試駕／2025年Audi最強電動戰將，Q6 e-tron入門後驅實力就夠強？
就結論來說，目前Q6 e-tron售價恰好銜接上Q5至Q7之間的價格空窗，與BMW新世代X3與GLC價格帶重疊，以265萬元至369萬元價格進攻豪華中型休旅市場。而且，Audi從入門車型開始就把Q6 e-tron的配備豐富度拉滿，以價格與產品力而言，確實相當具有吸引力，有望扛起Audi今年電動車市場強力戰將的角色。
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試駕／釋放保時捷電能魅力，Porsche Taiwan Media EV Day體驗
為了展現Porsche旗下電動車的跑車個性，Porsche Taiwan特地在位於台中麗寶國際賽車場的Porsche Driving Center舉辦第一次的Media EV Day電動車賽道日活動，請出小改款Taycan還有Macan Electric，在國內目前唯一一座符合FIA Grade2認證賽道盡展魅力。
試駕／ID.Buzz Pro S何止造型俏皮可愛，空間機能彈性更是亮點
ID.Buzz於2022年3月亮相之後，這款帶有福斯商旅T1與T2等經典元素的純電廂式MPV就受到台灣買家關注。不受到原廠產能以及全球市場佈局等因素影響，ID.Buzz遲至2024年10月中旬才登陸台灣，並從2025年農曆春節後開始交車。自全球首演至今，近3年後，我們終於能在台灣體驗到台灣規格ID.Buzz。
試駕／EX30 Ultra純電跨界開箱，428匹強悍動力卻不失細膩舒適
距離EX30全球首演超過1年半時間，Volvo旗下體型最小，卻有最強勁動力輸出的都會電動跨界休旅EX30終於登陸台灣市場。而且，EX30還不是只有強悍動力輸出，全新外觀與座艙設計，加上更多北歐永續概念加持，甚至是具備OTA功能的全新世代車載主機，讓EX30備受期待。
試駕／i5 Touring圓7系列旅行車未竟之夢，豪華電動旅行車更具魅力
在5 Series尺碼持續成長之下，新世代的5系列車長已經跨越5米門檻，軸距也逼近3米，儼然已是過去標準軸距7系列水準。現在的5 Series Touring更有7系列豪華旅行車氣勢。而且，如果是i5 Touring，所能給予的強悍力道與行路品質，更具備豪華旗艦旅行車風範。
試駕／iX2擁313匹馬力性價比還更超值，X2變身熱銷車種全靠iX2
藉大改款機會，BMW重新定位X2，改以跑車化休旅設定，讓X2在市場上的定位更為明確。不過，真正幫助X2車系登上熱銷排行榜的，要屬純電的iX2 xDrive30 M Sport，不但擁有超過300匹馬力四驅配置，加上240萬內價格，一舉拿下X2近6成銷售佔比，成為X2最主力銷售車型，更幫助X2登上豪華休旅熱銷排行榜。
試駕／Kona Electric配備滿點駕馭討喜，價格帶卻可能是硬傷？
如果要說，最近哪輛試過的車最令人感到輕鬆自在而沒有壓力，我想這個答案恐怕非Hyundai Kona Electric EV450-C莫屬。足夠的動力輸出、出色的能源效率，還有扎實的底盤回饋、穩定的操控反應，還有電動車在靜肅性與行路質感中的優勢，都讓Kona Electric有資格成為一輛日常通勤移動的最佳夥伴。
試駕／Lean3電動三輪車超好玩！靈活穿梭鐵包肉移動生活新解方
簡單來說，Lean3是一款停車、駕照比照一般小客車，但車型認證屬於普通重型機車，且稅賦比照白牌機車的全新移動載具。對於騎車安全感到疑慮、開車路邊停車感到壓力，還有希望有更輕鬆愜意短途移動體驗的人來說，將會是一款最佳的移動解方。
試駕／Mini Countryman SE ALL4，操控好到能讓油車鐵粉動搖？
在電動車市場競爭日益激烈的當下，Mini也決定跟隨這股電氣化浪潮，推出全新電動車款Mini Countryman SE ALL4。現在台灣車迷也可以用199萬元的價格，入手這款Mini全新純電休旅車，而這次的開價與規格，在市場上會是一個具有競爭力的選項嗎？
