銷售戰報／12月新車掛牌上看4.3萬輛，全年47.7萬輛寫18年來新高

甩脫疫情影響，儘管仍持續受到戰爭與通膨等不利因素籠罩，但在供應鏈逐漸恢復正常之下，2023年台灣新車市場一片走揚，年度累積掛牌數以將近47.7萬輛的成績封關，相較去年成長超過11%。12月最大亮點則是Tesla再次大量交車，儘管是新興電動車品牌，卻摘下豪華車排行榜首位與第5名，不僅展現品牌強勁銷售力道更反映豪華車市場買家對於電動車產品接受度。

回顧12月，各品牌紛紛為了年度目標而衝刺，加上台北車展重返舞台，12月全月共有43,161輛新車領牌，儘管與11月相比小幅度衰退0.9%，依舊有超過4萬輛的月掛牌數，也比去年同期增長3.1%。而且，也因為供貨更為正常，2024年全年度掛牌數更是上看476,987輛，以將近47.7萬輛掛牌數以及較去年成長11%的表現封關，也是2005年台灣汽車市場銷售超過51萬輛掛牌數後的新高數字。

其中，無論國產、進口或者豪華車款在12月份皆有斬獲，三者掛牌數皆較11月份成長，分別繳出1.3%、3%以及1%月成長率，只是因為輕型商用車市場月掛牌數下滑達27.7%，導致整體的月掛牌數小幅萎縮0.9%。不過，如果以全年掛牌數表現來看，國產乘用車市場持續下修，年度掛牌數再次萎縮1.1%。但進口車與豪華車皆有接近2成的成長率，分別為18.9%以及19.1%。

國產車
進口車
豪華車

國產車：CR-V衝破Toyota夾擊，Corolla Cross無懸念稱霸

回到國產乘用車市場，12月份，各大品牌國產車共繳出17,307輛掛牌數，較11月份成長1.3%，儘管受到12月份年式切換的觀望風氣影響，在下半年上市的各款強力新車，包含大改款CR-V、Yaris Cross等強勢進攻，加上Toyota的Corolla家族雙雄Corolla Cross與Corolla Altis帶領，還有HS依舊維持強勁力度加持下，寫下17,308輛月掛牌數。

其中，最強勢的還是Corolla Cross，12月繳出3,587輛掛牌數，仍舊稱霸國產車市場。但是，Corolla Cross無論月掛牌數或者年掛牌數都有所萎縮，單月掛牌數較11月小幅萎縮0.9%，而年度掛牌數則是有5.5%下滑，但是全年累積37,412輛掛牌數依舊是台灣車市最受歡迎車款。而且Toyota品牌不只有Corolla Cross表現出色，儘管房車市場持續萎縮，Corolla Altis卻在年末繳出「拉尾盤」表現，12月的1,519輛掛牌數還比去年同期與上月成長，也能擠進第3名位置。只是，因為房車在台灣已經不再熱門，年度掛牌數衰退多達7.4%之多。

且Toyota不是只有Corolla Altis一款房車能在休旅車當道的市場中衝出佳績，Vios也能夠以758輛成績卡住第7名位置，且無論較上月或者去年同期皆有所成長，年度掛牌數同樣維持與2022年相同，顯示低價入門房車依舊有其市場需求。另外，Toyota在國產Yaris掀背停產告別市場後，利用Yaris Cross適時補上空缺，12月份儘管掛牌數稍向下修，1,509輛掛牌數無緣卡進前3名，並較11月衰減9.2%，Yaris Cross於10月啟動交車後已經累積4,594輛掛牌數，平均每月可以有超過1,500輛新車領牌。

能夠在Toyota眾車款中搶下一席之地的，要屬Honda CR-V，今年度發表大改款更新之後隨即展現強勢力道，12月共有2,133輛新車領牌，直接在Toyota的Corolla雙雄夾擊中站上第2名位置。且無論與上月相比或者對照2022年同期與2022年全年，CR-V掛牌數都處於向上增長狀態，可見CR-V在國產中型休旅市場的強勢競爭力。另外，Honda旗下的小型跨界休旅HR-V亦能在12月搶下一席之地，以732輛成績位居Vios與Kicks之後，拿下單月銷售表現第9名。

