Mercedes-Benz

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間諜照/M-Benz GLS小改輪廓微整形 有望導入2.0升渦輪或動力電氣化?

Mercedes-Benz品牌頂規7人休旅車款GLS在2019年推出第3代車型後,至今也有3年的時間,過去有外媒先捕捉到旗艦子品牌Mercedes-Maybach GLS小改偽裝車,如今《地球黃金線》間諜照小組也拍攝到M-Benz GLS小改款在進行路測,除了水箱護罩、保桿造型與LED燈組內部排列做出調整,整體樣貌大致與現行款相同,但最令人好奇的莫過於GLS是否會藉此機會導入品牌新世代2.0升4缸渦輪引擎?
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賓士小車家族喪鐘第一響 德媒曝A-Class與B-Class恐於2025年停產

面對電動浪潮衝擊,各車廠都計畫重新調整品牌產品線編成,M-Benz也不例外,先前即有消息傳出M-Benz將宣判手排車型死刑,並且逐步縮減小型車款編成。現在,德國媒體更指出M-Benz董事會已敲響豪華小型車產品線,表示2025年後就不再生產A-Clsaa與B-Class兩款掀背設定的豪華小型車。
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間諜照/Mercedes-Benz小改GLA車頭微整型 造型看齊GLC最快2023年發表

車格更像正統SUV靠攏的二代Mercedes-Benz GLA,是在2019年12月時正式發表,問世至今兩年的產品週期似乎還不到小改款時刻,不過隨著Mercede-Benz打算加速電動車產品線的開發步調以及品牌未來產品策略的轉變,改頭換面的小改款GLA有可能比預期的時程還要早報到,預計最快會在2023上半年現身。
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賓士Vision EQXX「一桶電」實跑超過1,200公里 再跑11圈賽道才把電用完!

賓士在今年1月時後發表了純電概念車Vison EQXX,作為下一代量產電動車的火力展示,其所宣稱的超過1,000公里續航力更是令人相當驚豔。不過原廠宣稱跟實際表現通常會有落差,深諳這點的賓士就實際跑給你看,繼上次德法長征1,008公里之後,這次再規劃從德國斯圖加特總部出發到英國銀石賽道的電耗之旅,不但一舉把Vision EQXX的續航力紀錄推升到1,202公里之譜,最後還是靠賽車手在賽道上狂飆11圈才把電池電量給用完!
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賓士E 400 Coupé爆改遭砲轟品味low 最中肯網評:人家有錢愛怎麼改要你管?

日前美國有車友拍到一輛改裝品味相當特殊的E 400 4Matic Coupé,順手拍照並po上網路後引來熱烈討論。由照片來看,這輛E 400跑車想不引人注目都難,因為它那大型的固定尾翼實在太吸睛,車身還充斥著怪異的空力套件,爆龜輪拱、擾流器、側裙、車身彩繪與大量的鍍鉻飾件簡直讓人頭昏眼花,紅色火焰車貼配上紅色油箱蓋以及通風口上的美國國旗圖案,不禁讓人對車主想傳達的訊息充滿「黑人問號」,儘管僅有的一張照片看不到車頭,但報導的外媒認為,沒差,反正也一樣糟。
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保時捷最暢銷車型竟與賓士有關 休旅車Cayenne跟ML其實是兄弟

保時捷旗下最暢銷的車型之一Cayenne現在已經要進入第三代,這無疑是他們史上最重要的車款,這輛豪華性能休旅在20年前出現,拯救了這家歷史悠久的跑車品牌免於破產的命運,但其實在這輛Cayenne上市之前,原廠準備了五種不同的概念車來打造當時被稱為「第三款保時捷」的車型,但最終只考慮的小型皮卡以及高檔SUV,想當然最後就是由SUV勝出,而其實在初期這輛SUV還是與賓士合作的產物。
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賓士也惹上生鏽麻煩? 全球召回百萬輛車解決煞車瑕疵

生鏽對於車輛來說是個致命的傷害,輕則影響了視覺感受,但嚴重的會讓車輛功能受到影響,時間久了鈑金鏽穿也不是不可能,而現在賓士似乎就遇上了這樣的問題,在近日他們於全球發佈了召回消息,這次受到影響的車輛多達百萬輛,這當中以休旅車為大宗,其問題是在煞車系統方面出現瑕疵,根據外媒報導,這似乎與生鏽有關,雖然因爲這樣的瑕疵而造成煞車失靈的機率非常非常低,但賓士不想冒險,因此才宣布了這次的召回消息。
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大改款賓士GLC全車系導入油電系統 三款48V與三款PHEV規格一次看!

或許為不讓大改BMW X1搏走新聞版面,Mercedes-Benz同樣選在2022年6月1日發表第3代GLC,除了內外觀翻新以及主動安全輔助系統全面強化之外,全車系汽柴油引擎皆導入油電系統,目前公布包括3款48V輕油電(GLC 200、GLC 300、GLC 220d)與3款PHEV插電式油電車型(GLC 300e、GLC 400e、GLC 300de),以因應全球電氣化趨勢。
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盤點車壇前五大螢幕車款 最大有56吋且幾乎都是電動車!

