台灣賓士近期大力推廣純電車款，透過編成與售價調整希望藉此吸引到更多買家注意，該品牌在2024年2月時公佈了全新戰力EQE 300 SUV，其建議售價為299萬元，讓該級距的入手門檻進一步下探至300萬之內，如此的定價比自家熱銷燃油車款GLC 300還要更親民，可以感受到原廠這次所釋出的誠意。
外觀設計方面，EQE 300 SUV採用Electric Art外觀套件，比較大的差異在於車頭前保桿的造型，以圓潤的線條呈現，兩側也有飾板設定配合中央開孔造型與鍍鉻材質點綴，將運動感受拿捏恰到好處，同時也兼顧豪華氣氛。車頭兩側配備有LED多光束智慧大燈，中央則有夜幕星芒水箱護罩，建構出具有科技感的前方造型。這次的試駕車有額外加價5.5萬元選配層峰灰漆色，帶來更有個性的外觀風格。
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EQE 300 SUV的車身尺碼為4,863 x 1,928 x 1,685mm軸距則是3,030mm，輪圈組方面則是改為19吋輪圈，不過本次的試駕車有選配20吋規格。除此之外EQE 300 SUV還搭載後視鏡迎賓燈，提供更有儀式感的用車體驗。值得一提的是，這次的充電孔蓋加上電動啟閉裝置，替車主帶來更省力的使用感受。車尾方面同樣可以見到左右連貫的尾燈造型，後保桿下方搭載防刮材質飾板並結合鍍鉻件，替車尾造型進行收尾。
EQE 300 SUV車內仍然維持相同的格局，並且以鋼琴烤漆飾板與黑色頂棚點綴，提供具有個性的駕駛座艙。車內同樣配備有64色氣氛燈，可以依照駕駛喜好進行變換調整。車內中央搭載12.8吋OLED MBUX系統，這套系統在使用原廠導航的情況下可以提供擴增實境導航功能，將魚骨箭頭結合車外影像，提供更為直覺的使用感受。再加價6.1萬元選配Burmester 3D音響系統之後，更能夠替聆聽感受加分。
12.3吋數位儀表除了顯示各項車輛基本功能之外，也可以用來顯示ADAS系統的作動狀況，帶來直覺的辨識效果。同時，車上也具備Qi手機無線充電功能，方面車主時時替手機維持在滿電狀態。至於空間表現方面，EQE 300 SUV由於具備休旅車的車格，再加上電動車的車體設計，因此在後排提供良好的空間機能，尤其在地板的平整性表現也有出色呈現。配合大面積全景天窗(選配價8.8萬元)更能夠帶來良好的視野。至於行李廂空間部分，透過6/4分離椅背傾倒功能可以提供520~1,675公升的空間容積。
如果想要進一步升級內裝質感，台灣賓士推出「極星套裝」，將Hyperscreen超寬幅螢幕、聲學舒適套件含紅外線隔熱隔音玻璃、Energizing智慧空氣淨化系統與Thermotoronic豪華型四驅恆溫空調等，納入「極星套裝」配備內容，其選配價為454,000元。
動力方面，EQE 300 SUV採用單馬達後輪驅動的設定，可以提供245匹的最大馬力輸出，以及56.1公斤米的扭力，從靜止加速到百公里成績為7.6秒，最高極速可達210km/h。這套動力系統配合的電池組為90.56kWh，在如此的搭配之下可以提供587公里的續航里程。
實際駕駛EQE 300 SUV，雖然這次採用單馬達的設定，馬力也稍為下修了一些，但由於電動車具備更有效率的輸出反應，因此在市區加速時仍然可以感受到充沛的推力，這不論是在需要超車力道，或者是起步加速時都能夠一氣呵成。
如此的設定即使是換上Sport模式，動力仍然是以線性的方式給予，整個過程並不會太過躁進。如果是希望享受熱血加速反應的買家，或許EQE 300 SUV並不是最狂野的那款，但如果是第一次接觸到電動車的買家，相信245匹的馬力輸出應該還不至於會讓駕駛感到驚慌失措。
雖然這次的試駕車有換上20吋鋁圈，但實際行駛在台北市的市區道路中，面對於坑洞路面仍然可以感受到不錯的吸震能力，也不會有太過於硬朗的反應造成不舒適感受。再加上電動車先天上較為寧靜的特性與賓士拿手的隔音工程，因此讓EQE 300 SUV能夠維持品牌一貫的寧靜與舒適感受，面對於自家燃油車甚至有過之而無不及。
整體來說，EQE 300 SUV的出現，讓該級距的車款售價成功下探至300萬之內，雖然配備的豪華度和EQE 350 4Matic SUV相比還是有一定程度落差。但面對講求實用性的買家而言，EQE 300 SUV所給予的豪華度與質感仍有賓士該有的水準，再加上更為適中的動力搭配，適合喜歡德系豪華品牌且注重實用性的買家入手。
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