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大改得利卡Delica D:6有望來台?越野油電MPV左駕版確定登陸北美

中華三菱在國內的長青商旅車系——台規Mitsubishi Delica也就是得利卡,放在海外母廠脈絡下其實屬於三代Delica Starwagon不斷改進延伸的車型,因為後續Delica進入D:5世代後就一捨原本商務氣息濃厚的定位、改朝豪華乘用MPV方向發展,再加上缺乏左駕車型使得新世代得利卡來台無望,連帶使得2023 Japan Mobility Show (原東京車展) 上現身、很可能是下一代得利卡雛形的D:X Concept現身後,即便越野油電MPV的設定看起來競爭力十足,但沒有左駕車型這點很可能還是讓台灣車迷無緣見到更前衛科幻的新世代得利卡。不過這項缺憾很可能有「解套」可能,因為在同為左駕駛市場的北美Mitsubishi (MMNA) 最新釋出之Momentum 2030產品計畫中,赫然見到D:X Concept的剪影在內,意味著大改款得利卡左駕版推出在望!
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近400萬的保時捷才牽2個月就遇台74線連環車禍!小貨車肇事撞3車賠慘了

今年5月8日下午2時許,台中市台74線靠近太原匝道上發生一起嚴重連環車禍,涉及多輛車輛並導致交通大打結。警方初步調查顯示,一名49歲的王姓男子駕駛白色小貨車在該路段東向外側車道行駛,因疑似分心未注意前方車況而追撞數輛正在排隊下匝道的車輛,包括一輛藍色三菱Grand Lancer、一輛要價近400萬元的白色Porsche Cayenne Coupe休旅車,以及一輛銀色Mitsubishi Lancer轎車。
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三菱ASX小改款更顯運動風格,配備Google車載系統並升級駕駛輔助功能

跨界休旅風潮逐漸掀起,而Mitsubishi為了在歐洲搶奪此塊大餅,在2022年9月推出第2代ASX,是以CMF-B平台打造,與Renault Captur互為雙生車。近日,三菱帶來了2代ASX小改款,在外觀和內裝上均有顯著更新,顯得更加Sporty,而且配備上導入Google車載系統,並強化駕駛安全輔助功能,預計5月於西班牙雷諾巴利亞多利德工廠生產,6月份上市。
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只要40萬左右即可入手Outlander?中古達人兩千揭秘性價比之選!

在當今中古車市場中,消費者在選購車輛時除了關注車況、里程數之外,對於車輛的配備和科技亦越來越重視。特別是在預算有限的情況下,如何在中古車市場中尋找到既符合需求又具備先進配置的車型,成為了許多消費者的挑戰。在此背景下,2016年的Outlander以其特殊的配備和性能,在中古車市場中脫穎而出,成為了消費者和車迷的關注焦點。
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花蓮強震愛車遭砸慘變敞篷!車主「開放打賞」自嘲引網友讚爆

昨 (3) 日上午7點58分,台灣花蓮地區、東部外海發生芮氏規模7.2強震,劇烈搖晃除了全台有感,多個地區也傳出嚴重災情,諸如落石砸車、鋼筋掉落甚至還傳出有大樓倒塌,接連不斷的後續餘震也使得民眾人心惶惶。不過,屬地震重災區的花蓮,卻有一名正向至極的無名車主,愛車停在路邊遭磚牆掉落砸毀,整輛休旅車慘變敞篷車,但車主竟還開起玩笑,在車頭放上「自由打賞箱」自嘲,湧入破萬名網友朝聖。
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中華三菱Grand Lancer停產,Mitsubishi Lancer 51年歷史落幕!

昨日 (4月1日) 網路上流傳一組Mitsubishi Grand Lancer最後一輛駛下中華汽車工廠產線的照片,同時不少國內媒體也報導了Grand Lancer停產的消息,而《地球黃金線》向中華汽車求證後證實了國產三菱中型房車確定劃下句點!這也代表著Mitsubishi Lancer車系自1973年問世以來長達51年的車系歷史宣告終結,原因不外乎為轎車級距在國內車市逐年萎縮、休旅車大行其道有關。未來中華汽車表示,會視台灣市場需求持續向日本母廠MMC (Mitsubishi Motors Corporation) 爭取後續新車型導入計畫,推測Grand Lancer停產後空出的產能應該會用來生產中華汽車旗下其餘品牌車款。
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泰國三菱Pajero Sport二度小改續命!換新動力強化配備開價122萬元起

