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男人的夢想車庫! 網見《頭文字D》4經典戰駒已跪還賭命嗆太座:妳懂個X

說起《頭文字D》,絕對是許多車迷心中數一數二的賽車動漫神作,不僅讓許多年輕車迷得以認識當年JDM(Japanese domestic market)汽車文化,即使沒經歷過AE86、RX-7等經典日系跑車年代,一聊起卻能如數家珍,甚至即便整部漫畫已完結多年,車迷對於劇情卻是記憶猶新。而日前在臉書「爆廢公社」上,有網友分享了一張車庫照片,裏頭停放4輛《頭文字D》經典戰駒真車,整個模樣全仿照漫畫裡的式樣,讓網友表示直接跪地,還開玩笑表示甘願冒著生命危險嗆老婆:「妳懂個X阿!」
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日圓貶值日本品牌還是要漲價 網怒:反正漲價總是有理由

若是有在關心匯率的讀者就會發現近期日幣的趨勢不斷下跌,這也讓不少人在這個時候購買日幣,除了想在未來日幣上漲後可以賺取匯差之外,更有人表示現在這個時間買下便宜的日幣,接下來去日本玩的時候就可以直接使用,但這對於日本境內來說並不是件好事,因為受到日幣貶值的關係,造成他們國內的原物料價格更高,因此現在馬自達以及三菱都公開表示他們的車款將在今年秋季調漲價格,不少網友看到就認為車商漲價總是會有理由,不管匯率漲還是跌總是不會便宜賣車給消費者。
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Mazda首款後驅休旅CX-60日本展開預售 相同2.5升動力居然賣得比CX-5還要便宜!

在今年3月8日首度登場的CX-60,是Mazda第一款全新大型後驅平台打造的全新SUV,定位在既有的CX-5跟CX-8/CX-9之間。但有趣的是,在日本當地展開預售的CX-60價格意外的比想像中的親民,尤其是搭載2.5升自然進氣引擎的入門車型,預售價299.2萬日圓(約65.8萬新台幣)居然比相同動力配置的CX-5 25S(售價320.1萬日圓,約70.4萬新台幣)還要便宜!
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日規Mazda3與CX-30預告今年9月動力變革 e-Skyactiv G輕油電將成主力

Mazda3與CX-30在動力單元選項上,導入e-Skyactiv X輕油電引擎雖然將汽油引擎再次推向不同境界,但畢竟該具引擎成本不低,使得新車售價仍偏高,多數消費者還是傾向選擇2.0 Skyactiv G動力單元,因此外媒指出日本Mazda已計畫在2022年9月將Mazda3與CX-30的2.0 Skyactiv G汽油引擎改以具備輕油電技術的e-Skyactiv G引擎取代。
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Mazda 6月限時推出「禮享恣選」個人化購車方案 提供CX-5更多優惠辦法

時序進入炎炎夏日,以往暑期是旅遊旺季,今年受疫情影響,自駕出遊需求增加,為支持更多消費者在疫情影響下仍能輕鬆購入理想車款,因應消費者各種不同的多元需求,Mazda提供個人化購車方案,台灣馬自達於2022年6月份限時推出「Mazda 禮享恣選」彈性購車優惠輕鬆選,讓消費者輕鬆入主Mazda CX-5全車系。
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IIHS中型與中大型休旅車加嚴側撞測試 CX-9與ID.4以滿分表現通過考驗

IIHS以更嚴苛側撞標準測試中型與中大型SUV,當中包含Ford Explorer、Infiniti QX60、Lincoln Aviator、Mazda CX-9、Nissan Pathfinder、Subaru Ascent、Toyota Highlander、Volkswagen Altas/Altas Cross Sport以及ID.4的綜合分數結果為Good優良,在這當中最值得提到的就是Mazda CX-9以及福斯的電動休旅ID.4在所有細節項目,不論前後座假人傷害指數或車體結構,都得到Good成績。
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Mazda魂動紅將要退役? 全新招牌匠藝車色秘密調製中

一提起Mazda,除了經典的Miata以外,很多人都會聯想到Jinba Ittai“人馬一體”的精神標語,而若你是在近幾年成為Mazda車主,那麼他們所推出的“魂動紅”(Soul Red Crystal Metallic)車色更幾乎成為最具代表性的品牌標記!沒錯,儘管身為大眾品牌,但近年來Mazda在策略上極力地要往高級車靠攏,就像是當年Toyota創造Lexus而逐步走向上流那樣,而在營造高級化這件事上Mazda確實也做出了點小小成績。
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Mazda最後的直六傳奇 原廠表示引擎一定可以通過歐盟七期法規

