台灣汽車市場8月份掛牌數遭逢雙重打擊，經濟部產發署8月1日啟動國產車在地化供應鏈價值比率新規範，同時8月4日也開始進入傳統淡季民俗月，8月份新車掛牌數下修至3萬輛以內，不但較去年同期萎縮達17％，更比上月萎縮超過35%。且在8月新車掛牌數大幅下滑影響之下，累積至8月的全年掛牌數也有所萎縮，較去年同期下跌1.6%。
2024年8月份台灣汽車市場除了受到民俗月影響，經濟部產發署於7月底宣告將於8月實施的國產車「在地化供應鏈合作價值比率要求」新制更被視為將對台灣汽車市場造成重大影響。由於直接鎖定各款有「中國背景」的國產車款，包含MG旗下各款新車，例如：HS、ZS與MG4，還有Hyundai的MPV車款Custin掛牌數皆較7月大幅下修，儘管國產車廠傳統上皆會安排於民俗月期間為生產線設備進行歲修導致產量縮減，但由於幅度偏高，更有高度可能是正在因應「在地化供應鏈合作價值比率要求」新制進行調整。
8月國產車排名
8月進口車排名
8月豪華車排名
回顧8月份，整體台灣汽車市場只有不足3萬輛，也就是29,403輛掛牌數成績，相較於去年同期萎縮17%，更較上月下滑達35.6%，與7月的45,678輛相比，直接蒸發超過1.6萬輛掛牌數可以說是大幅冷卻。若放大至全年累積掛牌數，307,584輛掛牌數成績亦較去年同期下滑1.6%，除了是經過去年寫下18年來掛牌數歷史新高後的景氣冷卻，以及換車潮退去下滑等背景因素，國產車「在地化供應鏈合作價值比率要求」亦有可能對第三季與第四季的掛牌數表現帶來影響。
國產車：國產車自製率新規範衝擊排名大洗牌
相較於7月份，國產車銷售排名前4名並沒有變動，仍舊是由Toyota佔據排行榜前2名，分別為Corolla Cross與Yaris Cross。不過，由於6月以及7月促銷活動已經告終，又面臨傳統掛牌淡季的民俗月，兩者掛牌數皆較7月有所滑落。其中，7月寫下單月破4,300輛單月掛牌數的Corolla Cross在8月份雖然仍維持在國產車與總市場掛牌數第一位置，但掛牌數已經下修至1,903輛，萎縮幅度超達56.7%，除卻受自製率新規範影響的車款，Corolla Cross的下滑幅度僅次於Luxgen n⁷。外界傳出，Toyota總代理和泰汽車與經銷夥伴可能在近幾個月消化現有Corolla Cross訂單，並預計在9月或者10月推出小改款Corolla Cross，會有如此波動可能正與新車即將推出有關。
相較於Corolla Cross超過50%的下滑幅度，以1,115輛掛牌數名列第2的Yaris Cross下滑幅度相對較低，僅有26.9%，是所有國產車中8月份掛牌數萎縮幅度最小的一款，與淡旺季波動現象較為符合。而且，9月份Toyota為慶祝Yaris Cross上市滿週年，已經推出購車贈送市價1.2萬元之28吋Samsonite行李廂與延長保固，搭配高額0利率分期措施等優惠方案，加上民俗月已過有望幫助Yaris Cross買氣回溫。但8月份僅有Corolla Cross與Yaris Cross兩款車繳出單月掛牌數破千輛表現，即使Toyota旗下共有4款新車進入Top10榜單中，Corolla Altis與Vios皆未能在8月份繳出突破千輛掛牌數成績，兩者分別以656輛與347輛名列第4與第10。
而原先戰局激烈的國產中型休旅競爭可能在8月之後明朗化，受到「在地化供應鏈合作價值比率要求」新制影響，加上MG正在加速進行供應鏈重組與產線調整的產能空窗，CR-V在8月份不但以733輛掛牌數成績登上8月份國產車掛牌是排行榜第3名，年度累積掛牌數更正式以9,368輛超越HS的9,301輛，再度要回國產中型休旅銷售龍頭位置。若MG無法在短時間內因應新規範政策調整供應鏈組成，CR-V很有可能持續擴大領先直到年終。
且不僅是CR-V已經在年度掛牌數上翻轉，Hyundai旗下的Tucson L也來勢洶洶，8月份不但以420輛掛牌數拿下第6名位置，更繳出5,825輛年度掛牌數，平均每月掛牌數將近730輛，如以此累積至年底也有望繳出約9,000輛掛牌數，可能對於HS帶來威脅。甚至Luxgen n⁷亦有高度可能超越HS，儘管8月受到民俗月車主期望延後交車影響，掛牌數僅有413輛，名次亦滑落至第7名，但Luxgen表示並不影響年度掛牌破萬輛目標，可能成為僅次於CR-V銷售表現最強的國產中型休旅，同時拿下國產電動車銷售冠軍位置。
