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日本三菱Outlander小改款售價111萬元起，上市一個月接單超過3400張

日本三菱先是於歐洲發表小改款Mitsubishi Outlander PHEV，緊接著於10月9日在日本市場正式上市這款插電式油電動力的中型SUV。日本小改Outlander PHEV價格從5,263,500日圓到6,685,800日圓，折合新台幣約111萬~141萬元，而根據原廠公布的接單數據，Outlander PHEV小改款截至10月底，在短短一個月內便接獲超過3,400筆訂單，遠超過月銷售目標的1,000台，顯示出市場對於新款Outlander PHEV的強烈需求與高度期待。
2024 年 11 月 12 日
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三菱Colt Plus價格調漲7千元再戰！台灣車壇長青樹新年式追加「2配備」

過去Nissan March有著「車壇老妖精」之稱，而隨著裕隆日產停產March之後，國內反倒有Mitsubishi Colt Plus接棒，成為另一款在台灣未經大改款卻依舊長壽的車款，所以也獲得「車壇長青樹」的稱號。近期，中華三菱在官網上公布2025年式Colt Plus價格調漲7,000元，使得雙車型售價分別來到54.6萬與58.6萬，依舊控制在60萬元內。全車系調漲後，在配備上也追加了「耀黑套件」與「安全帶警示系統」。
2024 年 11 月 8 日
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三菱迷你得利卡如何鞏固跨界K-Car地位？原廠推Delica Mini黑白特仕套件賣2.3萬

日本Mitsubishi近年來靠著迷你得利卡 (Delica Mini) 這輛外型可愛，又兼具空間機能性與越野風味的跨界K-Car微型車，在市場上大有斬獲，上市一年就在日本當地賣超過4.4萬輛，也促使許多日系車廠無不推出類似的產品來搶食這塊大餅！不過，三菱原廠近期又針對迷你得利卡推出加裝Black Package或White Package套件的黑白特仕車，抵禦眾多對手的強勢反擊。
2024 年 11 月 1 日
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三菱計畫推出兩款新休旅，預告最快2025年正式發表

在發表小改款Outlander PHEV後不久後， Mitsubishi再度釋出關於新產品的消息，並且一次公布五款休旅車同框的畫面，這其中包含兩輛被布幕遮蓋的新車，預告這會是即將在2025年於歐洲市場推出的兩款全新SUV車款。消息一出立刻引發業界及消費者關注，也讓人對於Mitsubishi未來在SUV市場的布局更加期待。
2024 年 10 月 31 日
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日本眾車廠都想挑戰迷你得利卡！Mazda「跨界K-Car」開價45.3萬起

自從日本Mitsubishi推出迷你得利卡 (Delica Mini) 之後，跨界越野的風格配上方形車格創造的靈活空間，以及可愛的外觀設計，成為日本K-Car級距的當紅炸子雞，吸引不少熱愛戶外活動的日本民眾入主。三菱迷你得利卡創造的跨界K-Car風潮，引發眾多車廠都想跟進分食這塊大餅，繼先前Suzuki Spacia Gear、Honda N-Box Joy、Subaru Chiffon Try之後，現在輪到馬自達跟進，帶來Mazda Flair Wagon Tough Style小改新車，開價215.93萬~236.39萬日圓 (約合新台幣45.3萬~49.5萬)，無疑就是要迎戰迷你得利卡、N-Box Joy與Chiffon Try。
2024 年 10 月 29 日
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三菱最新休旅車DST Concept曝光！量產版預約2025年正式上市

日前在2024年菲律賓國際車展上，Mitsubishi正式揭露了全新概念車DST Concept的神秘面紗。這款全新概念SUV同時展示了該品牌未來的設計走向，同時也凸顯Mitsubishi在SUV市場中的野心。透過DST Concept，Mitsubishi希望以中型車身尺碼打造三排七人座布局，提供乘客的舒適與空間表現兼具的用車體驗。
2024 年 10 月 25 日
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Nissan與三菱共用節能新動力進行中？X-Trail插電式油電來自Outlander PHEV

Nissan和Mitsubishi兩家長期合作的車廠，先前就有傳出為搶攻北美市場而計畫共同開發新車，預計帶來新款電動車及貨卡車，甚至是共用彼此擅長的新能源動力，包括Nissan獲得三菱的PHEV油電動力，三菱取得Nissan的EV技術來推出全新電動車款。而目前看來這個合作方向確實在進行中，因為Nissan可望推出X-Trail PHEV，就是要取用Mitsubishi小改款Outlander PHEV的動力單元。
2024 年 10 月 21 日
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三菱Outlander PHEV小改款歐洲先登場！提升至302匹馬力與電池容量加大

Mitsubishi推出第4代Outlander後，雖然目前台灣始終無緣，但在歐洲、日本等市場陸續迎來小改款升級。4代Outlander主打PHEV插電式油電動力，迎合當今消費者對於新能源訴求，而歐洲率先發表Outlander PHEV小改款，除了外觀小針美容、內裝配備升級之外，最大亮點就是2.4 PHEV動力做出提升，不僅電池容量加大至22.7kWh，使純電續航里程達到86公里，綜效馬力也提升到302匹。
2024 年 10 月 9 日
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比三菱迷你得利卡更便宜！Subaru Chiffon Try不讓Honda N-Box Joy專美於前

