Grecale Folgore售價499萬上市,電動GranTurismo售價899萬同現

Maserati Folgore純電家族正式登陸台灣市場。(攝影/ 陳奕宏)

正當Maserati總代理臺灣蒙地拿熱烈舉行Maserati Performance Day賽道活動時,6月4日無預警在台灣揭開兩款純電海神面紗,宣告Maserati首款純電市售作品Grecale Folgore正式在台上市,開出499萬元起售價,預計年底前開始交車。同時,GranTurismo Folgore也同步曝光,並揭露899萬元起建議售價,但因為義大利原廠尚未開始量產關係,來台交車時間點可能落在2025年下半年左右。

Grecale Folgore開價588萬元。(攝影/ 陳奕宏)

扮演Maserati切入純電市場先鋒,Grecale Folgore於2023年Grecale車系發表時即現身亮相,只是因為產能緣故,一直到2024年上半年才開始真正進入量產。在Maserati設定當中,以義大利文「閃電」Folgore命名的純電車系並不是獨立的產品線,而是回歸各車系當中,保留原始個性,還有Maserati品牌精髓的純電動力選擇。Grecale Folgore即是如此,維持Grecale車系原有的義式奢華,並透過純電動力灌輸超凡性能與獨特的駕馭個性。

Grecale Folgore預計年底看開始交車。(攝影/ 陳奕宏)

選用400V電壓架構、最大充電功率的105kWh動力電池模組,搭配具有550匹馬力、83.6公斤米扭力輸出之雙馬達電動四驅系統,除了擁有0-100km/h加速4.1秒、極速220km/h性能實力之外,還可以繳出426公里至501公里 (WLTP) 不等最大續航力。由於電動車本質,Grecale Folgore除GT、Sport與Off-Road之外還新增Max Range最大續航力模式,可透過節能策略提升最大續航力。

Rame Folgore電光銅為Masertati純電家族的專屬識別元素。(攝影/ 陳奕宏)

而在內外設計細節上,Maserati為Folgore純電家族鑲嵌專屬的Rame Folgore電光銅元素,包含葉子板的Folgore徽飾、C柱三叉戟廠徽,還有車尾的品牌與車名標示等皆採電光銅色調處理,甚至標配的煞車卡鉗亦為電光同元素。加上專屬的水箱護罩、輪圈樣式,還有葉子板鰓孔內的LED發光模組等,都是Folgore家族的外觀設計特徵。

除了電光銅的Folgore徽飾外,鰓孔內也鑲嵌發光模組。(攝影/ 陳奕宏)

車內則大量使用永續的Econyl再生纖維,使用廢棄漁網、寶特瓶等海洋廢棄物作為原料,再提煉製成永續纖維,並使用精密的織法製成質感甚佳,甚至觸覺細膩的布料。Maserati將其大量使用於Folgore車室的內裝包覆,像是門柱、頂篷等。Folgore純電家族專屬的Econyl包覆座椅更使用靈感來自於芭蕾舞者的流動紋路點綴,凸顯永續材料的豪華質感。

Maserati僅在Folgore純電家族提供Econyl材質選擇。(攝影/ 陳奕宏)

售價方面,臺灣蒙地拿將Grecale Folgore設定為介於Grecale Modena與Grecale Trofeo之間的車型,並開出499萬元建議售價。據了解,目前法規認證作業已經接近尾聲,有望在年底前啟動交車,帶領MaseratI在台灣正式走向純電世代。臺灣蒙地拿同時調整燃油動力Grecale售價,Grecale Trofeo調降為588萬元起,Grercal GT與Grecale Modena則是維持358萬元與408萬元。

Grecale售價表
車型建議售價
Grecale GT358萬元
Grecale Modena408萬元
Grecale Folgore499萬元
Grecale Trofeo588萬元

此外,臺灣蒙地拿也首度展出GranTurismo Folgore,這款架構在新世代Grecale車系中的純電GT。相較於採用平板式電池設定的Grecale Folgore,GranTurismo Folgore為顧及駕馭樂趣、操控表現以及乘坐舒適度,以T字形的電池佈局,且升級為800V高壓電池組,再導入自Formula E電動方程式賽車的SiC碳化矽逆變器,期望創造最佳的性能表現,並運用高效充放電效率,換取更好功率輸出並提升續航力。

GranTurismo Folgore售價899萬元起。(攝影/ 陳奕宏)

GranTurismo Folgore以容量92.5kWh動力電池模組搭配前一、後二配置的三馬達電動四驅系統,可壓榨出760匹最大馬力與高達137.7公斤米最高扭力,並擁有0-100km/h加速2.7秒、極速325km/h性能成績。受惠於800V架構,還有270kW最高充電功率,除可在18分鐘完成10%至80%充電外,還擁有450公里最大續航力 (WLTP) 。且GranTurismo Folgore還可獨立控制後軸兩組馬達動力輸出,搭配VDCM車輛動態控制系統,可以換取更穩定、順暢,且更具樂趣的操控表現。

GranTurismo Folgore搭載前一、後二之三馬達電動四驅系統。(攝影/ 陳奕宏)

與Grecale Folgore相同,GranTurismo Folgore同樣增加Max Range最大續航力模式,共提供GT、Sport、Corsa與Max Range等4種駕馭模式。並重新設計空氣力學,植入封閉式的蜂巢水箱罩等,帶來0.26Cd風阻係數。加上氣壓懸吊與前20吋、後21吋前後配輪圈等設定,再加上Folgore車系穿數的電光銅元素月發光鰓孔等,同時兼顧視覺張力以及操控樂趣。

Folgore純電家族標配電光銅煞車卡鉗。(攝影/ 陳奕宏)

售價設定GranTurismo Folgore同樣介於GranTurismo Modena與GranTurismo Trofeo之間,開出899萬元建議售價。同時,GranTurismo車系售價亦有所調整,GranTurismo Modena與GranTurismo Trofeo則分別為開出788萬元以及958萬元。

GranTurismo售價表
車型建議售價
GranTurismo Modena788萬元
GranTurismo Folgore899萬元
GranTurismo Trofeo958萬元

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