汽車試駕

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國內最新新車開箱,最深入、最客觀與最詳盡的新車試駕報導,就在地球黃金線汽車網

試駕/Toyota Altis GR Sport賽道體驗,排量加大與底盤補強進化有感?

Toyota Corolla Altis GR Sport於2020年導入台灣汽車市場,當時希望以市售版Altis進行開發,目的要讓更多人可以體驗到GR Sport精神與理念。雖然在現在的時空環境之下,傳統四門房車逐漸式微,但Altis卻在此級距當中仍有不錯的銷售表現,其中Altis GR Sport的占比更是逐年提升,佔該車系總體銷售14%上下,可見還是有一派買家對於如此的設定相當買單。
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試駕/Mazda CX-90 33T AWD,顛覆想像的高級七座休旅!

人口數較多的家庭在購車的時候,很可能會考慮七人座休旅車,但傳統的七人座休旅車往往為了提供寬裕的空間機能,以及豪華行車感受,因此在設定上通常會更偏向舒適性,而這樣的設定雖然可以滿足乘坐需求,卻容易忽略了駕駛也有享受開車樂趣的權利。預計於2024年5月22日在台上市的Mazda全新休旅車CX-90,採用的是品牌全新開發的縱置後驅平台,在原廠的期望之下,希望能夠藉此帶給消費者豪華與運動感兼具的用車體驗,但是這樣的承諾,在一部車長超過5米的休旅車上真的有辦法徹底實現?
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試駕/小改Scala馬祖開箱,矩陣頭燈加持配備升級競爭力更全面!

儘管中型掀背市場熱度走向冷卻,對Škoda而言,仍是布局台灣市場的重要級距,捷克原廠於2024年1月啟動小改款Scala量產之後,Škoda Taiwan隨即在4月底至5月初於馬祖南竿舉辦媒體試駕活動。端出Scala車系高規的豪華菁英版TSI車型,以充沛的動力輸出加上完整配備水準,展現小改款Scala魅力。
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試胎/馬牌MaxContact MC7澳洲激測!賽道與道路實駕探新胎實力

德國馬牌輪胎Continental即將於6月份在台灣導入全新頂級操控胎——MaxContact MC7,這款Continental 7世代最後一條登場的全新胎款,是馬牌輪胎亞洲研發中心專為亞洲的豪華性能車級距所開發的最新力作,產品定位恰好介於已在台上市的SportContact 7 SC7與Ultra Contact UC7之間。而在新胎正式開賣之前,《地球黃金線》應德國馬牌輪胎之邀前往澳洲直擊MaxContact MC7的亞太區上市發表會,隨即也在雪梨近郊的Luddenham賽道體驗MC7在Sport+ Technology新科技加持下的性能提升,接著也會在黃金海岸路段進行道路試駕,感受新世代操控胎款強調的寧靜度與舒適性表現到底如何!
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試駕/Mini Countryman C,所有功能一「盤」搞定!

Mini總代理汎德在2024年3月底公布全新大改款Countryman進駐展間的消息,這次帶來4款車型選項,包含有Mini Countryman C、Mini Countryman S ALL4、Mini JCW Countryman ALL4三款汽油動力,至於純電動力選項則是提供Mini Countryman SE ALL4讓買家選擇。
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試駕/BMW X2雙汽油動力澎湖開箱!轉型豪華跑旅競爭力更香

BMW在新一代X2上做了大幅度翻轉,從原先接近跨界掀背輪廓大幅度向跨界跑旅的身形比例靠攏。這一個轉身,讓兩代之間的X2有明顯性格上差異,也使X2能與X1作出更清晰的區別。也許,有助於讓X2於市場更進一步站穩腳步,而且,還有更迷人的M35i xDrive車型引進台灣,讓X2在BMW的前驅休旅編成中更為獨特。
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試駕/Nissan Sentra小改款,升級寬螢幕與Level 2戰力更強!

裕隆日產汽車於2024年4月16日宣布小改款Nissan Sentra正式上市,小改款車型主要針對外觀面容、燈組規格進行調整,同時在內裝方面還升級12.3吋液晶觸控螢幕帶來科技體驗,並藉由這次小改款導入Level 2半自動駕駛輔助科技,讓Nissan Sentra這款受到矚目的房車產品,在各個面向都能更貼近新世代買家需求。
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試駕/M-AMG SL 55 4Matic+,可鹽可甜的絕美V8敞篷

通常提到敞篷車,多半的車迷都會聯想到浪漫的車身外型,配合可以開啟的敞篷設計,讓車主行經氣候宜人且風景優美的地區時,可以享受傳統車款所無法給予的駕馭感受。而以德系品牌來說,M-Benz的SL算是相當有指標性的敞篷車款,該車系發展已經有70年的歷史,可以說是結合運動駕馭與絕美外型的作品。
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試駕/M-Benz EQA 250,造型新鮮續航力還更強!