至於話題不斷的MG HS，12月份亦有1,160輛新車領牌，將第5名位置所拿下，同時，首個完整銷售年度也以超過萬輛的11,710輛表現坐收，拿下國產休旅市場中的10.3%佔有率，更是最受歡迎車款的第4名。在HS之後則是Ford Focus，藉由國產Focus Wagon於市場開創全新機會之後，Focus車系成為目前Ford品牌中銷售力道最強的一款車款，12月繳出762輛新車跨掛牌數名列第6，其中Wagon共有351輛新車領牌，超越五門掀背311輛，是目前Focus車系中最受歡迎車型。

前10名中最後兩個位置則是為Nissan所拿下，Kicks與X-Trail分別以745輛與627輛成績位居第8名與第10名。不過，Kicks與X-Trail目前在台灣市場除了國產版本之外，還有進口的e-Power動力車型同時銷售，如果加入Kicks e-Power與X-Trail e-Power計算，12月份X-Trail車系共有924輛新車領牌，是目前Nissan品牌中最受歡迎車款，Kicks則是847輛。

排名	品牌	車款	掛牌數	排名變化
1	Toyota	Corolla Cross	3587	→
2	Honda	CR-V	2133	→
3	Toyota	Corolla Altis	1519	↑
4	Toyota	Yaris Cross	1509	↓
5	MG	HS	1160	→
6	Ford	Focus	762	↑
7	Toyota	Vios	758	→
8	Nissan	Kicks	745	↓
9	Honda	HR-V	732	↑
10	Nissan	X-Trail	624	↓

而市場態勢已經明朗化的輕型商用車市場，Town Ace持續拉開與Veryca之間差距。12月Town Ace儘管掛牌數較11月萎縮6.9%，依舊可繳出1,723輛掛牌數。Veryca則是有更大幅度衰退，12月的853輛掛牌數甚至較11月下滑達32.8%。這樣的結果導致兩者之間的年度掛牌數差距拉開至超過4,503輛，Town Ace更拿到57%的市場佔有率，曾經稱霸輕型商用車市場的Veryca不僅年度掛牌數較去年萎縮超過10%，市占率更下滑至43%。

進口車：前三強大勢底定，市占率持續成長

12月整體進口車市場寫下19,960輛新車領牌數，與11月相比共有3%成長，如果統計全年掛牌數，則是拿到224,489輛掛牌數，相較於2022年全年更是有多達18.9%成長率，佔有率更上看47.1%，可見在擺脫車源短缺問題之後，進口車已成為台灣民眾購車主流選擇。其中，在12月份表現最搶眼的依舊是RAV4，仍是一般進口品牌中唯一可以繳出單月掛牌數破千輛的車款，12月共有2,092輛新車領牌，雖然比上月小幅下滑0.5%，但與去年同期相比有80%成長，全年18,387輛掛牌數亦有4.9%增長。

RAV4後則是日系與德系中型休旅互別苗頭，經過數個月纏鬥，Volkswagen Taiwan在年末加碼刺激Tiguan買氣，同時與原廠爭取最末一批Tiguan R來台，期望在2代Tiguan最成熟的時間點進一步催出銷售表現。結果12月繳出621輛掛牌數，較上月68.8%，且全年累積5510輛掛牌數，亦有93.9%成長。而CX-5則是在Mazda另款車格相近的CX-60來台之下持續維持競爭力，同樣屬於產品世代最成熟的時間點，以穩定的產品表現於12月繳出543輛掛牌數，全年累積5,039輛掛牌數，無論12月單月或者全年掛牌數皆位居第3，僅次於RAV4與Tiguan。

Tiguan與CX-5後方，名列第4的Sportage同樣屬於中型休旅級距，Kia總代理台灣森那美起亞也在2023年持續爭取車源，期盼能夠維持穩定交車表現，並且協助品牌達成年度掛牌數破萬輛目標，12月Sportage共有394輛新車領牌，同時以年度掛牌數3,183輛成為Kia品牌最受歡迎車款。而在4款中型休旅之後，兩款進口掀背擠進12月份進口車銷售排行前10名中，分別為Volkswagen Golf與Suzuki Swift，以332輛與321輛成績分別名列第5與第6。

除此之外，第8至第10名也同樣不屬於休旅車款，分別為Mazda3、Camry與Octavia，3款車系銷售量依據為295輛、272輛以及257輛。其中Octavia在歷經2022年車源短缺的問題影響之後，2023年供貨開始恢復穩定，在Škoda品牌當家休旅車款Kodiaq與Kamiq皆面臨改款話題影響的2023年，Octavia成為品牌交車主力，年度掛牌數甚至上看2,193輛，相較於2022年成長率高達205%。

