuki打算推出純電MPV,三排空間機能續航力上看550公里

2024年台北新車暨新能源車特展當中,來自日本的小車設計專家Suzuki, 在記者會當中預告未來將會導入純電車型,提供台灣消費者電動車選項。雖然目前原廠並未透露接下來預計導入的車款以及時程,但從簡報中的車款剪影推測,新車型很有可能是該品牌旗下的純電概念車款eVX。
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傳賓士最新電動V-Class不叫EQV,大改款預計2026年亮相

M-Benz先前曾經於2023年5月預告過,該品牌將在2026年推出採用全新純電商用車平台VAN.EA的車款,並且期望加速電電氣化腳步,預計在2030年時將純電商用車占比提高到50%的程度。隨著時間愈來愈接近2026年,近期也有外媒報導關於全新世代V-Class的消息。
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賓士EQE SUV 2月成電動車銷售冠軍!新年式電池容量再加大減少你的里程焦慮

隨著環保意識的提升和科技的進步,電動車已成為全球車市的一個重要趨勢。台灣,在此波潮流中,也展現了高度的參與度和熱情。2024年,台灣電動車市場迎來了更多的新車型和改款車,其中賓士EQE SUV在2月份的純電車市場中取得了銷售冠軍的佳績,顯示出消費者對於高端電動SUV的強烈需求。賓士EQE SUV不僅因其品牌力和設計受到關注,更因其技術規格和性能表現成為市場的焦點。這款車型的成功,不僅反映了市場對於電動車的接受度,同時也預示著電動車市場未來的發展方向。
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中國電動車前進世界受阻?進口英國竟無法「買保險」上路!

在多年以前中國製造,幾乎都給人廉價、粗糙的既定印象,以汽車工業來說,很少有當地以外的市場,然而短短幾年間,中國製造的電動車早不可同日而語,開始以競爭力極強的攻勢,試圖佔領其他國家的汽車消費市場。就在不久之前,中國以比亞迪為首,大舉打開外國電動車市場,沒想到卻發生出乎意料的阻礙,這似乎與車輛品質無關,而是保險問題上它們上路都困難。
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Škoda新電動車設計即將曝光,Karoq後繼車Elroq有望3月15日現身

Škoda藉由預告3月15日發表2023年財務報告機會,同步表態將會帶來一款全新的電動車設計概念。如果,以2023年4月下旬所發佈的電動車戰略計劃推測,很有可能是車長落在4.5米左右,擔任Karoq車系接班人選的全新電動休旅Elroq。不過,除時間點與預告影像外,Škoda並未揭露過多資訊。
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銷售戰報/台灣機車2024年2月總市場,雙陽繼續纏鬥山葉市佔再度降低!

來到機車總市場,毫不讓人意外的是,250c.c.以下油車佔了全部機車的9成,這也是大多數民眾購買的級距,此級距走過去年雙陽的激烈競爭,讓電動機車佔比巨幅下挫,如今該級距與1月相比,交車數些微增加156輛,市場佔比也微幅上升1.09%,電動機車方面則是止跌回升了0.17的市場佔比,不過大型重機方面,卻少售出297輛,市場佔比受挫。
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開高速公路雙手拿手機或看書沒在怕?國道警察公布今年2個月查獲多起危險駕駛

在高速公路上開車竟然危險駕駛!國道公路警察於今年1、2月就查獲6件違規案,駕駛們不只邊開車邊滑手機,其中一人甚至「兩手拿兩機」邊開車,相當危險。國道警方表示,先前還有電動車特斯拉駕駛利用「自動駕駛」功能,於高速公路馳騁時邊看書,這些危險駕駛行為經舉發,最重都可開罰3000元。
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手機與電動車失去OTA更新就如同廢鐵?早期電動車停用部分遠端功能引車主不滿

觀察台灣的用車環境,幾乎不難發現有些超過20年的汽車仍舊馳騁於道路上,即便現在車輛的功能越來越多元,那些年份已高的車款仍舊賣力的貢獻它作為移動的本質。然而對於電動車來說,除了環保議題,耐用程度正是它們目前最大的考驗;根據外媒報導指出,Nissan較早以前出產的電動車,因為隨著2G網路陸續結束營運,針對車輛的OTA更新服務也隨之停止,導致部分重要的功能被迫停止使用。
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驚喜發現特斯拉在雨天竟有意想不到的便利!鷗翼門不只酷炫還實用?

在全球能源轉型趨勢之下,電動車逐漸成為市場主流,其中特斯拉更是電動車市場的佼佼者,不僅以其創新科技和持續推進的自動駕駛技術受到關注,其車型的設計和性能也讓許多消費者趨之若鶩。然而,除了技術和性能外,電動車的日常使用體驗如何?近日,《地球黃金線》節目帶來了一位特斯拉Model X車主的使用經驗分享,這位車主不僅是一位醫生,還同時擁有最新的油車和電動車,讓我們一起來了解他對於電動車的真實感受。
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Ioniq 5改款升級84kWh電池,續航升級同步新增N Line運動化車型

Hyundai總代理南陽實業引進Ioniq 5 N之際,韓國原廠先一步針對Ioniq 5進行改款,其中將長里程版本電池容量自77.4kWh升級至與Ioniq 5 N同級的84kWh,以進一步提升使用續航里程。同時,還新增N Line運動化車型,以及全新式樣的空力輪圈等,搭配內裝細節調整,強化Ioniq 5整體戰力。
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研究顯示電動車不是最環保的選擇!「綠色排名」中Toyota混合動力榮獲第一

一直以來電動車都以環保的「名義」,向消費者解釋你應該更換電動車,最常聽見的是電動車移動過程零排碳,不需要與燃油車一般隨時排放廢氣,不過許多消費者仍舊對此保持懷疑。根據美國節能經濟委員會 (ACEEE) 的「GreenerCars」研究顯示,一款配備燃油引擎的車款擊敗了所有號稱環保的電動車,其中有部電動車甚至比純燃油自然進氣超跑更不環保。
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這處休息站2023年充電次數居冠!國道服務區充電站營運狀況凸顯電動車發展態勢

國道高速公路局 (以下簡稱:高公局) 日前公布2023年國道服務區營業額狀況,15個服務區合計整體營業額收入達50.9億元是歷史新高,年度營業額冠軍則是位於台中的清水服務區蟬聯。日前,高公局則是再公布2023年高速公路服務區充電站建置及營運情形,充電車次達81,705次,而充電次數與度數同樣是清水休息站居冠。
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銷售戰報/特斯拉光環不再?2月掛牌低迷EQE SUV崛起n⁷亦攻第三

2024年2月台灣電動車市場掛牌數大幅萎縮,不僅較上月大幅衰退超過44%,更是繼2023年1月之後單月掛牌數首度低於1,000輛的月份。主因除春節假期之外,還受到Tesla (特斯拉) 車源並未到位影響。不過,Mercedes-EQ品牌趁勢崛起,不但EQE SUV搶下單月掛牌數冠軍,更是2月份掛牌數最高的電動車品牌。
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