台灣賓士於2024年4月底推出小改款EQA與EQB,EQA的部分這次導入EQA 250單一車型,這款車仍然具備跨界休旅格局,而在經過小改款之後原廠還針對續航表現部分進行一定程度升級,售價部分則是自新台幣217萬元起。
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試駕/M-Benz E 200 Estate運動版,操控樂趣超乎預期!

台灣賓士於2023年12月底,發表全新大改款M-Benz E-Class,除了帶來房車之外同時提供E-Class Estate旅行車選項。而旅行車這次僅導入E 200 Estate運動版單一車型,其建議售價為319萬元,相較於E 200 Luxury的293萬元價格要高出26萬,不過卻可以換來更靈活的置物空間機能。
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試駕/CX-5 25T AWD GT Premium,升級大螢幕CP值更優!

2024年初台灣馬自達發表全新24年式CX-5,這次原廠也針對車系編成進行調整,將該車系縮減成四款,建議售價分別為20S Select:107.9萬元、20S Select Plus:116.9萬元、25T GT Sport:133萬元、25T AWD GT Premium:143萬元。至於產品本身,24年式CX-5在外觀與內裝配備方面都有一定程度的精進,其中最受到關注的就是車載系統的升級,有望提供更具科技感的用車體驗。
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來賭城不賭博,開著UTV全地形越野車Mojave沙漠狂飆!

這次的2024 BFGoodrich Mint 400拉斯維加斯觀賽之旅,唯一能夠開到車的環節就是在Mojave沙漠之中試駕UTV的越野探索之旅了。國人可能較不熟悉的UTV,全名為Utility Terrain Vehicle、直譯就是多功能地形車,也曾經有業者導入台灣以沙灘車來稱呼,在前一篇「沙漠版F1!2024 BFGoodrich Mint 400越野拉力完全觀賽指南」中有提到,UTV對於越野賽事來說定位就跟場地賽的Go-Kart卡丁車一樣,是扮演著入門版賽車的角色,此次在沙漠中試駕UTV的機會也算是難得接觸到沙漠越野拉力賽事的我們,一個親自體驗高速Off-Road魅力的敲門磚!
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試駕/Peugeot 2008試駕,小改款帶來高顏值與實用性!

Peugeot總代理寶嘉聯合於2024年1月25日釋出關於小改款Peugeot 2008的相關訊息,這次導入四個車型,分別為GT、GT Cielo、GT Pack、GT Pack Cielo等,建議售價自新台幣124.9萬起。Peugeot 2008是一款相當有記憶點的跨界休旅車,外型設計方面十分亮眼,同時具備不錯的空間機能,原廠也為其搭配高效能動力,也因為各方表現均衡使得這款車獲得歐洲市場肯定。
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試胎/橫濱ADVAN Apex V601,山路賽道日常三方兼顧性能街胎!

2020年疫情時代展開後,在邊境封鎖的情況下讓國人興起國旅風潮、讓戶外露營甚至是野營活動參與人數直線攀升,讓休旅車越野車以及AT胎款的需求與銷量有著充足成長,而跟車有關的休閒活動其實不僅限於非鋪裝道路,固定封閉場地的賽道日也隨著麗寶活動增加以及大鵬灣重新啟用的緣故,吸引廣大性能車主們開始積極投入賽道來增進自身操駕實力!而這個風潮並沒有因為國境開放而退燒,連帶使得作為消耗品的輪胎需求強勢成長,橫濱輪胎Yokohama就鎖定商機繼前年8月推出ADVAN Sport V107旗艦胎款後,再接力推出操駕取向更鮮明的ADVAN Apex V601,不只性能就連美學顏值都能兼顧!
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試駕/Volvo XC60 T8 Polestar,455匹油電休旅還有Ohlins避震!

儘管目前關於Volvo新車的討論都聚焦在EX90以及EX30兩款新世代電動休旅上,不過能讓瑞典品牌2023年全球跟台灣銷量紛紛創下新高紀錄的功臣,問世邁入第七年的XC60中型休旅絕對居功厥偉!XC60車系去年全球賣出228,646輛,有著完善輕油電、PHEV插電式油電等豐富動力選項以及優異價格設定,是XC60即便在產品週期尾聲但銷量仍能再創新高 (2022年為195,338輛) 的兩大關鍵。這次《地球黃金線》要來試駕的是全新24年式的車系性能旗艦——XC60 T8 Polestar Engineered,擁有高達455匹最大馬力的強勁綜效輸出,在操駕層面還有同樣來自瑞典的Ohlins避震器加持,讓宜室宜家的家庭休旅,具備瞬間切換成性能休旅的強大實力!
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試駕/Lexus LC 500 Convertible,碩果僅存NA V8敞篷浪漫跑車!