試駕／Macan 4 Electric墾丁試駕，387匹馬力更順暢均衡？
今年4月，我們才剛在法國尼斯的蔚藍海岸試駕Macan Turbo Electric，當時，Porsche Taiwan透露Macan Electric很快就會來到台灣市場。在10月份的墾丁，我們見到了台灣規格的Macan Electric。而且，還是當時在尼斯未能試駕到的Macan 4 Electric。
試駕／BMW 5系列純電房車最佳型態，i5 M60 xDrive舒適性能兼備
還回i5 M60 xDrive鑰匙時，我發現，如果想要多些熱情，更重一些操控，有著性能化血液的i5 M60 xDrive才會是G60世代5系列房車最迷人姿態，不但保有i5 eDrive40 M Sport的順暢、靜謐與舒適度，更多了更洶湧澎湃的動力輸出與更強悍的操控個性，甚至完全無愧於車名中的BMW M GmbH元素。
試駕／ID.4 Pro S與ID.5 GTX中台試駕，福斯電動車的好開過就知道
如果先說ID.4 Pro S與ID.5 GTX的試駕結論，他們倆個會是開過才真正有感的電動車作品，迷人之處在於仍舊是過往我們熱愛的歐洲車，還是在駕駛調性與操控感受，還有因為電動車化而提升的機能彈性，甚至充電速度也較預期更快。但是，聯網控制、數位娛樂等，或許還有進步空間。
試駕／Škoda Enyaq Coupé RS開箱，動力來電聰明貼心個性不變
或許遲了幾年，Škoda終於在2024年正式進攻台灣電動車市場，首批推出Enyaq 85、Enyaq Coupé 85與Enyaq Coupé RS，於8月1日啟動預售，預計第四季左右交車。搶在上市之前，Škoda Taiwan端出動力最強、配備最豐富的Enyaq Coupé RS，直接展現Enyaq車系最完整魅力。
試駕／24年式M-AMG EQE 43 4Matic SUV，標配45.4萬Hyperscreen大螢幕！
如果要在M-Benz電動車家族當中找尋一款具有良好實用機能的SUV，或許不少人腦中都閃過EQE的影子。而台灣賓士也在2024年2月的時候，公布全新EQE 300 SUV，並開出299萬元的建議售價，讓消費者可以用更平易近人的價格入手。而相較於EQE 300 SUV講求實用取向的動力設定，如果希望享受更狂野的動力輸出，那麼M-AMG EQE 43 4Matic SUV絕對能夠帶來更熱情的駕駛感受。
海外採訪／瑪吉斯雙旗艦尬泰國高溫溼滑，VSP與VSEV賽道見真章
從台北出發，經過曼谷的兩座機場，然後來到位在泰國東北與柬埔寨接壤的武里南府，前進具有FIA Grade1認證的Chang國際賽車場，為的是由台灣Maxxis所研發製造，首度進軍泰國市場的Vistra Sport Pro (VSP) 與Victra Sport EV兩款在產品線中，分別鎖定操駕樂趣與電動訴求的旗艦胎款。
試駕／Nissan Ariya增程版，探索「大人系」純電休旅魅力
裕隆日產於2024年7月1日正式宣布，最新純電休旅Nissan Ariya展開線上預購。Nissan Ariya分為標準版與增程版，標準版預售價為新台幣169.9萬元，增程版則為新台幣189.9萬元。事實上，這款車早在2024年台北車展期間就已開始接受訂單，截至目前已經成功接單150台，這距離其年度配額200的目標僅剩50台。而這款車預計在7月25日正式在台發表，隨後將陸續展開交車。
試駕／MG4旗艦版99.9萬開箱，真百萬內國產電動車實力如何？
「真」百萬內的國產 (乘用) 電動車MG4旗艦版試駕真的來了！儘管6月13日上市發表會上MG Taiwan開出的入門旗艦版99.9萬起價格讓不少網友們覺得誠意不足，反倒是我們先行試駕過定價118.9萬的MG4 XPower被認為是物超所值，然而事實真的是如此嗎？究竟這款跟頂規價差19萬、但最大馬力差距超過231匹的MG4旗艦版實際表現為何，就讓我們來實際開箱解密！至於此時此刻能夠確定的是，你現在看到文章才想到要下單MG4的話，候車期應該會來到2至3個月這麼久了。