正當大家都埋首在電動馬達的研發之時,來自日本的大廠Mazda讓所有車迷都非常興奮,因為他們一直持續不斷在內燃機引擎的開發上做出努力,他們在近日導入了直列六缸引擎,有著3.0升汽油以及3.3升柴油兩個選擇,這在小排氣量引擎當道的世代當中實屬難得,畢竟平價品牌都朝向著渦輪化發展,沒人想要打造六缸引擎來面對這個環保法規日益嚴苛的世代,而Mazda不只是做出了與別人不同的選擇,他們更表示這具引擎可以通過歐盟七期的環保法規,讓大家都可以享有最後的直六魅力。
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買Mazda3交車無限期延後? 網友:罪魁禍首可能是Bose音響

受到缺晶片還有海運、原物料大漲影響,全球汽車市場現在處於一種有需求但沒產品的狀態。不管是豪華品牌還是平價品牌,都受到了嚴重影響。台灣國產車雖然狀況好一些,但也只好「一些」而已,部分車款需要等待的時間拉長不少。進口車則最為慘烈,PTT網友訂購的Mazda Mazda3,原訂3月交車,後來延遲到4月,沒想到現在4月了,卻接到業代通知,最新消息是等待時間無限期延後。
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Mazda3 e-Skyactiv X Edition上市 售價122.8萬限量100台!

台灣馬自達在3月29日在台發表搭載e-Skyactiv X技術的Mazda3 e-Skyactiv X Edition,這款車採用品牌首創的汽油壓燃技術,透過火花控制壓燃點火,將柴油引擎的點火原理應用在汽油引擎上,再配合24V輕油電系統輔助,達成省油以及性能兼具的駕駛體驗。限量100台的Mazda3 e-Skyactiv X Edition的建議售價為122.8萬元,即日起開始接單預計5月開始陸續交車。
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Mazda首發PHEV車款CX-60亮相! 品牌高大上開路先鋒瞄準Lexus RX?

已經預告多時的Mazda品牌最新五人座旗艦SUV車款:CX-60,於2022年3月8日在海外正式亮相。在Mazda喊話多年要轉型成為豪華品牌,擠身「高大上」的目標下,這款全新SUV被品牌賦予重大戰略使命,要讓消費者見識Mazda足以與豪華品牌比肩的造車工藝,因此也導入諸多好料,包括採用全新後驅平台、多元的動力選擇(包含品牌首款提供PHEV動力)、以及更豪華的內飾設計等等。而從先前大家所知Mazda將Lexus視為假想敵的情況下,這款CX-60的車身尺碼,被認為鎖定的競爭對手便是Lexus RX。
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把Lexus當成假想敵! 馬自達推新車款目標躋身高大上

每一個汽車品牌都有它本身所具備的品牌價值與品牌高度,而這也成為消費市場對高端與大眾化品牌的區別依據。然而走平價路線的大眾化品牌可不見得甘心一輩子都走不出去、無法晉身上流,好比創立於1930年代、賣了大半輩子平價車的Toyota於1989年時全新推出Lexus品牌,定位精準、目標明確地就是要擠進高端與歐系豪華對幹。儘管翻轉品牌這條路崎嶇難行,但經過多年努力,Lexus總算是熬出頭,它不僅是日系品牌中晉身上流之路走得比較像樣,更可說是業界唯一標竿。
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JKF女郎蘿拉喊賣人生第一台愛車原來是熱門進口車! 沈玉琳要當一下軍師嗎?

目前IG追蹤人數已接近50萬大關的JKF女郎「蘿拉 Lola」,擁有32E的豐滿上圍與姣好身材,不僅時常在許多展場活動上擔任模特兒,同時也擔任「玉琳哥來代班、玩命街頭、名人初乃玩」等節目的助理主持,與荒謬大師沈玉琳的合作更時常蹦出各種搞笑火花,在女神般的外表下展現十足的幽默感與親和力,同時也跨足經營經營YouTube頻道「蘿拉是我LA」、發行首真寫真EP,朝多元藝人方向努力。
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台灣才剛發表小改款Mazda CX-5 日媒卻透露大改款登場時間有譜!