進口車排名前10最後一個位置則是名列第7名的X-Trail e-Power，與Kicks相同，是Nissan產品線中同時存有國產車與進口車銷售的車系。2023年2月X-Trail e-Power上市時，Nissan總代理裕隆日產曾經透露今年度車源大約為600輛左右。但是，12月份X-Trail e-Power一口氣交出297輛新車，更幫助年度掛牌數衝上1,104輛，可見Nissan總代理在最初透露的600輛車元之外，又再度爭取超過500輛新車，同時幫助X-Trail全車系成為Nissan目前在台灣市場最受歡迎的車款。

排名	品牌	車款	掛牌數	排名變化
1	Toyota	RAV4	2092	→
2	Volkswagen	Tiguan	621	↑
3	Mazda	CX-5	543	↓
4	Kia	Sportage	394	↑
5	Volkswagen	Golf	332	→
6	Suzuki	Swift	321	↑
7	Nissan	X-Trail e-Power	297	↑
8	Mazda	Mazda3	295	↓
9	Toyota	Camry	272	→
10	Škoda	Octavia	257	↓

豪華車：電動車表現亮眼，Model Y奪單月銷售冠軍

雖然Lexus與Mercedes-Benz兩大豪華品牌掛牌數在12月份萎縮，分別下滑14.9與35.1%，但在Tesla品牌交車數大幅成長超過120%的拉抬下，各豪華品牌於12月仍可繳出9,130輛掛牌數，較上月增加1%。如果放大至全年累積掛牌數更是來到112,141輛，不但較去年增加19.1%，更搶下23.5%佔有率，等於臺灣市場銷售新車中有大約四分之一都屬於豪華車。

回到12月的掛牌數表現，在Lexus與Mercedes-Benz雙雙萎縮之下，豪華車單月掛牌數冠軍為新創電動車品牌Tesla所拿下，其中熱銷電動休旅雖然未能達成年銷1萬輛規模，但12月份以1,054輛成績壓下Lexus NX與Mercedes-Benz GLC，而且年度掛牌數排行也搶下第2名位置。而且，Tesla不是只有Model Y表現搶眼，Model X一繳出544輛單月掛牌數，直接擠進豪華車單月掛牌數第5名位置，在年度累積掛牌數排行榜當中也可以來到第11名。

雖然12月掛牌數下滑近15%，Lexus依然是台灣民眾最熱愛的豪華品牌，12月共有1,817輛新車交車，其中NX仍能夠繳出732輛新車掛牌數，與上月相同維持在排名第2位置，且全年累積掛牌數上看13,263輛，是台灣市場最受歡迎的豪華車款。另外，RX與UX於12月亦分別有467輛與285輛新車領牌，拿下第6與第7名位置，與NX成為Lexus的銷售三本柱。另外，儘管前10名當中有多達9款車為豪華休旅，ES仍舊可以突破重圍，以284輛掛牌數位居第8。

趁著Lexus與Mercedes-Benz下滑而竄起的，除了Tesla之外還有Volvo，習慣在年末加碼促銷提升銷售力度的Volvo在12月繳出13.6%掛牌數成長，其中XC40與XC60是最主要的火車頭，尤其XC40更有661輛新車領牌，是12月排名第3的豪華車款，並可以在年度掛牌數排行中拿下第6名位置。XC60則以271輛掛牌數名列第9，壓下Mercedes-Benz GLA，且在豪華車年度排行中同樣以第9名位置坐收。

至於掛牌數同樣在12月大幅下滑的Mercedes-Benz，12月份僅有GLC與GLA兩款豪華休旅進榜。其中，GLC車系在12月份繳出617輛新車領牌，是唯一可以擠進前5名中的車款，拿下單月第4名位置，但在年度掛牌數排行中，則是能夠以6,444輛成績擠進第3名。至於12月份Mercedes-Benz第2款進入前10名的，則是繳出250輛掛牌數成績的GLA，與BMW 3 Series相同，兩者並列第10名。

排名	品牌	車款	掛牌數	排名變化
1	Tesla	Model Y	1054	↑
2	Lexus	NX	732	→
3	Volvo	XC40	661	↑
4	Mercedes-Benz	GLC	617	↓
5	Tesla	Model X	544	↑
6	Lexus	RX	467	↓
7	Lexus	UX	285	↓
8	Lexus	ES	284	→
9	Volvo	XC60	271	↓
10	BMW	3 Series	250	↑
10	Mercedes-Benz	GLA	250	→

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