試駕／預算兩百萬，買Tesla Model 3煥新版還是原廠認證中古車？
全新特斯拉Tesla Model 3煥新版已經在國內正式開賣，首批RWD後驅版 (169.99萬) 以及Long Range四驅版 (199.99萬) 已經在5月份開始交車，不過性能旗艦全新的Model 3 Performance煥新版 (233.79萬) 則是預計要等到第三季新車才會到港。那麼問題來了，究竟煥新版到底算是新一代Model 3，抑或只是舊款的小改款新車而已？我們以預算200萬的前提下，找來現任Model 3 Long Range車主詳細檢視煥新版Model 3 Long Range的產品力，如果再來一次究竟會選煥新版還是原廠認證中古車？
海外試駕／Ioniq 5 N無愧最有趣性能電動車！豐富樂趣笑容滿溢
熱愛燃油性能車的「Petrol Head」車迷肩負起打造性能電動車的重責大任會擦出什麼樣的火花？在經過Hyundai原廠於韓國泰安Hyundai駕駛體驗中心舉辦的N Performance Day，實際開到Ioniq 5 N之後，嘴角不只揚起笑容，更讓人感覺這真的是目前最好玩的一輛電動車！
海外試駕／Grecale Folgore義大利獨家體驗，義式純電奢華依舊！
關上車門，交還Grecale Folgore鑰匙後，心底一直浮著一段話：「這輛車，先是一輛Maserati，先是一款Grecale，然後才是Folgore，是一個符合永續願景的純電動車！」就像是近年同樣為了永續願景而倡導「雨林聯盟認證咖啡豆」不僅保有咖啡豆的高品質，更加入對於社會、環境的承諾。
試駕／MG4 XPower國產電動鋼砲，對手不是n⁷ Focus才要小心！
MG4要在6月13日正式上市發表，在此之前《地球黃金線》搶先開箱車系頂規的435匹國產電動鋼炮MG4 XPower！雖然MG Taiwan以純電跨界來稱呼MG4，但其實從車格設定來看這輛全新國產電動車是中型掀背車，比起此前網路上熱議MG4可能會「衝擊」到同集團的Luxgen n⁷銷量，其實真正該小心的可能是Ford Focus五門、Mazda 3五門或是近期才剛發表討論熱度同樣很高的Toyota Corolla Altis GR Sport，這些國產／進口運動掀背跟房車！
試駕／Audi Q4 Sportback e-tron quattro，MEB四環電動跑旅首試！
為了解決邁入電動車時代集團各品牌多頭馬車的開發成本支出，尤其像是Audi旗下首輛電動車e-tron (現名Q8 e-tron) 以及電動跑旅e-tron GT (Porsche Taycan雙生車) 就各自以MLB evo底盤油改電、J1架構打造，不同開發脈絡難以讓資源整合，所以福斯集團在2019年時推出了MEB模組化平台來共享資源加速新車開發時程，而Audi首款MEB平台電動休旅就是已於5月15日正式在台灣上市的Q4 e-tron與Q4 Sportback e-tron。
海外試駕／Macan Turbo法國尼斯開箱！Porsche純電新主力搶先試
從台北往法國尼斯的旅途中，儘管加上轉機需要約30個小時的航程，心情卻是興奮的。因為，從2023年的科技研討會，到1月底新加坡全球首演，現在終於要在法國的蔚藍海岸真正開箱、試駕Porsche的純電新主力，也是第一款純電SUV車款Macan Electric，而且，還是目前動力最強悍的Macan Turbo！
試駕／iX1 xDrive30 xLine戰力強，BMW純電休旅入門選就很帶勁！
雖然在預售階段iX1就拿下整個X1車系約5成訂單，但因為車源有限關係，從2023年2月下旬上市之後，BMW總代理汎德都難以提供iX1媒體試乘車。一直到現在，這個在預售階段就把2023年全年車源售罄的豪華純電入門休旅才終於能夠穩定交車。不過，現在的iX1與當初上市的版本已有差異，無論外表或者使用者體驗，都有了進一步升級。