曾經台灣消費者熟悉的小車品牌代表Smart，現在一點也不小了！曾經在國內有不俗銷量的ForTwo、ForFour或是曾經膾炙人口的敞篷小跑車Roadster，都已經是上個世代Smart的產品了。2019年持有Smart的Mercedes-Benz AG選擇與吉利集團合作，以股權各佔50%的形式讓Smart進入了純電時代並由中國方主導新車開發，於是我們可以見到新世代的Smart推出了#1、#3等純電跨界休旅車，而在本屆2024北京車展中，Smart帶來了最新世代車款雛形——#5 Concept，可以確定的是以後的Smart只會越來越大，小車時期真的是回不去了。
上個時代Smart旗下空間最好、能載最多人的ForFour，車長也不過3,496mm，但進入由吉力主導的時期後，首款全新世代作品#1的車長就有4,270mm，#3更是成長到4,440mm，而這些都還比不上北京車展全新現身的#5概念車，這款長相更方正粗獷的Smart SUV不但帶有點Mercedes-Benz GLB休旅車的影子，因為#5 Concept的車長不但拉長到4,700mm，車寬與車高更是2,160×1,870mm，搭配粗獷外觀設計與全地形胎組合，新車被賦予了以往原廠Smart都不具備的Off-Road能力！
新的Smart概念車雖然外觀方正，但其實還是有著#1開始啟用的濃厚家族化影子，整體長相雖然已經跟前個世代的Smart處於完全不同脈絡，不過在設計師們的努力下#5 Concept依舊有著讓人眼睛為之一亮的設計巧思，就像是車頭粗勇的金屬下護板上方直接內建了投影機，直接提供了親友出門時的夜間娛樂解決方案。而且頭尾金屬下護板都是可以向下翻折變成階梯的，想要爬上車不需要尋求改裝配件或是外加車梯的協助，連接前蓋至前擋玻璃的鋼索與行李架探照燈等配件，都暗示著本車擁有優異越野性能。
至於車內乘載機能方面，#5 Concept有著相當前衛的對開式車門跟獨立四座設定，但相信在預計今年底登場的量產版上應該都會消失，不會改變的應該就是全新雙13吋OLED螢幕的數位內裝佈局了吧？在性能表現方面Smart並沒有透露太多訊息，僅表示#5 Concept是搭載了充電更有效率的800V電力架構 (10%充至80%只要15分鐘)，以及具備多種駕駛模式的雙馬達四驅系統，受惠於更大的車身尺碼電池容量組有望突破100kWh的水準！在進入吉利集團共治的時代後，Smart新車就沒有引進來台的紀錄，而未來是否會隨著母集團的可能來台，就有機會見到Smart新車重新在國內街頭奔馳的光景呢？
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