儘管各界預期疫情退卻、缺車問題緩解，加上通膨等市場不利因素影響之下，2024年台灣車市掛牌數恐面臨下滑。但2024年1月台灣汽車市場掛牌數卻相對樂觀，在進口車市，尤其是豪華車掛牌數成長的帶動下，依舊維持將近4.5萬輛的單月掛牌數，不僅比起2023年12月增長將近4%，與2023年1月相比更有接近30%的成長率。
回顧2024年1月台灣車市掛牌數表現，總計有44,821輛新車領牌，較2023年12月增加3.8%，在普遍看衰的情況下維持小幅度成長。不過，若與2023年同期相比，成長率卻高達28.8%，迎來接近3成的成長幅度。其中，表現最強近的要屬豪華品牌，1月共繳出10,512輛成績，較去年成長33.4%，兩大龍頭Mercedes-Benz與Lexus都有超過3,000輛掛牌數成績，整體進口車市場與去年同期相比也有24.3%增長，共同帶動整體台灣車市向上攀升。
只不過，2024年仍舊受到過去累積訂單幾乎以去化完畢，且在疫情退卻之後，消費市場不再僅限於國內為主。另外，還有受紅海危機導致的行用成本增加、全球性通膨等不利因素壟罩，儘管2023年台灣車市寫下近18年來的新高點，2024年台灣新車市場仍不見樂觀。
國產車：Tucson L產能緩解，首度單月掛牌破千
2024年1月份國產車市龍頭毫無意外由Toyota Corolla Cross所拿下，依舊可以繳出超過3,000輛的單月掛牌數，以3,170輛掛牌數坐收。不過，Corolla Cross的單月掛牌數較上月萎縮超過11%，只能繳出與去年同期持平表現。而且，Yaris Cross來勢洶洶，1月更以較12月成長16.5%、1,758輛單月掛牌數表現站上1月份國產車銷售排行第3名，會否侵蝕Corolla Cross銷售表現？仍有待後續觀察。
名列第2的則是與2023年12月相同，為國產中型休旅市場銷售霸主Honda CR-V，自2023年7月在台發表以來即展現強勢競爭力，讓CR-V穩居在國產車銷售排行前半段位置，雖然與12月相比，單月掛牌數略有下滑，但比起去年同期成長達63.7%，可以期待2024年CR-V將持續穩坐國產中型休旅銷售榜首位置。然而，MG仍持續加強產能，1月份再把HS的交車數向上推31.6%，以1,426輛掛牌數僅次於Toyota的Corolla Cross與Yaris Cross雙雄，以及Honda CR-V之後，拿下國產車銷售排行第4名。
而Toyota的主力房車Corolla Altis則是相對走軟，1月份繳出1,406輛掛牌數，與上月相比滑落7.4%、較去年同期萎縮14.3%，排名則是下滑至第5名。不僅如此，Vios更是直接摔出前10名榜外，1月份僅有614輛新車掛牌數。取代摔出榜外的Vios，Hyundai Tucson L以1,067輛掛牌數擠進第6名，從大改款上市以來，Tucson L一直受到產能吃緊因素影響無法繳出大量領牌數，2024年1月終於迎來單月破千輛的掛牌數字，以1,067輛成績拿下第6名。
Hyundai不僅只有Tucson繳出好表現，Custin亦在1月份單月寫下705輛掛牌數字，可以看見Hyundai於1月份將掛牌數主力放在Tucson L與Custin兩款瞄準家庭需求的車款，幫助Custin站上國產銷售排行第10名位置。不過，既然有生力軍進榜，代表也有榜內常客落榜，1月份不僅Vios無法擠進前10，Kicks的646輛成績僅能排在第10名位置。
至於前10名的其他3個位置則分別由Focus、ZS以及HR-V所拿下，分別佔據第7、地8以及第9名。Focus依舊以Focus Wagon為車系銷售主力，1月份即有598輛掛牌數，搭配掀背車的293輛，共繳出891輛新車領牌數。而ZS與HR-V兩款國產小休旅則是雙雙超越國產小型跨界休旅常勝軍Kicks，分別以752輛與725輛拿下第8名與第9名。雖然Kicks的646輛成績無法擠進前10名，如果加上Kicks e-Power的90輛掛牌數，整體Kicks車系仍具備736輛的掛牌數實力。
