自從日本Mitsubishi推出迷你得利卡 (Delica Mini) 之後，跨界越野的風格配上方形車格創造的靈活空間，以及可愛的外觀設計，成為日本K-Car級距的當紅炸子雞，吸引不少熱愛戶外活動的日本民眾入主。三菱迷你得利卡創造的跨界K-Car風潮，引發眾多車廠都想跟進分食這塊大餅，繼先前Suzuki Spacia Gear、Honda N-Box Joy、Subaru Chiffon Try之後，現在輪到馬自達跟進，帶來Mazda Flair Wagon Tough Style小改新車，開價215.93萬~236.39萬日圓 (約合新台幣45.3萬~49.5萬)，無疑就是要迎戰迷你得利卡、N-Box Joy與Chiffon Try。
Mazda Flair Wagon本來就與Suzuki Spacia互為雙生車，而且這兩款車一直以來都有3種版本，包括一般版Flair Wagon與Spacia、動感版Flair Wagon Custom Style與 Spacia Custom、跨界版Flair Wagon Tough Style與Spacia Gear。而隨著Spacia Gear在今年7月份推出小改款後，Flair Wagon Tough Style時隔三個月，終於在10月份跟上小改。
Mazda Flair Wagon Tough Style外型幾乎與Suzuki Spacia Gear相同，由Suzuki負責生產，說是貼牌車也絲毫不為過。車輛採用不同於另外兩種車型的圓形LED頭燈、直瀑式鍍鉻前格柵，以及前下與後下銀色防刮飾板，成功營造出濃厚的SUV氣息。此外，車輛還配備了專屬設計的14吋槍灰色鋁圈，以及車頂行李架等裝備，讓車主能感受到濃厚的戶外氛圍。全車尺碼為3,395×1,475×1,800mm，軸距2,460mm，車高比起另外兩個版本多出15mm。
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內裝方面，Flair Wagon Tough Style運用了軍綠色作為的點綴，並且維持一貫方形元素的視覺感受，除了方形觸控螢幕外，還有冷氣出風口、儀表台、中控台與許多按鍵都是方形。雙前座椅背後方搭配網狀收納袋，透過小細節設計創造出一個既富有越野風味又具有實用性的座艙空間。
此外，為了提升舒適度與使用便利性，座椅和車門內飾採用了防水織布材質，後車廂則使用防水防污材質的地板，即便載運的物品沾上泥沙，也不必擔心清理問題。後座座椅還有多功能翻板，可作為腳托使用，甚至載貨時可視為增加椅面面積的設計，防止物品滑落。
在舒適性配置上，Flair Wagon Tough Style配有方向盤加熱功能，並在駕駛座與副駕駛座安裝座椅加熱系統。安全性方面，「Flair Wagon Tough Style」與「Flair Wagon Custom Style」一樣，採用了結合毫米波雷達與鏡頭的第二代雙感應器煞車輔助系統（Dual Sensor Brake Support II），並搭載全速域ACC巡航控制（附Auto Hold）、360度環景攝影系統等，進一步提升了駕駛的安全性。
動力單元方面，Flair Wagon Tough Style提供657c.c.直列3缸DOHC自然進氣引擎與658c.c.直列3缸DOHC渦輪引擎，前者輸出49匹馬力與5.9公斤米扭力，後者輸出64匹馬力與10公斤米扭力，皆提供2WD與4WD，統一配置CVT變速箱，但渦輪引擎的CVT有模擬7速功能。依照傳動與引擎不同，日本WLTC測試平均油耗落在19.8~23.9km/L。
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