關上車門，交還Grecale Folgore鑰匙後，心底一直浮著一段話：「這輛車，先是一輛Maserati，先是一款Grecale，然後才是Folgore，是一個符合永續願景的純電動車！」就像是近年同樣為了永續願景而倡導「雨林聯盟認證咖啡豆」不僅保有咖啡豆的高品質，更加入對於社會、環境的承諾。Grecale Folgore就像是一杯用雨林咖啡豆萃取的義式濃縮咖啡，享有濃郁風味的同時，也進一步朝永續願景前進。
Maserati的電動車戰略雖然起步稍晚，卻走在一條目前看來較為正確的道路。不刻意拉出純電子品牌，而是讓「電能」回歸既有車系，以義大利文閃電為名，創造「Folgore」純電車型，期望未來Maserati的各個車系中，都能提供有電能選項，在保有各車系原有個性同時，邁向永續願景，也滿足新時代買家需要。
但平心而論，Maserati在打造品牌首款純電市售車這件事上，還是挑了「包袱」最小的選擇，也就是2022年3月才全球首演的Grecale，是Maserati的第2款LSUV，也是品牌車系中最年輕的一支。Maserati透過這個目前品牌產品線中體型最小的休旅車款，打造Maserati Folgore電動車家族的手款市售車，一方面迎合當前市場喜好，另一方面在沒有太多歷史傳承束縛之下，可以更自在地施展身手。
目光放到Grecale車系，Maserati共準備了GT、Modena、Trofeo與Folgore等，總共3種不同動力形式，包含2.0升直列4缸輕油電、3.0升V6雙渦輪增壓以及純電動等，總共4種不同輸出設定。換句話說，Grecale Folgore只是Grecale車系中的其中一種動力選擇，Maserati並不讓他獨立在車系之外，而是回歸到車系內部，讓買家有不一樣的動力形式選項。
也因為如此，Grecale Folgore有著與其他Grecale相同的車身形式、軸距，甚至是風格一致的外觀與內裝設計。從外觀看起，一樣保留延續自海神品牌新世代中置引擎超跑MC20的設計語彙，像是Maserati發展超過百年已經成為招牌的淚橢圓形水箱護罩、直瀑式的水箱護罩格柵，還有Maserati新一代的家族頭燈輪廓等，都維持義大利海神品牌現行家族風格。
甚至，像是葉子板側邊的鰓孔、C著位置的三叉戢徽飾等，也都是Maserati品牌發展百年以來不移的招牌元素．簡潔的車尾造型，不但呼應水箱護罩線條，新世代的尾燈輪廓、燈組設計，也都與GT、Modena、Trofeo等車型相同。嚴格來說，如果沒有仔細觀察細節，Grecale Folgore與其他燃油兄弟一般，都是承載Maserati擴大市占率責任的新一代豪華跑旅。
但為了凸顯電動車不凡，Maserati為所有的Folgore電能車型設計了一套專屬的識別元素。首先，是「Rame Folgore」專屬色，這個視覺上接近消光銅色的顏色，只有Folgore車型，也就是純電動力車型可以選擇，使用在葉子版的Folgore動力標誌、煞車卡鉗、C柱三叉戟徽飾還有車尾的Maserati品牌標示上。就好像永續環保的認證標章，運用典雅的色調烙印在Grecale Folgore車上。
同時，因應電動車個性，Grecale Folgore也有專屬的水箱護罩格柵，雖然保留直瀑元素，但開口更小，可以進一步減低風阻。專屬的輪圈樣式，同樣考慮空力要求，採用結合三叉戢元素的低風阻輻條，甚至還有馬達線圈的視覺意象在。而且，葉子版的Folgore徽飾還融入閃電圖騰設計，傳達電能意象。
但最令我感到驚喜的，是Grecale全車系皆備，頭燈內部呼應葉子版鰓孔的三點式發光模組。還有電動車專屬，鑲嵌在三孔式葉子版鰓孔內的LED燈組，車輛解鎖時會同步亮起，就像是Grecale Folgore在呼應您前來一樣，滿滿的尊榮感。只是，如果水箱罩內的空力格柵可以把鏡面黑色元素與消光黑部件的面積比例互換，或者點綴上Rame Folgore色調，或許可以進一步提升Grecale Folgore的精緻度與豪華感。
