雖然仍處於傳統上汽車銷售的「競賽月」範圍中，6月份臺灣汽車市場並沒有爆量演出，反而是維持與5月份相近，僅有0.2%小幅跌落，但仍然維持在4.2萬輛規模當中，無論是單月掛牌數表現或者累積掛牌數都比去年同期有顯著成長。當中，最受矚目的莫過於Tesla品牌，歷經將近2年僅有單一車款一枝獨秀的狀況，Tesla在6月份開始消化Model S與Model X的累積訂單，全品牌單月掛牌數甚至超越BMW，且大幅縮短與Mercedes-Benz距離。
傳統上，在民俗月來臨之前，業者與銷售業代往往會盡可能地衝刺業績，以為即將到來的傳統淡季先行打下基礎，在這段時間中，往往會有較多的折扣加碼，也可能會有較好的掛牌數表現。不過，2023年的民俗月起點落在8月中旬，很可能7月才是真正短兵相接的競賽月時間點。也因此，6月份的整體掛牌數字與5月份相去不多，共繳出42,380輛掛牌數，小小下滑0.2%，依舊維持在4.2萬輛的掛牌數水準之中，且較去年同期上揚29.9%。上半年累積掛牌數也達234,857輛之譜，甚至較去年同期成長15.6%。
如果以國內三大國產車集團的上半年掛牌數表現，旗下擁有Toyota與Lexus品牌的和泰汽車雖然在Toyota品牌有1.2%下滑，但受到Lexus全力衝刺NX的拉抬下，依舊有9.1%成長。中華汽車雖然在Mitsubishi與CMC中華雙品牌各有1.7%以及14.1%衰退，但是MG扮演「挺住」角色，讓中華汽車在上半年以16.2%成長率坐收。相較之下，Nissan2023年表現都較為疲軟，有6.7%衰退，雖然Infiniti繳出18.1%成長率，卻因為銷售規模較小的關係，無法拉抬裕隆集團的成長率，與去年上半年相比衰退達5.8%。
國產車：MG HS持續繳單月破千掛牌數
6月份國產車銷售排名前兩位與5月份相比並沒有大幅變動，依舊是Corolla Cross與CR-V分佔第1以及第2，但是Corolla Cross的單月掛牌數卻下滑至2,486輛，比起5月份有15.2%萎縮。而且，不僅只有Corolla Cross，Toyota其下的Corolla Altis、Vios以及Sienta，甚至是國產輕型商用車Town Ace都有明顯程度下滑。和泰汽車表示，由於國瑞汽車於6月份延長端午連休，並且提早進行產線端的工程調整與歲修，導致全月生產天數減少，進而影響到Toyota國產車的生產。
不過，已經傳出於6月底正式停產的Yaris卻是逆勢成長，在停產前衝出一波掛牌數，不但較5月成長3.8%，也比去年同期成長46.4%，更以1,277輛掛牌數擠上掛牌數排行榜第3名。只是，Yaris已經確定在今年走入歷史，目前累積至6月份的6,856輛掛牌數未來可能就會停留在此水準，雖然後續應該仍有部分待交車掛牌，但不會再有大輛掛牌數出現，一代「神鴨」就此謝幕，未來將會以國產化的Yaris Cross接棒。
接續在Yaris之後的，則是2023年的兩大話題車款。Ford Focus於今年正式導入國產旅行車Focus Wagon取代原有的三廂四門房車，並在上半年衝出不俗銷售表現，6月份依舊可以維持在超過1,000輛水位，雖然被Yaris超越，但年度掛牌數應有機會攻佔國產車前三名位置。值得一提的是，6月份依舊有3輛Focus四門房車領牌，但整體掛牌數已經趨近於零，顯示國產Focus房車的待交車單已經幾乎去化完畢，正式走入歷史。
而MG在提前達成銷售目標之後，6月份掛牌數仍持續走揚，以1,128輛掛牌數攻上第5名位置，同時還進一步創造9.3%的月成長率。而且，目前已經累積5,012輛掛牌數，但2023年上半年國產車銷售排行中已經搶佔第7名位置，名列Ford Kuga以及Honda HR-V等強勢國產休旅之前，若後續車源穩定，還有機會向前挺進。
另外，Hyundai的MPV主力Custin在6月份也保有強勢力道，不但繳出8%的單月成場率，更以739輛掛牌數在國產MPV市場力壓因為產線歲修而減產的Sienta。不過，Hyundai總代理南陽實業在Custin發表時曾經表示，2023年的產能大約只有3,600輛左右，截至6月底為止目前Custin已經累積交付3,365輛，距離3,600輛只剩下235輛，突破3,600輛關卡後能否維持當前的掛牌數力道，會是另外關注的焦點。
至於國產輕型商用車市場則是再一次迎來交叉，自Town Ace Van上市以來，陀產輕型商用車市場就呈現Town Ace強、Veryca菱利弱的局面，不過，由於國瑞汽車於端午節假期延長連休並提早進行產線調整與檢修的關係，Town Ace產能受到直接影響。雖然貨卡版本Town Ace仍可維持795輛掛牌數，比Veryca的710輛更多，但Town Ace Van僅有376輛新車掛牌，遠遠不及Varyva廂型車的554輛，導致月掛牌數遭菱利以1,264輛成績壓過。但是，如果以上半年累積掛牌數表現來看，Town Ace還是以8,469輛成績贏過菱利的7,010輛。