CX-5對於Mazda品牌來說,重要度絕對是名列前茅的產品,畢竟這款中型SUV在全球許多市場都寫下不錯的銷售成績。而現行第2代CX-5從2016年11月在洛杉磯車展登場至今,也即將滿6年,按照普遍車輛的產品週期來說,應是已屆大改款的時間,但原廠最終只在2021年陸續於各地推出小改車型,台灣馬自達也才於2022年2月11日正式發表小改CX-5。不過,近日有日媒報導指出,第3代CX-5登場時間有譜,有望於2023年2月登場!
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改裝/爆乳網紅艾妃3套戰袍改裝展火辣現身! 揭密愛車Mazda MX-5改了什麼?

擁有核彈級I-Cup的爆乳網紅艾妃除了喜愛重機之外,本身也擁有四輪座駕,包含Mini Cooper S R53以及Mazda MX-5,後者在2022第三屆台灣汽機車街頭靜態改裝文化祭(Stance Garage Taiwan III,簡稱SGT3)首次公開展出,而艾妃身為展覽開場嘉賓,非常有誠意的在展覽期間換了3套戰袍,每一套戰袍的火辣性感程度通通報表,完全藏不住自己的I-Cup好身材,吸睛程度絲毫不遜於展場內各種超跑與改裝帥車。
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Mazda開發比MHEV更小的微油電? 預計將搭載於下一代MX-5當中

在MX-5的設計當中,一切都是那麼地緊湊、那麼地剛好,因此要塞進一套Hybrid動力系統,哪怕是現在相當流行的輕油電都很困難,而在馬自達最新曝光的專利文嘉當中可以看到他們設計了一個新的油電系統,或可稱之為「微油電?」這套油電系統有相對較小的電池組,除了體積可以獲得控制之外,更重要的是重量可以更輕。
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試駕/Mazda CX-5 25T AWD換裝渦輪新引擎 動力澎湃很可以!

隨著動力科技演進,台灣汽車市場目前當紅的休旅車產品幾乎都採用渦輪增壓動力,尤其喜歡在假日上山下海的買家而言,早就對這類型引擎的大馬力優勢十分熟悉。因此台灣馬自達也趁著全新CX-5小改款車型的導入,增加了25T渦輪增壓車型,並且針對外觀造型以及車內配備進一步強化,希望藉此提升整體產品力。這次《黃金試車組》也獲邀參加小改款Mazda CX-5公辦試駕活動,而本次我們所借到的車型為小改款當中等級最高的25T AWD Signature版本,建議售價為新台幣148.9萬元。
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Mazda最新專利曝光 二行程引擎也可以很環保

大家對於二行程引擎有著不環保的刻板印象,畢竟這項引擎科技已經過時,在台灣都已經要推動禁行二行程機車的法規了,但Mazda卻選擇持續開發這項科技,而且可能是要用在汽車當中,這是大家難以想像的研發方向,畢竟現今的潮流都是邁向電動車發展,而Mazda一直不斷在燃油引擎上持續精進,像是近年來的SkyActiv-X科技,就讓人看到其實燃油引擎還可以有更環保且更有效率的發展,而現在他們更希望再次透過全新的二行程動力來凸顯自己在燃油引擎方面有著絕佳的研發領導地位。
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小改款Mazda CX-5搭載渦輪新動力、全速域CTS e-Skyactive X動力Mazda3最快今夏抵台

Mazda於2/11舉行線上媒體發表活動,向台灣車迷介紹品牌未來的發展動向,在技術方面Mazda將持續以Skyactive科技為核心,運用現有的開發以及生產模式打造全新產品。並且將在2022年於全球市場推出大型平台商品群,包含有CX-60、CX-70、CX-80、CX-90等車款,帶來更多全新休旅車產品選擇。
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日系品牌真的夠勇耐操開不壞? 民間保養廠業者:3大品牌最不易故障

臺灣民眾心目中普遍有著「日系車耐操、開不壞」,或者「某某品牌車主特別愛改車」等既定印象。但是,實際在保養廠現場真的是如此嗎?國內專營民間保養廠資訊的《車勢修車網》就與新北市汽車保養商業同業公會合作,針對臺灣近百家民間保養廠業者進行調查,針對國內能見度較高的12個汽車品牌進行故障難易度、維修難易度,甚至是用車習慣等面向進行調查。調查結果,確實部分存在於民眾心中的既定印象,在第一線的維修保養現場也不謀而合。
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