Grecale Folgore車內同樣維持Maserati為新世代豪華跑旅所打造的質感座艙。可以見到12.3吋全數位虛擬儀錶板、12.3吋中控台車載系統觸控螢幕、智慧數位時鐘，還有下方的8.8多功能控制螢幕組成的數位化座艙佈局。事實上，現行Grecale車系座艙佈局在發表之初就充滿濃厚的電動味兒，不僅全面走向數位化鋪陳，就連檔位控制介面也融入到中控台設計中，使用鏡面黑色的線傳按鈕，甚至車門也是電子式門鎖，從典雅直接跨越到了科技數位時代。
但Maserati仍為Grecale提供抓握感相當出色的三輻式方向盤，且搭配位置固定在方向機柱之鋁質換檔撥片，甚至中控台頂端的時鐘，雖然從以往的石英鐘改為智慧化數位時鐘，具備3種主題風格，且可切換為G值表與指北針等功能，但外觀樣式還是維持典雅的傳統時鐘模樣。同時，Grecale車內還點綴恰到好處的金屬元素，加上質感突出的切割花紋，還有細膩做工，維持義式精品的座艙氛圍。
即使是純電設定的Grecale Folgore也是如此，觸感出色的用料、細膩的作工完全依舊，也能夠選用與GT、Modena還有Trofoe等車型相同的真皮、Alcantara麂皮，還有各種Maserati為Grecale車主提供的內裝材質選擇。甚至，Maserati還特別為Folgore動力車型提供專屬的Econyl材質，進一步符合電動車的永續形象。
或許，以往談到符合環保形象的材質，多半難以與質感、耐久性等劃上等號。但Econyl並不屬於過往可能會「自然分解」的環保材質，而是以「回收材料」製成的「永續材質」，是以廢棄漁網、寶特瓶等作為原料，重新提煉出纖維，再使用這個纖維重新織成布料，並可依照不同需求織成質感不同的面料。Maserati就選用Econyl永續纖維作為原料，融合來靈感自於芭蕾舞者舞動時光影的設計元素，織成Folgore電能車型專屬的座椅包覆材質，甚至可以提供比傳統真皮更好的視覺以及觸覺質感。
在Grecale Folgore上，不僅看見Maserati維持了應有的義式風情以及奢華質感。同時，Econyl永續材料的使用，更是讓質感向上加分，重新詮釋何謂永續奢華。
Grecale Folgore動力系統採用400V電壓架構的105kWh動力電池組擔任核心，搭配前後雙馬達電動四驅架構，可繳出550匹馬力、83.6公斤米扭力輸出。在Maserati提供的原廠數據中，可以繳出0-100km/h加速4.1秒、極速220km/h性能實力，並可在WLTP測試方法中繳出426公里至501公里不等的最大續航力。
而且，Maserati原廠提供給予試駕的Grecale Folgore主動式氣壓懸吊，並且可透過方向盤模式旋鈕中央的按鈕設定懸吊模式，也能因應GT、Sport、Off-Road以及Max Range等行車模式不同改變不同的懸吊個性。受惠於這套主動式氣壓懸吊，在義大利鄉間道路，或者是歷史悠久的石板路街區，甚至是相間的非鋪裝道路，Grecale Folgore都維持著細膩、舒適以及支撐性兼具的底盤調性，給予符合奢華運動休旅的優雅行路質感。
不僅如此，清晰地轉向手感也並未因為強調節能、永續而有所妥協，即便是狹窄山路、即便Grecale Folgore車寬甚寬，在並不寬敞的海濱、山區道路仍怡然自得。同時，電動車強勁的動力輸出，加上電動馬達凌遲滯的輸出特性，更是讓Grecale Folgore顯得相當帶勁。但，Maserati刻意將Grecale Folgore動力曲線控制地較為滑順，給予Grecale Folgore像是搭載大排氣量自然進氣引擎般，順暢而飽滿！
奢華質感、細膩觸感，加上飽滿有勁動力輸出、柔順行路品質、流暢操駕反應，雖然是Maserati發展超果百年以來第一款強調永續、環保的純電動車款。Grecale Folgore卻完美傳承了Maserati品牌精神，更是具有Maserati個性的電動車款。更讓「這輛車，先是一輛Maserati，先是一款Grecale，然後才是Folgore，是一個符合永續願景的純電動車！」這段話深刻在心。
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