如果說搭載5.0升自然進氣V8動力心臟的Lexus LC 500車系在2017年登台那年,就已經是鳳毛麟角的大排氣量V8車款了,到了24年式LC 500 Convertible發售的當下,Lexus的八缸敞篷跑車就是碩果僅存的瀕危物種了吧?撇開超跑品牌不談,2017年時還堅持大排量NA V8動力的除了Lexus外還有Ford Mustang GT以及Maserati GranTurismo/GranCario兩位夥伴,但到了2024年所有品牌都大舉環保大旗發展電動車的當下,新一代Granturismo車系已經全面換搭V6心臟,野馬雖然還有V8規劃但論豪華程度離Lexus有段距離外、七代Mustang應也不會導入敞篷版本來台,這讓眼前這輛持續銷售還一直有新年式新車推出的LC 500 Convertible看起來似乎有點不合時宜,不過也正是因為到了2024年還堅持5.0升自然進氣V8的不合時宜,讓LC 500 Convertible成為了你可能不是那麼需要,但開過之後絕對很想要的浪漫跑車!
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試駕/BMW X6 M60i釋放V8性能魅力,多重渴望一車全部滿足!

當看著Coupé SUV車款選擇逐漸豐富,甚至在豪華市場逐漸搶走傳統LSUV風采,才真正明白,他們並非為了現實妥協,而是消費者多重渴望下的解答,像是年少時廣告強打的「出奇蛋」,多種願望一次滿足。尤其,在BMW小改款X6 M60i上,還有著節能浪潮下已經逐漸稀有的V8動力心臟!
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試駕/Crown皇家版才是真皇冠,2.4T動力入注豪華性能全面昇華

1955年誕生的Crown「皇冠」一直是Toyota留給日本市場的好料。不過,Toyota決定要讓Crown成為全球戰略子品牌,讓這頂皇冠進軍全球,衍生多款車格,Crown Crossover就是首發作品。然而,先前試駕的貴族版卻讓人感覺似乎缺了一味兒,讓人更加期待在台灣市場定位為Crown車系旗艦的Crown皇家版。
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試駕/430i Gran Coupé M Sport藏動感於優雅,理性感性何需拉扯

從離開嬰幼兒階段之後,人的一生就在不斷的妥協,就像選車一樣,如果是一個熱愛駕馭與樂趣的玩家,走入家庭後,可能就需要更重視空間、更重視舒適度。在這樣的妥協之下,車廠們想出了4-Door Coupe,BMW的4 Serirs Gran Coupe就是這樣的產物,而當中的430i動力,更是能夠讓理性與感性毋須再拉扯。
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試駕/24年式Defender 110 D300 SE,大馬力高顏值一次擁有!

JLR Taiwan在2023年10月發布全新24年式Defender資訊,在90與110車型上可以見到數位儀表與ClearSight車內後視鏡的強勢回歸,並導入X-Dynamic HSE車型作為頂級選項。另外一個升級的重點,就是24年式取消先前的D250選項,改為導入D300車型的Ingenium 3.0升直列6缸雙渦輪增壓柴油引擎,相較於過往在動力性能方面也有所提升。
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試駕/Lexus LBX Relax+發願打破級距!170萬價格帶實力真夠格?

儘管身材尺碼是品牌產品線中最迷你,當Lexus總代理和泰汽車揭露LBX預售價時,最高上看172萬元的價格還是引起現場一陣讚嘆。雖然,Lexus原廠聲稱,LBX會是一款打破傳統級距藩籬,創造全新價值的豪華入門休旅,但是,與UX車系高度重疊的價格帶,LBX要如何在市場上證明自己?
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試駕/24年式Discovery Sport,實測5+2座越野小將真本領!

JLR台灣選在2024年1月釋出關於24年式Discovery Sport的相關訊息,這款車在JLR品牌當中屬於價格相對平易進人的系列,而這次透過年式更新之後,帶來新世代11.4吋曲面螢幕與Pivi Pro資訊娛樂系統,配合原廠所提供的5+2座三排式座椅選項,帶來一定程度的實用機能。24年式Discovery Sport提供P200 Dynamic SE與P250 Dynamic SE雙車型,同時該車款已經於2024年1月正式展開交車。
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試駕/M-Benz E 200 Luxury,最華麗的中型主管房車!

台灣賓士於2023年11月發表全新大改款E-Class,這回一次導入三款車型,其分別為E 200 Luxury、E 300運動版、E 300 Exclusive,三車型正式售價分別為新台幣293萬元、新台幣347萬元、新台幣355萬元,另外旅行車版本的E 200 Estate建議售價則是319萬元。這次《地球黃金線》藉由原廠所舉辦的公辦試駕活動,體驗E 200 Luxury這次的進化與改變,同時藉由眾多選配項目,感受到全新世代E-Class更多可能性。
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試駕/小改款Range Rover Velar,顏值黨必看的豪華休旅!

JLR Taiwan於2023年10月6日宣布導入小改款Range Rover Velar,原廠提供250 S與P250 Dynamic SE兩種車型,建議售價分別為313萬元以及353萬元。小改款之後的Range Rover Velar除了保有原本的簡約外型,同時針對車內科技配備進行升級,期望帶給車迷最能彰品味的獨特選擇。《地球黃金線》這次借到的是高階P250 Dynamic SE車型,再次接觸到這款車又帶改我們更不同的用車體驗。
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