車輛的螢幕大小成了現代人的購車的比較重點之一,當然車廠也會強調自己的螢幕究竟有多大,以往我們可能會覺得12.3吋的大小就已經夠用了,可是對於新世代的車款來說這樣的大小只是再基本不過的配置,因為現在最大的螢幕竟然來到56吋,究竟是在買車還是在買螢幕都已經讓人搞不清楚了。
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M-AMG E 63 S最終版限量999台 向V8引擎揮手說再見

現在德國豪華龍頭大廠賓士正在為了下一代的E-Class做出努力,而在下一世代的E-Class推出之前,我們還有幸可以遇到最終版本的V8動力,這輛AMG E63 S 4Matic+ Final Edition將會是車系告別V8的最終之作,因為在全新的車型當中,63系列將會採用2.0升直列四缸渦輪增壓引擎搭配上強大的電動馬達,因此V8引擎將會進入墳墓,而這個最終的特別版車型限量999台,動力雖然沒有提升,但是有了Final Edition的稱謂加持,相信很快就會公佈完售的消息。
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手排賓士2023年將成絕響 電動化跟入門產品線縮編是最後的稻草

是的你沒看錯,Mercedes-Benz其實到現在都還有在提供手排車!而且台灣賓士在2016年的時候還曾經引進過A 250 Sport 6MT這款相當稀有的手排車,在當時可是引起了網友一陣熱烈討論。不過在雙離合自手排、手自排變速箱的成熟發展,甚至是電動車時代的來臨下,可以預見未來的新車上只會越來越沒有手排變速箱的生存空間,而賓士發言人近期在接受外媒專訪時就表示,從2023年開始就要逐步停產手排車型。
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改裝/Brabus觸手伸向Porsche 碳纖維套件與820匹馬力助911性能味爆棚!

Brabus過去為人所知的就是專門操刀Mercedes-Benz旗下車款改裝,然而前些陣子除了開改Rolls-Royce,更直接將腦筋動到Porsche身上,擺明與歐洲知名改裝廠TechArt搶生意!Brabus在為Taycan Turbo S改裝內外觀後,輪到992世代911 Turbo S Cabriolet亦賦予品牌獨有的改裝風格,不僅碳纖維套件一項都沒少,馬力更壓榨至820匹。
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賓士與Hartan合作推限量AMG GT手推車! 寶貝「贏在起跑點」只要3.5萬元

日前Mercedes-Benz才宣布會更積極發展高端豪華類車型,現在居然連嬰幼兒手推車都要「高端豪華」一下?過去賓士就曾與德國百年嬰幼兒用品品牌Hartan聯名合作推出嬰幼兒手推車,沒想到這一回更帶來限量299輛的「AMG GT特別版」手推車,建議售價1,100歐元(約新台幣35,000元),從手推車輪胎、座椅到銘牌都仿效AMG GT超跑概念來設計,融入「超跑魂」還真是徹底執行品牌發展策略!
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賓士大砍經銷據點 將專注於直接銷售車輛給顧客

賓士最近開始了大刀闊斧的改革變化,像是宣佈將會打造比邁巴赫還要更高階的品牌Mythos,試圖挑戰勞斯萊斯的霸主地位,更表示會將現在七輛的入門車款一口氣縮減到剩下四輛,並且透過販賣更大、更貴的車來賺取更多利潤,為了實踐這個目標他們將會把75%以上的資金投入於C-Class等級以上的產品,另外在銷售網絡上也會有更多作為,未來在原廠與消費者中間的經銷商將會消失,取而代之的是直接由原廠銷售給消費者,原本在這中間的利潤將會完整由原廠吸收,為企業帶來最大效益。
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開發頂尖超跑AMG-One竟是個錯誤? 賓士執行長認「醉」了

定位與境界都高於超跑的Hypercar,是車壇上為數不多的車廠所競逐的最高境界,猶如性能聖殿一般的存在,放眼全球車壇可說是屈指可數。2018年時,德國豪車品牌Mercedes-Benz為慶祝旗下性能部門AMG成立50周年,發表了驚世鉅作Mercedes AMG One,強調注入F賽車科技,搭載1.6升V6渦輪引擎及4電動馬達構成的Hybrid動力系統,最大馬力突破1,000匹,集多項前衛車輛工程技術於一身的它,堪稱是可在公路上合法行駛的F1賽車。
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賓士再推比邁巴赫更豪華的Mythos系列 首發SL Speedster劍指賓利跟勞斯萊斯

Mercedes-Benz的首席設計師Gorden Wagener,繼上次於個人IG上發布了Vision AMG概念車的預告之後,又再度第在自己的社群帳號上搶先釋出Mercedes-Maybach SL Concept概念車的預覽圖;這款主打極致奢華的雙門敞篷跑車不單是隸屬在邁巴赫這個子品牌之下,還會在比「標準」的邁巴赫要更稀有的Mythos客製化產品線之中,很明顯地賓利跟勞斯萊斯會是這輛神秘新車的頭號對手!
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賓士EQG網路大秀「坦克轉」!  高調向Rivian與電動悍馬嗆聲

這段時間以來,賓士陸續發佈了入門小型電動車、EQE SUV、邁巴赫SL和AMG Vision Concept等產品訊息,那麼關於G-Class又有什麼新鮮的呢?知道全世界最硬派的車迷們都巴望著看,賓士乾脆直接透過官網大秀一段EQG表演「G-turn」畫面,透過車身360度原地自轉、揚起一身塵土的帥氣模樣直展現同業間罕見的特異功能。
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