試駕／ID.4 Pro S與ID.5 GTX中台試駕，福斯電動車的好開過就知道
如果先說ID.4 Pro S與ID.5 GTX的試駕結論，他們倆個會是開過才真正有感的電動車作品，迷人之處在於仍舊是過往我們熱愛的歐洲車，還是在駕駛調性與操控感受，還有因為電動車化而提升的機能彈性，甚至充電速度也較預期更快。但是，聯網控制、數位娛樂等，或許還有進步空間。
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試駕／Škoda Enyaq Coupé RS開箱，動力來電聰明貼心個性不變
或許遲了幾年，Škoda終於在2024年正式進攻台灣電動車市場，首批推出Enyaq 85、Enyaq Coupé 85與Enyaq Coupé RS，於8月1日啟動預售，預計第四季左右交車。搶在上市之前，Škoda Taiwan端出動力最強、配備最豐富的Enyaq Coupé RS，直接展現Enyaq車系最完整魅力。
試駕／24年式M-AMG EQE 43 4Matic SUV，標配45.4萬Hyperscreen大螢幕！
如果要在M-Benz電動車家族當中找尋一款具有良好實用機能的SUV，或許不少人腦中都閃過EQE的影子。而台灣賓士也在2024年2月的時候，公布全新EQE 300 SUV，並開出299萬元的建議售價，讓消費者可以用更平易近人的價格入手。而相較於EQE 300 SUV講求實用取向的動力設定，如果希望享受更狂野的動力輸出，那麼M-AMG EQE 43 4Matic SUV絕對能夠帶來更熱情的駕駛感受。
海外採訪／瑪吉斯雙旗艦尬泰國高溫溼滑，VSP與VSEV賽道見真章
從台北出發，經過曼谷的兩座機場，然後來到位在泰國東北與柬埔寨接壤的武里南府，前進具有FIA Grade1認證的Chang國際賽車場，為的是由台灣Maxxis所研發製造，首度進軍泰國市場的Vistra Sport Pro (VSP) 與Victra Sport EV兩款在產品線中，分別鎖定操駕樂趣與電動訴求的旗艦胎款。
試駕／Nissan Ariya增程版，探索「大人系」純電休旅魅力
裕隆日產於2024年7月1日正式宣布，最新純電休旅Nissan Ariya展開線上預購。Nissan Ariya分為標準版與增程版，標準版預售價為新台幣169.9萬元，增程版則為新台幣189.9萬元。事實上，這款車早在2024年台北車展期間就已開始接受訂單，截至目前已經成功接單150台，這距離其年度配額200的目標僅剩50台。而這款車預計在7月25日正式在台發表，隨後將陸續展開交車。
試駕／MG4旗艦版99.9萬開箱，真百萬內國產電動車實力如何？
「真」百萬內的國產 (乘用) 電動車MG4旗艦版試駕真的來了！儘管6月13日上市發表會上MG Taiwan開出的入門旗艦版99.9萬起價格讓不少網友們覺得誠意不足，反倒是我們先行試駕過定價118.9萬的MG4 XPower被認為是物超所值，然而事實真的是如此嗎？究竟這款跟頂規價差19萬、但最大馬力差距超過231匹的MG4旗艦版實際表現為何，就讓我們來實際開箱解密！至於此時此刻能夠確定的是，你現在看到文章才想到要下單MG4的話，候車期應該會來到2至3個月這麼久了。
試駕／預算兩百萬，買Tesla Model 3煥新版還是原廠認證中古車？
全新特斯拉Tesla Model 3煥新版已經在國內正式開賣，首批RWD後驅版 (169.99萬) 以及Long Range四驅版 (199.99萬) 已經在5月份開始交車，不過性能旗艦全新的Model 3 Performance煥新版 (233.79萬) 則是預計要等到第三季新車才會到港。那麼問題來了，究竟煥新版到底算是新一代Model 3，抑或只是舊款的小改款新車而已？我們以預算200萬的前提下，找來現任Model 3 Long Range車主詳細檢視煥新版Model 3 Long Range的產品力，如果再來一次究竟會選煥新版還是原廠認證中古車？
海外試駕／Ioniq 5 N無愧最有趣性能電動車！豐富樂趣笑容滿溢