Ford在8月份則是持續透過加碼促銷回饋期望加溫買氣，其中Focus全車系推出「實在有感」專案，開出舊換新最低78.9萬元起入主方案，幫助Focus以444輛掛牌數進入8月國產車掛牌數排行榜第5名，也是Ford在8月份銷售表現最佳車款。雖然旗下MG品牌受到國產車自製價值比率新規影響，由中華汽車自主設計的新款Zinger仍舊擁有強勁實力，仍可繳出407輛單月掛牌數，也是8月份國產車掛牌數第8，於Top10排行榜中領先Honda HR-V與Toyota Vios。
8月國產車銷售排名：
| 2024年 | 8月份 | 國產車掛牌排名 | ||
|---|---|---|---|---|
| 排名 | 品牌 | 車款 | 掛牌數 | 名次變化 |
| 1 | Toyota | Corolla Cross | 1903 | → |
| 2 | Toyota | Yaris Cross | 1115 | → |
| 3 | Honda | CR-V | 733 | → |
| 4 | Toyota | Corolla Altis | 656 | → |
| 5 | Ford | Focus | 444 | ↑ |
| 6 | Hyundai | Tucson L | 420 | ↑ |
| 7 | Luxgen | n⁷ | 413 | ↓ |
| 8 | CMC | Zinger | 407 | → |
| 9 | Honda | HR-V | 367 | ↑ |
| 10 | Toyota | Vios | 347 | ↑ |
儘管國產輕型商用車市場態勢已然明朗，Town Ace於8月份仍舊以1,914輛掛牌數領先Veryca的763輛，年度掛牌數兩者的差距亦有超過6,000輛距離，前者已來到14,818輛，後者則為8,049輛，今年度Veryca要翻轉局面難度相對較高．不過，中華汽車已經確定將在第四季發表大幅度改款Veryca，不僅將帶來設計與動力升級，更將導入Level 2等級ADAS先進駕駛輔助系統，有望為國產輕型商用車市場注入更多活力。
進口車：Swift大量交車技壓熱銷休旅
進口車在8月份變動程度相對較高，尤其Suzuki可以說是異軍突起，甫於7月上市的新世代Swift於8月份提供「輕快奔馳專案」加碼下，Swift於8月份直接以361輛掛牌數成績竄上8月份台灣進口車掛牌數排行榜第2名。掛牌數僅次於繳出1,271輛掛牌數的Toyota RAV4，甚至贏過Volkswagen Tiguan、Mazda CX-5與Kia Sportage等熱銷進口中型休旅。不僅如此，Suzuki話題越野車款Jimny於8月份亦有車源到港交車，同時以208輛掛牌數成績拿下進口車銷售排行第9名。
而在Tiguan、CX-5與Sportage的進口中型休旅3強爭奪中，Tiguan於8月份技高一籌，以308輛掛牌數擠入進口車銷售Top3當中，CX-5則是以4輛之差，繳出304輛掛牌數無緣8月進口車銷售Top3。至於Sportage則是僅有178輛新車領牌，只能搶下進口車銷售排行Top10的最後一個位置。不過，如果放大至全年掛牌數，Sportage目前已累積3,132輛掛牌數，CX-5為3,071輛，Tiguan則是2,004輛，Sportage仍在3強競爭中領先。
Volkswagen於8月的掛牌數表現中不僅中型休旅技高一籌，中型掀背與房車市場Volkswagen亦在8月份有較為出色表現，雖然歐洲已經推出小改款版本，Golf於8月仍舊可以繳出296輛單月掛牌數，拿下進口車單月銷售排行第5名。Mazda3的房車與掀背則是共同繳出285輛掛牌數成績，僅以11輛之差排名第6。只是，Mazda於中小型跨界休旅市場表現較為出色，CX-30於8月份繳出223輛掛牌數，於8月進口車銷售排行搒中名列第8。
至於進口車銷售排行Top10榜上的最後一個位置則是由7月份才剛在台灣市場上市，同時也是目前台灣市場銷售表現最佳的中大型房車產品Toyota Camry所拿下。Camry於8月份繳出284輛掛牌數，是Toyota進口車產品線中表現僅次於RAV4的車款，於8月份進口車銷售排行榜中名列第7，也幫助Toyota於進口車Top10排行搒中搶下兩個位置。
