儘管Mitsubishi將經營重心轉移至東南亞後，讓品牌的全球戰略車陣容略顯單薄 (僅剩Outlander，Eclipse Cross與Triton/L200)，但以東南亞作為全球首發舞台的全新跨界休旅XForce卻很有成為新任三菱世界車型的潛力，因為整體車身尺碼與目前火紅的Toyota Yaris Cross、Honda HR-V與MG ZS相當之外，帥氣外型跟科技內裝更顯得競爭力十足！不過XForce最早於印尼登場時僅推出右駕車型，但隨著左駕版本月初在菲律賓以1,367,000菲律賓披索 (約75.8萬新台幣) 跟1,581,000菲律賓披索 (約87.7萬新台幣) 的售價上市後，終於有了前進廣大左駕市場的契機，關於這輛新世代三菱小型SUV有沒有機會導入，《地球黃金線》也取得了總代理中華汽車的回應。
這次在菲律賓全新登場的Mitsubishi XForce造型設定與先行在泰國、印尼亮相之右駕版沒有太大差異，頭尾照明燈組都是採用新的T-Shaped造型與LED光源帶來極高夜間辨識度，而三菱休旅車也承襲了歷代老大哥強調的Off-Road基因，雖然僅有前驅設定但原廠特別強調本車離地高有193mm具備一定地形穿越能力，更有Wet、Gravel與Mud等動態模式可以應付輕度越野需求！XForce除了有跟同級車款相比更強的帳面輕度越野能力之外，「Silky & Solid」新世代設計語彙打造的Dynamic Shield前臉造型，也具備更粗獷的視覺效果。
而XForce之所以能跟Yaris Cross、HR-V與ZS叫陣，就在於本車的4,390×1,810×1,660mm車身尺碼跟2,650mm軸距，跟豐田跨界 (4,310×1,770×1,615mm，2,620mm）、本田CUV (4,330×1,790×1,590mm，2,610mm)還有MG小休旅 (4,323×1,809×1,653mm，2,585mm) 相當，空間機能應該相去不遠，不過雙聯式的標配8吋數位儀表跟12.3吋影音車機，帶來的科技感受應該強於同級對手，且三菱還特意將排檔座位置上移，給駕駛更好的人機操控介面。
除了身形尺碼幾乎如出一徹之外，Mitsubishi XForce同樣是搭載1.5升自然進氣與CVT無段變速箱的動力組合，擁有105匹最大馬力與14.4公斤米峰值扭力表現，動態模式除了有前面提到過的Normal、Wet、Gravel與Mud之外，還搭載了三菱獨家的AYC主動舵角控制系統來提升XForce在彎道時的動態表現。那麼左駕版XForce終於登場之後，是否對於新車來台開了綠燈呢？對此《地球黃金線》向總代理中華三菱求證新車有無引進機會，中華汽車表示會跟原廠緊密檢討，但目前還沒有明確的消息能夠提供。
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