熱愛燃油性能車的「Petrol Head」車迷肩負起打造性能電動車的重責大任會擦出什麼樣的火花？在經過Hyundai原廠於韓國泰安Hyundai駕駛體驗中心舉辦的N Performance Day，實際開到Ioniq 5 N之後，嘴角不只揚起笑容，更讓人感覺這真的是目前最好玩的一輛電動車！
海外試駕／Grecale Folgore義大利獨家體驗，義式純電奢華依舊！
關上車門，交還Grecale Folgore鑰匙後，心底一直浮著一段話：「這輛車，先是一輛Maserati，先是一款Grecale，然後才是Folgore，是一個符合永續願景的純電動車！」就像是近年同樣為了永續願景而倡導「雨林聯盟認證咖啡豆」不僅保有咖啡豆的高品質，更加入對於社會、環境的承諾。
試駕／MG4 XPower國產電動鋼砲，對手不是n⁷ Focus才要小心！
MG4要在6月13日正式上市發表，在此之前《地球黃金線》搶先開箱車系頂規的435匹國產電動鋼炮MG4 XPower！雖然MG Taiwan以純電跨界來稱呼MG4，但其實從車格設定來看這輛全新國產電動車是中型掀背車，比起此前網路上熱議MG4可能會「衝擊」到同集團的Luxgen n⁷銷量，其實真正該小心的可能是Ford Focus五門、Mazda 3五門或是近期才剛發表討論熱度同樣很高的Toyota Corolla Altis GR Sport，這些國產／進口運動掀背跟房車！
試駕／Audi Q4 Sportback e-tron quattro，MEB四環電動跑旅首試！
為了解決邁入電動車時代集團各品牌多頭馬車的開發成本支出，尤其像是Audi旗下首輛電動車e-tron (現名Q8 e-tron) 以及電動跑旅e-tron GT (Porsche Taycan雙生車) 就各自以MLB evo底盤油改電、J1架構打造，不同開發脈絡難以讓資源整合，所以福斯集團在2019年時推出了MEB模組化平台來共享資源加速新車開發時程，而Audi首款MEB平台電動休旅就是已於5月15日正式在台灣上市的Q4 e-tron與Q4 Sportback e-tron。
海外試駕／Macan Turbo法國尼斯開箱！Porsche純電新主力搶先試
從台北往法國尼斯的旅途中，儘管加上轉機需要約30個小時的航程，心情卻是興奮的。因為，從2023年的科技研討會，到1月底新加坡全球首演，現在終於要在法國的蔚藍海岸真正開箱、試駕Porsche的純電新主力，也是第一款純電SUV車款Macan Electric，而且，還是目前動力最強悍的Macan Turbo！
試駕／iX1 xDrive30 xLine戰力強，BMW純電休旅入門選就很帶勁！
雖然在預售階段iX1就拿下整個X1車系約5成訂單，但因為車源有限關係，從2023年2月下旬上市之後，BMW總代理汎德都難以提供iX1媒體試乘車。一直到現在，這個在預售階段就把2023年全年車源售罄的豪華純電入門休旅才終於能夠穩定交車。不過，現在的iX1與當初上市的版本已有差異，無論外表或者使用者體驗，都有了進一步升級。
試駕／M-EQ EQB 250+，空間靈活續航能力又更強！
台灣賓士於2024年2月22日釋出小改款EQA、EQB上市資訊，其中最受到矚目的是EQB這次帶來全新前輪驅動車型EQB 250+，其222萬元的建議售價，在保有良好機能性表現的情況下，又進一步降低入手門檻。《地球黃金線》這次藉由台灣賓士所舉行的公辦試駕活動，從台北出發開往花蓮，感受全新小改款EQB 250+的各項實用機能表現。
試駕／最好的納智捷？Luxgen n⁷ 5人亮點版對手其實是國產休旅！
先說結論，Luxgen n⁷應該是我開過最好開的納智捷了，拜純電車的動力架構所賜，後軸單馬達的230匹／34.7公斤米動力輸出已經勝過先前「GT-R之父」水野和敏擔任華創車電副總時代，所推出的S5 GT225其225匹／33.6公斤米性能規格，且位於底盤的電池組更讓n⁷重心降低、連帶也使操控表現較URX Neo與U6 Neo等現行納智捷休旅更出色！不過在3月正式大量交車給消費者之前，n⁷還有些電子系統如One Pedal運作邏輯最佳化、充電解決方案LuxClub APP等配套措施等著更新／上線，但可以確定的是，n⁷的真正對手應該不是市面上的純電SUV或是今年登場呼聲極高的MG4，Honda CR-V、Nissan X-Trail這類的國產中型休旅車才是Luxgen n⁷真正鎖定的目標！