三菱經典越野休旅Pajero雖然在2020年暫別車壇,並於近日才傳出有可能在2026年以新一代車型之姿重返,但這個車名實際上還是在東南亞地區能找到,原因是Mitsubishi依舊有在部分市場提供一輛外型粗獷的休旅車,車名為Pajero Sport。日前,泰規Mitsubishi Pajero Sport推出二度小改款,除了外觀做出微整形,還同步強化配備與換新動力以維持競爭力。
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三菱於北美重新註冊Lancer商標!房車界招牌「連蛇」即將回歸?

近年來Mitsubishi將核心轉往皮卡、休旅以及跨界等車種,過去熱門的Lancer車系早已名存實亡,無論海內外,Lancer車系都已經不再有改款或新車的計畫釋出,甚至是被車迷擁護支持的Lancer Evolution,也在第十代車款停產之後未再有迭代消息。不過,Lancer車系貌似在全球日漸式微的情況下,Mitsubishi近日卻被發現在北美註冊了Lancer Sportback的全新商標,難道Lancer車系即將再度回歸?
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Mitsubishi Pajero復活是玩真的?日經銷商會議洩五代2026年推出!

上世紀末三菱兩大賽道傳奇Lancer Evolution以及Pajero車系,各自在WRC以及達卡拉力賽中寫了赫赫戰功,不過到了21世紀皆因為外在的市場購車偏好改變,抑或是Mitsubishi自身遇到的經營困境,而相繼在2016年與2021年宣告正式停產。由於房車基底的Lancer Evolution在當前休旅大勢下重生無望,但Pajero在Outlander PHEV與Delica Mini等車款在日本爆紅影響以及全球戶外越野風潮復甦的當下,Pajero重出江湖的呼聲近年來一直都相當高,近期多家日媒如《日經新聞》就指出三菱在最近一次經銷商會議中就提出了Pajero車系將在2026年重新推出的計畫,預計將會藉由二代Triton/L200的新世代梯形大樑架構,來延續Pajero招牌的越野實力!
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Honda跟Nissan確定聯手組電車日本隊!共同開發核心部件抗中?

就跟《日經新聞》先前爆料的內容一樣,Honda與Nissan這兩大日本汽車巨頭確定聯手組建電車聯盟!過去在燃油車時代見不到的光景,在車壇即將邁入全面電動化時代且面臨到來勢洶洶的中國自主品牌步步進逼後,本田跟日產終於決定站在一起,就電動車領域相關的軟體平台、核心部件 (應為馬達) 共同開發來發揮兩間公司優勢並降低成本,同時也會有共同採購 (應為電池) 的合作形式,來強化兩間日本車廠在電車領域中的競爭力。值得一提的是,日產執行長內田誠 (Makoto Uchida) 還透露未來三菱也有望加入,接下來應該會見到泛Toyota陣營 (包含Mazda,Subaru,Suzuki) 與Honda Nissan聯盟在電動車產品上一較高下的景象了吧?
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三菱Eclipse Cross新車只要117.8萬!有S-AWC還新增銀黑雙色套件

身為Mitsubishi在台唯一進口還有純燃油動力選項的跨界休旅——Eclipse Cross,總代理中華汽車繼去年導入插電式油電身份的Eclipse Cross PHEV新車後,今年則是為搭載1.5T引擎的日蝕休旅推出嶄新的月影特仕版新車,跟S-AWC旗艦版一樣都搭載了三菱招牌的四驅科技,不過全新的限量特仕車擁有專屬冰耀銀車色以及耀黑風格外觀套件,造就獨特的銀黑雙色塗裝,且入手價格117.8萬筆起既有頂規車型的118.8萬更顯實惠,而全新的Eclipse Cross月影特仕版是限量發售,想入主CP值更高的三菱日蝕,讀者們可要加緊把握機會了。
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三菱得利卡大改有望2025登場!PHEV越野MPV會叫Delica D:6嗎?