8月進口車銷售排名：
| 2024年 | 8月份 | 進口車掛牌數排名 | ||
|---|---|---|---|---|
| 排名 | 品牌 | 車款 | 掛牌數 | 名次變化 |
| 1 | Toyota | RAV4 | 1271 | → |
| 2 | Suzuki | Swift | 361 | ↑ |
| 3 | Volkswagen | Tiguan | 308 | ↑ |
| 4 | Mazda | CX-5 | 304 | ↓ |
| 5 | Volkswagen | Golf | 296 | → |
| 6 | Mazda | Mazda3 | 285 | ↑ |
| 7 | Toyota | Camry | 284 | ↓ |
| 8 | Mazda | CX-30 | 223 | → |
| 9 | Suzuki | Jimny | 208 | ↑ |
| 10 | Kia | Sportage | 178 | ↓ |
豪華車：Model Y無懼民俗月衝榜首
相較於容易受到民俗月淡季影響的一般汽車品牌，被歸類為新創電動車品牌的Tesla較不受傳統上的淡季民俗月影響，全品牌掛牌數甚至較上月成長40.5%。其中，Model Y於8月份掛牌數更有82.8%月成長率，繳出755輛單月掛牌數，成為8月份豪華車市場銷售排行Top1。且依照過往Tesla旗下車款總是在每季季末會有大量交車模式，Model Y掛牌數有望於9月再度迎來成長，甚至可能再一次拿到豪華車月掛牌數排行前3名成績。
相較於Tesla大幅成長，Lexus品牌表現較為暗淡，全品牌掛牌數較上月萎縮42.3%，繳出1,586輛單月掛牌數，甚至將豪華品牌單月掛牌數冠軍位置讓給8月共有1,780輛新車領牌的Mercedes-Benz。即便如此，Lexus旗下的NX依舊可以藉由646輛掛牌數繳出僅次於Model Y的單月掛牌數表現，是8月豪華車排行第2名。同時，UX與RX也分別繳出282輛以及229輛單月掛牌數，分別拿下第5名與第9名，甚至LBX也有178輛新車領牌，拿下豪華車Top10最後一個位置。
儘管同樣掛牌數萎縮，Mercedes-Benz相對來說萎縮幅度較小，整體來說僅有36.6%下滑，且旗下共有3款車進入豪華車銷售排行Top10當中。其中GLC於8月份共有508輛新車領牌，繳出豪華車單月銷售第3名成績，持續展現Mercedes-Benz於豪華中型休旅市場競爭力。E-Class更是榜中唯一非休旅車款，不但繳出277輛掛牌數，還是豪華車單月銷售排行第6名。同時，GLE也以195輛掛牌數拿下第9名，幫助Mercedes-Benz於8月豪華車掛牌數排行榜拿下3個位置，進榜車款數僅次於Lexus。
至於最後兩個位置則是由Volvo的XC40與XC60所取得，兩者皆在8月持續透過促銷優惠維持銷售力道，甚至幫助Volvo在8月份的民俗月淡季仍可維持2.1%月掛牌數成長率，與Tesla皆為少數能在民俗月中維持掛牌數成長品牌。其中，XC40還以406輛單月掛牌數成績名列第4名，XC60則繳出第7名成績。
8月豪華車銷售排名：
| 2024年 | 8月份 | 豪華車掛牌數排名 | ||
|---|---|---|---|---|
| 排名 | 品牌 | 車款 | 掛牌數 | 名次變化 |
| 1 | Tesla | Model Y | 755 | ↑ |
| 2 | Lexus | NX | 646 | ↓ |
| 3 | Mercedes-Benz | GLC | 508 | ↓ |
| 4 | Volvo | XC40 | 406 | ↑ |
| 5 | Lexus | UX | 282 | ↑ |
| 6 | Mercedes-Benz | E-Class | 277 | ↑ |
| 7 | Volvo | XC60 | 235 | ↑ |
| 8 | Lexus | RX | 229 | ↓ |
| 9 | Mercedes-Benz | GLE | 195 | ↑ |
| 10 | Lexus | LBX | 178 | ↑ |
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