試駕／BMW iX xDrive50完整旗艦氣勢，純電休旅標竿名符其實
從燃油世代走向電動時代，BMW一向是最積極嘗試的品牌，從BMW i電能子品牌的i3與i8兩款實驗性質濃厚的車款，到真正瞄準市場的iX，以及內化到原始車系當中的i7、i5、iX1與iX2，BMW電氣化不乏走的穩健且成功。當中，以「純電旗艦休旅」身分開發，扛起目前電動車戰略先鋒的iX功不可沒！
試駕／Enyaq Coupé RS大鵬灣體驗，Škoda性能跑旅真值得期待？
繼今年稍早的「Enyaq預見會」活動後，Škoda Taiwan年末藉由RS Family體驗活動機會，直接把Enyaq Coupé RS帶到大鵬灣賽車場，讓我們可以在這座曾經取得FIA Grade2認證的國際級賽車場中感受這款純電跑旅魅力。
試駕／G60世代5系列i5純電房車扛先鋒，全面進化展現準旗艦氣勢
傳統上豪華品牌最主要戰場要算是豪華中大型房車級距，儘管受到豪華休旅車款侵蝕不如以往，但豪華中大型房車仍對豪華品牌充滿意義。而2023年年底，台灣豪華中大型房車市場戰火再次開打，由BMW的G60世代5 Series吹響號角，並由純電動力的i5電動房車扛起先鋒，運用未來市場趨勢的電動車款搶攻新一代豪華中大型房車的灘頭堡。
試駕／EV9 GT-Line尊榮6座搶先試，上打300萬級距真有旗艦氣勢？
於2023年韓國首爾移動展初見Kia EV9後，時隔超過半年，終於能在台灣境內與EV9相見，而且還是目前EV9車系中最高等級的GT-Line與尊榮6人座版本，豪華質感更是大幅提升。究竟，這款目前推估售價將上看300萬以上的純電7人座休旅能否搭上這個預估售價？
試駕／Kia EV6 GT大鵬灣狂飆猛甩，暴力性能解構賽道駕駛習慣
這一天在屏東的大鵬灣賽車場上，Kia EV6 GT徹底拆解過往所習得的賽道駕駛習慣，不只是因為它上看585匹馬力的最大輸出，還有0-100km/h加速3.5秒的狂放性能，更是在電動馬達輸出特性與動能回收系統作動下，讓車身的動態變化與傳統燃油車款截然不同。
海外試駕／Kia EV9上市前搶先試 感受高顏值外型下的溫柔內在
Kia EV9自從在2023年3月發表以來，可以說是近期台灣市場當中最受到車迷關注的七人座純電休旅車。這款車採用E-GMP平台所打造，在外型設計方面以充滿科技感的面容呈現，同時也提供豐富的實用機能表現。
試駕／Porsche Taycan GTS強悍帶勁 肌耐力不足請小心控制右腳！
就定位為豪華四門跑車的身份而言，Taycna不但幫助Porsche成功轉身成為電動品牌，更寫下不俗銷售成績。而且，Porsche也依循著過往模式，逐步建立Taycan家族，擴充選擇滿足不同消費者需要同時擴充銷售份額。其中，Taycan GTS就是期望瞄準對於操控樂趣更有要求的買家。
海外試駕／ID.5 GTX性能電旅狼堡疾馳 雙馬達電動四驅架構更帶勁
為讓旗下電動車更能吸引目光，Volkswagen不僅設定SUV車格的ID.4作為MEB平台首款全球戰略車，更打造跑旅版本的ID.5，甚至推出性能化設定的ID.5 GTX。在這次受邀前往IAA車展採訪的活動安排中，Volkswagen Taiwan也同步安排了ID.5 GTX的體驗機會，在這款車抵臺之前搶先一睹風采。
海外試駕／ID.4 Pro德國狼堡寧靜首試 VW戰略純電休旅行路質感超乎想像
揭露在臺灣的電動車戰略之後，Volkswagen Taiwan就積極溝通品牌電動化戰略，不但邀請媒體前往德國慕尼黑直擊品牌與集團的最新電動化進程，更直接拉到Volkswagen大本營狼堡Autostadt，搶先體驗品牌首款純電全球戰略車ID.4魅力。