雖然台灣市場銷售的Mitsubishi Delica是三代車型不斷改款更新精進的商用車代表,不過日規得利卡在2007年5代車型時進入了改搭乘載式底盤的Delica D:5時代,目前在售的是沿用相同架構但設計與定位都更豪華的六代版本,而Delica這個經典車系更在去年5月份推出了迷你得利卡Delica Mini的K Car分支,並以其可愛的外觀設計讓Mitsubishi在日本銷量攀上近年來的高峰!而Mitsubishi在Delica Mini創下佳績的同時並沒有放緩得利卡本身的改款進度,在去年底原東京車展的日本移動展中發表了被外界視為大改款Delica雛形的D:X Concept,而近期有日媒爆料大改款量產版得利卡有望在2025年發表,屆時車名很可能改叫Delica D:6!
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三菱RVR與ASX日本宣告停產,全新跨界休旅XForce有望接班!

說到Mitsubishi的跨界休旅,台灣消費者想到的應該是「日蝕」Eclipse Cross吧?但其實Eclipse Cross在2017年登台開賣之前,總代理中華汽車2011年時就有導入另一款堪稱前輩的跨界休旅ASX來國內銷售,這輛基於Outlander底盤打造的小休旅有點來得「太早」、在台灣車市跨界熱潮爆發前就因銷量不振而黯然退場,歐規ASX在開賣12年後改以Nissan Juke雙生車款的身份在當地銷售,Mitsubishi原汁原味打造的ASX (日規稱RVR) ,則是在撐了14年後於今年4月份停產,一代三菱休旅就要走下舞台。不過鑑於RVR/ASX所處的是當前正夯的跨界休旅級距,據傳Mitsubishi有意引進東南亞市場的XForce逆輸入回日本上市!
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2023下半年百萬至150萬內重點上市新車!大改款CR-V最搶鋒頭?

根據TVBS的民調中心調查,受測的民眾平均購車預算為116萬,此級距已經稍稍脫離入門車的範疇,這類消費者可能需要的是更多更實用的配備,而《地球黃金線》也以約莫150萬以內,且為今年8月以後預計會推出的新車,替下半年有購車需求的消費者做出整理,也可以了解哪些車款的售價是選擇的範圍內。不過需要注意的是,部分車款來台後可能還是會有配備上的差異,仍以原廠公布的數據為主。
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三菱油電7人座MPV 80萬起泰國開賣!Xpander HEV更省油更有力

繼去年全新Mitsubishi Triton/L200大改款新車在泰國發表後,三菱又選擇了這個東協汽車業重鎮作為旗下7人座MPV車系的油電版——Xpander/Xpander Cross HEV的全球首發舞台!油電版的三菱7人座MPV搭載的1.6升e:Motion油電系統,運作原理跟此前外界預期新車會直接採用的Nissan e-Power技術不太相同,但光是電動馬達的116匹最大馬力就比原本1.5升自然進氣純汽油引擎的105匹還要出色,同時電力系統加入後更讓新車的燃油經濟性提升了15%之多。目前Xpander HEV跟Xpander Cross HEV在泰國分別開價91.2萬泰銖 (約80.5萬新台幣) 跟94.6萬泰銖 (約83.5萬新台幣) ,最快二月就可以在當地交車。
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三菱Delica Mini吉祥物人氣旺,二手拍賣網竟然加價賣!

Mitsubishi Delica Mini推出以來就受到車迷關注,這款車在外型上延續品牌Dynamic Shield設計語彙,帶來粗獷的造型,但是黑化的裝飾以及圓形燈組卻又帶來仿生車頭面容。原廠也趁勢推出名為「デリ丸」的小狗吉祥物,沒想到吉祥物與Delica Mini相輔相成,同樣具有超高人氣。
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三菱7人座MPV要有油電版!Xpander/Xpander Cross HEV 2月登場

由於原廠策略轉變,近年來登台的Mitsubishi新車較少且更新頻率偏低,不過在重點經營的東南亞市場倒是新車頻發,去年就分別選擇泰國以及印尼作為大改款皮卡Triton/L200以及全新跨界休旅XForce的全球首發舞台,而在當地更有著7人座MPV——Xpander及其跨界版Xpander Cross來進攻多人座休旅市場!而Xpander/Xpander Cross車系在2022年8月份推出了外觀內裝微整形且配備強化的改款新車後,三菱又在社群平台上宣佈會為這兩款7人座MPV推出油電動力HEV版本,讓人好奇的是以PHEV技術聞名但較少耕耘非插電式Hybrid領域的Mitsubishi,即將在在2月1日發表的Xpander HEV跟Xpander Cross HEV,是不是就是使用Nissan e-Power的油電技術呢?
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三菱Pajero重出江湖?得利卡效應助攻傳變Outlander PHEV雙生車