進口車：Kia Carnival與Sportage車源到位加速消化
進口車市場6月份排名前3位與5月份相同，皆由Toyota RAV4、Volkswagen Tiguan以及Mazda CX-5等3款進口中型休旅所拿下，分別繳出1,793輛、597輛以及492輛掛牌數。而這3款車目前也是2023年進口車市場最受歡迎的3款車，分別以7,471輛、2,722輛以及2,632輛掛牌數成績依據拿下2023年上半年進口車銷售前3強。
近年持續繳出穩定成長的Kia雖然6月份全品牌掛牌數衰退5.8%，但是仍然再一次寫下單月掛牌數破千輛的亮眼成績單。而且，目前缺車狀況最嚴重的兩大車細Carnival與Sportage都有大量車源挹注。其中Sportage有404輛新車交車，名列在Toyota RAV4、Volkswagen Tiguan、Mazda CX-5以及Volkswagen T-Roc之後，拿下第5名位置。Carnival也以323輛成績緊追在後，搶下第6名位置，上半兩款車系都有超過1,200輛掛牌數，是目前Kia最主力的銷售車款，同時，兩款車在上半年的銷售成績也能擠進前10名當中，表現相當不錯。
其他進口車方面，Mazda是前10名中進榜車款最多的品牌，除了排名第3的CX-5之外，還有名列第7的Mazda3以及第9名的CX-30。Toyota則意外地只有RAV4單一車款擠進前10名當中，甚至不及同樣有兩款車進榜的Volkswagen以及Kia。前10名中的另外兩個位置分別由Suzuki Swift與Ford Range所奪得，其中Swift以299輛名列第9，Range則是以243輛位居第10。
值得一提的是，Ford Range在6月下旬才剛發表大改款更新。不到半個月時間就累積超過240輛新車領牌，顯示新世代Ranger的產品吸引力相當強勁。據了解，限量導入的Ranger Raptor性能化車型也已經開始陸續掛牌上路，很快就能在臺灣道路上見到這款爆力皮卡身影。
豪華車：NX力守豪華車龍頭，Tesla強勢搶亞軍與季軍
6月份豪華車市場受到Tesla新車「攪局」整體排名有所洗牌，雖然Lexus還是以3,003輛掛牌數位居龍頭，但是Mercedes-Benz被Tesla快速拉近，前者6月份共有2,378輛新車領牌，後者則是2,296輛，兩者差距只有82輛，Mercedes-Benz可說是驚險守住第2位置。然而，繳出2,084輛掛牌數的BMW卻因此而跌出前3名。但若以上半年的累積掛牌數，雙B依舊穩定，Mercedes-Benz與BMW分別繳出13,309輛與9,692輛掛牌數，Tesla由於車源波動較大關係，僅有7,294輛新車領牌。
不過，在6月份可是大幅衝擊車款掛牌數排行榜，雖然Model Y維持第2名位置不變，但在6月份同時有856輛Model X以及252輛Model S新車交車，前者直接搶佔第3名位置，後者則是以252輛成績攻佔第10名。這也是Tesla睽違已久，再次有超過1款能夠搶攻豪華車市場月掛牌數排行的車款出現，而且，除了已經暫停收單的Model 3之外，Tesla新車全員進榜。
其他車款排名面，Lexus全力衝刺NX掛牌，6月份計有1,390輛新車領牌，比起上月成長2.9%，更比去年同期增加112.9%，上半年累積已有7,657輛新車領牌，是目前豪華車市場掛牌數最優異的車款。而Lexus另外兩款表現強勢的休旅車款RX與UX雖然受到Tesla新車衝擊以及Mercedes-Benz GLC以652輛成績搶攻第4名影響，分別以642輛與517輛拿下第5與第6名位置，但若是以上半年累積銷售量來看，RX與UX分別有3,327輛與2,996輛新車領牌，是豪華車市場中第3與第4受歡迎車款。
Lexus旗下的房車主力ES也表現不俗，在一片休旅車款霸榜的局面中，僅有ES與Model S兩款新車進榜，且ES還能夠以304輛掛牌數成績位居第8，是目前汽車市場中銷售表現最亮眼的豪華房車，甚至上半年累積的1,838輛掛牌數還贏過Mercedes-Benz的C-Class，也是目前臺灣汽車市場中，最受消費者喜愛的豪華房車。
前10名的最後兩個位置則是由BMW iX以及Mercedes-Benz GLE所拿下，前者以382輛掛牌數表現佔據第7名位置，也是榜單上除了Tesla之外唯一一款電動車。後者則是繳出263輛新車領牌數，拿下第9名。以豪華市場的整體表現而論，受到Tesla大輛新車領牌幫助，6月份雖然Lexus、Porsche、Volvo、Infiniti與Land Rover等品牌都因為車源受限關係掛牌數有所衰退，豪華品牌整體月掛牌數依舊有7.3%成長，上半年累積掛牌數更是比去年成長30.5%，可件包含豪華品牌在內，進口車市已經逐漸走出缺車影響，掛牌數持續向上攀升。
延伸閱讀：