| 排名 | 品牌 | 車款 | 掛牌數 | 排名變化 |
| 1 | Toyota | Corolla Cross | 3170 | → |
| 2 | Honda | CR-V | 1979 | → |
| 3 | Toyota | Yaris Cross | 1758 | ↑ |
| 4 | MG | HS | 1526 | ↑ |
| 5 | Toyota | Corolla Altis | 1406 | ↓ |
| 6 | Hyundai | Tucson L | 1067 | ↑ |
| 7 | Ford | Focus | 891 | ↓ |
| 8 | MG | ZS | 752 | ↑ |
| 9 | Honda | HR-V | 725 | → |
| 10 | Hyundai | Custin | 705 | ↑ |
而市場態勢已經明朗化的輕型商用車市場，Town Ace持續拉開與Veryca之間差國產輕型商用車方面，Town Ace車系在廂型車加入後即形成Town Ace高過Veryca局面，1月份Town Ace雖然公布廂型車將漲價5,000元至6,000元消息依舊不受影響，貨卡與廂型車聯手繳出2,038輛掛牌數成績。同期Veryca全車系的掛牌數則是1,230輛，但是，中華汽車已經預告，2024年將會對Veryca車系進行大規模改款更新，能否提振Veryca銷售表現？會是今年國產輕型商用車市場觀察重點。
另外，Zinger自2023年11月發表大幅改款更新版本，除外觀設計與內裝鋪陳全面革新，建立更具數位感的車內布局，同時換搭1.5升渦輪增壓引擎，再加上具備Level 2半自動駕駛輔助能力的ADAS先進駕駛輔助系統，全面提升產品競爭力。1月也有1,148輛掛牌數表現，如果放進乘用車市場，也可站上第6名位置。
進口車：Sportage大量交車，韓系品牌技壓日、德休旅
2024年1月進口車掛牌數排行前10名版圖雖然同樣由RAV4拿下榜首，以1,576輛掛牌數展現幾乎無人能敵的競爭力。但1月份位在RAV4後方的不再是日系與德系的熟面孔Mazda CX-5以及Volkswagen Tiguan，而是由Kia的中型休旅Sportage所拿下，從登陸台灣市場以來，Sportage長期處於供不應求狀態，一直到2023年下半年才開始緩解，1月更是擠出734輛掛牌數，是一般進口品牌中，僅次於RAV4的單月掛牌數成績。
過往長期盤踞一般進口品牌第2與第3名位置的Mazda CX-5與Volkswagen Tiguan則是名次大幅滑落，Tiguan在1月份僅有249輛新車掛牌數，排名第7，CX-5掛牌數更不到200輛，僅有190輛新車領牌數，名列第8。而且，2024年1月份一般進口品牌的銷售排行中，除了RAV4與Sportage仍維持在前端，其他進口品牌的休旅車款排名大多滑落。不只是Tiguan與CX-5，就連Mazda CX-30也只能以156輛名列第10，甚至只較Octavia多1輛，驚險擠進單月掛牌數排行榜第10名。
其餘從第3名至第6名，以及第9名全數皆為房車或者掀背車款，Suzuki的小型掀背車款Swift雖然大改款版本已經亮相，仍不影響在台灣市場的銷售表現，1月更是以283輛掛牌數名列第3名。Mazda3則是透過5門掀背車型的182輛成績帶動，搭配四門版82輛掛牌數，聯手寫下284輛單月掛牌數，站上進口車銷售排行第4名。
Mazda3後方則是Toyota旗下的兩款中大型房車產品，其中採用跨界房車設定Crown略勝一籌，繳出257輛單月掛牌數。甫發表美國、中國與歐洲規格大改款版本的Camry則是以254輛成績名列第6，雖然Camry已經屆臨產品週期尾聲，但由於各地市場已經陸續發表新世代版本，台灣亦有望進行相關規劃，甚至於2024年年底或者2025年上半年間引進台灣，有助提升Camry車系戰力。