三菱的賽道榮光都是在塵土飛揚的拉力賽場上獲得的,其兩大支柱Lancer Evolution是在WRC世界拉力賽中寫下赫赫戰功,而另一個專攻達卡拉力賽總計獲得12座冠軍榮譽的Pajero,就是Mitsubishi賽事榮光的另一大支柱,雖然車格不同但Lancer Evolution跟Pajero的共通點都是在近幾年宣告停產,不敵大環境兩輛三菱傳奇都告別了車壇。不過近期日媒《Best Car》就報導Mitsubishi有意讓Pajero復出的消息,且是成為Outlander PHEV的豪華雙生版本!而讓三菱高層下這項決斷的關鍵,竟是Delica Mini所帶起的得利卡效應?
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三菱越野魂東京改裝車展爆發!Outlander跟迷你得利卡原廠改登場

今年1月份的大型展覽不只是不少汽車品牌跨足到科技界參展的2024 CES消費性電子展,也不能忘記了位在日本的2024 Tokyo Auto Salon東京改裝車展!不過東京改裝車展要到1月12日才正式開幕,先前一直「蓋牌」的Mitsubishi終於在開展前公佈了參展陣容,以2023年才在日本開賣的新一代皮卡——Triton車系領銜,展出新車以及Triton Snow Shredder Concept、Outlander PHEV Active Field與Delica D:5 Chamonix Snow Gear等車,當然在台灣討論度最高的三菱新車迷你得利卡,也以Delica Mini Chamonix Snow Gear特仕車參與這場日本車界盛會。
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超限量三菱EVO價格直逼500萬!Monte Carlo特別版全球只有5台

Mitsubishi Lancer Evolution是不少日系車迷眼中的逸品,其實Mitsubishi當年在拉力賽事當中擁有十分突出的表現,當時原廠也藉此推出紀念版車型。而日前一款超限量版本的Mitsubishi Lancer Evolution VI RS Tommi Makinen Monte Carlo Edition出現在Iconic Auctioneers拍賣網站中,引起車迷討論。
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三菱得利卡大改轉型油電越野MPV!D:X Concept被列「許願清單」

2023可說是Mitsubishi新車頻發的一年,從迷你得利卡Delica Mini到越野皮卡Triton/L200以及全新跨界休旅XForce,都是鎖定市場熱門級距而來的全新世代車款,其中迷你得利卡堪稱是三菱新車中最叫好又叫座的新車了!不過相信最吸引台灣車迷眼球的三菱「新車」,可能不是上述的三輛市售車而是在Japan Mobility Show日本交通展上發表的D:X Concept概念車了;因為D:X Concept基本上就是代表了下一世代Delica得利卡的改款方向,而近期澳媒《Drive》在採訪澳洲三菱CEO-Shaun Westcott時,高層表示已將大改款Delica列為跟日本原廠爭取的「許願清單」中,是否意味著下一代得利卡也有機會進軍其餘海外市場、甚至是台灣的機會呢?
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三菱Outlander Black Edition日本136萬開賣,台灣導入「有進度」!

2023堪稱國產SUV大爆發的1年,全新大改款新車就有Honda CR-V以及Nissan X-Trail兩款,而既有的Hyundai Tucson L以及MG HS各自都有導入新動力來豐富市場選擇,另外像是海外市場沒有動作的Ford Kuga,也有新增EcoBoost180 ST-Line新版本帶給消費者更多新意,而前幾年憑藉著豐富安全配備以及7人座選項的Mitsubishi Outlander,因為最新四代車型遲遲未引進讓聲量顯得沈寂不少;不過在11月底中華車法說會中QA環節被問及大改款Outlander導入問題,回覆媒體:正在跟原廠討論且「有進度」,雖然沒有後續解釋進度為何,但或許我們可以來看看新年式日規Outlander新車,或許能先預覽未來有機會登台的規格配置!
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