至於已經在1月下旬於德國發表小改款更新版本的Golf，1月於台灣市場依舊表現不俗，可繳出179輛單月掛牌數，於進口車銷售排行中名列第9名。不過，Volkswagen原廠目前已發表小改款Golf，並且預告上半年於歐洲市場上市，推測最快有望年底前引進台灣，會否對於現行Golf帶來影響？也是值得觀察之處。
| 排名 | 品牌 | 車款 | 掛牌數 | 排名變化 |
| 1 | Toyota | RAV4 | 1576 | → |
| 2 | Kia | Sportage | 734 | ↑ |
| 3 | Suzuki | Swift | 283 | ↑ |
| 4 | Mazda | Mazda3 | 264 | ↑ |
| 5 | Toyota | Crown | 257 | ↑ |
| 6 | Toyota | Camry | 254 | ↑ |
| 7 | Volkswagen | Tiguan | 149 | ↓ |
| 8 | Mazda | CX-5 | 190 | ↓ |
| 9 | Volkswagen | Golf | 179 | ↓ |
| 10 | Mazda | CX-30 | 156 | ↑ |
豪華車：LM 500h交車啟動首度擠進前10名
12月冠軍地位為Model Y取代之後，Lexus於2024年的第1個月就搶回豪華品牌單月掛牌數冠軍位置，且NX車系的掛牌數還從12月的732輛提升至1,270輛，不只較上月成長73.5%，更較2023年同期成長153%，展現豪華品牌銷售冠軍氣勢。上月豪華品牌銷售冠軍Model Y則是因為季初車源尚未到位關係，1月僅有10輛新車領牌，無緣進入豪華車銷售排行前10名。
而且，Lexus不僅只有NX表現亮眼，LM車系更在1月份大量交車，LM 500h更是一次有220輛新車領牌，成為1月份LM車系銷售主力，搭配97輛LM 300h，1月份共有317輛LM掛牌，名列1月份豪華車銷售排行第7名。此外，RX車系亦以673輛掛牌數排名第3，排名第6的UX亦有437輛新車掛牌，ES更是以291輛領牌數成績名列第10名，總計有5輛新車進榜。
雖然Mercedes-Benz進入前10名的車款較少，共有4款車進入銷售排行前10之中，GLC、GLA、E-Class與C-Class分別佔據第2名、第5名、第8名與第9名位置，分別繳出1,025輛、442輛、299輛與293輛。但是，GLE也能夠以240輛成績名列第11，且Mercedes-Benz的銷售車款數更多，1月全品牌共有3,225輛新車領牌，是豪華品牌掛牌數最高品牌。
至於最後一款擠進前10名的豪華車則是Volvo XC40，1月份共有491輛新車交車，於所有豪華車款中排名第4名。同時，也是豪華小型跨界休旅市場中銷售與掛牌數表現最佳車款，甚至比Mercedes-Benz GLA、Lexus UX、BMW X1等車款更加。不過，LBX由於在1月中旬才剛上市，尚未進入正式交車期程，會否攪亂豪華跨界休旅市場？將會是期待焦點。
| 排名 | 品牌 | 車款 | 掛牌數 | 排名變化 |
| 1 | Lexus | NX | 1270 | ↑ |
| 2 | Mercedes-Benz | GLC | 1025 | ↑ |
| 3 | Lexus | RX | 673 | ↑ |
| 4 | Volvo | XC40 | 491 | ↓ |
| 5 | Mercedes-Benz | GLA | 442 | ↑ |
| 6 | Lexus | UX | 437 | ↑ |
| 7 | Lexus | LM | 137 | ↑ |
| 8 | Mercedes-Benz | E-Class | 299 | ↑ |
| 9 | Mercedes-Benz | C-Class | 293 | ↑ |
| 10 | Lexus | ES | 291 | ↓ |
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