Mitsubishi Delica Mini，無疑是日本三菱近年來相當成功的作品，這輛K-Car跨界輕型車憑藉著可愛的外觀、靈活的空間機能以及能滿足露營等戶外活動需求的細節設計，在日本市場銷售表現上大有斬獲，也促使Honda打算推出N-Box Joy，幾乎是鎖定迷你得利卡而來！不過，現在Subaru也帶來自家主力K-Car「Chiffon」的跨界新車型：Chiffon Try，整體設計很顯然就是要與迷你得利卡、N-Box Joy競爭，盼能替速霸陸在這塊跨界輕型車級距分得一杯羹。
2024 年 10 月 7 日
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日本Honda為N-Box Joy增添露營機能與越野風，客製化配件帥度不亞於迷你得利卡

為了與Mitsubishi Delica Mini競爭「跨界K-Car」的市場，日本本田技研工業旗下的Honda Access，在N-Box Joy於今年9月27日上市後，同時公佈一系列為N-Box Joy量車打造的全新原廠選配件，提供給所有消費者下訂。Honda強調，這些選配件是以「為日常生活增添色彩，帶來戶外冒險的樂趣」為設計概念，目標是讓車主在用車中感受到更多的繽紛與愉悅，不僅妝點外觀與內裝，還有不少強化機能性的專用配件。
2024 年 10 月 3 日
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三菱新概念休旅將發表，7人座設定瞄準東南亞會是XForce放大版？

三菱Mitsubishi全新概念休旅將發表，有望成為XForce跨界休旅7人座版本？菲律賓國際車展PIMS將在今年10月24日開展，為此菲律賓Mitsubishi就率先宣布了將會在車展上發佈全新概念車，採7人座的休旅車設定，從原廠目前釋出的部分車輛外觀，概念車使用類似於XForce的車頭設計以及頭燈造型，並強調將會在東南亞市場推出，外界就推測該車可能會是XForce放大版！
2024 年 10 月 2 日
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Honda N-Box Joy日本雙動力開價40.7萬起！向三菱迷你得利卡發起進攻

身為日本K-Car級距銷售常勝軍的Honda N-Box，自從推出第3代車型，便持續維持其在輕型車的霸主地位，繳出相當亮眼的成績單。不過，為避免被Mitsubishi Delica Mini給超越，原廠遂針對N-Box追加新的跨界車型N-Box Joy，並且於今年9月27日正式在日本上市，開價1,844,700~2,260,500日圓，折合約新台幣40.7~49.9萬元，月販目標3,000台。
2024 年 10 月 1 日
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淡水男轉彎不慎擦撞千萬邁巴赫，駕駛傻眼網友驚呼：刮中大獎

新北市發生了一起天價的車禍。21歲的張姓男子在傍晚駕駛車輛行經淡水區北新路96巷時，疑似左轉時未注意車前狀況，導致車輛擦撞停在對向車道等待紅燈的一輛高級豪車。所幸這起意外沒有造成任何人員傷亡，但當張男下車查看時，他驚訝地發現自己撞到的是一輛價值數千萬的Mercedes-Maybach邁巴赫，初步估計維修成本可能高達百萬元。這段影片在網上曝光後，迅速引起熱議，有網友戲稱他「中了百萬大獎」，也有人感慨「這次賠慘了」。
2024 年 9 月 11 日
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Honda N-Box Joy價格提前流出！與三菱迷你得利卡售價接近將正面對決

隨著Mitsubishi Delica Mini在日本市場大放異彩，Honda即將於秋季推出旗下N-Box Joy跨界車型，力圖鞏固K-Car市場中的市占率表現。根據日媒掌握到最新消息，N-Box Joy的價格情報已經提前曝光，其2WD自然進氣車型售價為184.47萬日圓 (約新台幣41.4萬元)，略高於Mitsubishi Delica Mini的183.7萬日圓 (約新台幣41.2萬元)，而2WD渦輪增壓版本則售價達到204.49萬日圓 (約新台幣46萬元)。目前看下來，N-Box Joy擺明要和迷你得利卡正面對決，豐富的空間機能將是其產品賣點。
2024 年 9 月 10 日
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高雄Honda CR-V被「倒著拖吊」還脫鉤掉落！網嘆：前驅車變速箱完了

高雄楠梓區左楠路於8月23日發生一起車禍事故，一輛Honda CR-V與一輛Mitsubishi休旅車不明原因相撞，藍色三菱休旅車撞擊分隔島後衝入對向車道，白色CR-V在原車道上，前輪受損嚴重。事後，拖吊車到場協助移置車輛，然而，拖吊過程中因為未妥善固定，導致車輛在拖行途中脫鉤掉落，且CR-V被業者「倒著拖吊」的模樣，引發網友熱烈討論。
2024 年 8 月 28 日
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日本Honda出招對決三菱迷你得利卡？預告N-Box Joy跨界車型秋季登場！

Mitsubishi近年來在全球的銷售表現雖稱不上搶眼，但日本三菱Delica Mini倒是成為品牌的一大亮點！迷你得利卡光上市一年，就賣了超過4.4萬輛，如此強勢表現的壓力下，日本Honda似乎有意全力迎戰，預告將推出全新N-Box Joy跨界車型，預計在今年秋季正式亮相。此款車型不僅是Honda要增加自家K-Car輕型車的產品選項，更表明要鞏固其在日本輕型車市場的市占率表現。
2024 年 8 月 26 日
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直擊迷你得利卡跟四代Outlander，Mitsubishi Ralliart亞洲拉力賽陣容開箱

上世紀90年代末期與21世紀初期在WRC賽場 (世界拉力錦標賽) 跟達卡拉力賽 (Dakar Rally) 上寫下赫赫戰功的Mitsubishi Ralliart，其所推出的經典戰駒如Lancer EVO跟Pajero EVO都被死忠三菱車迷奉為圭臬，可惜母廠因外在環境影響而在2010年時宣告Ralliart解散，讓越野拉力傳奇暫時從車壇中謝幕。所幸Mitsubishi並沒有讓車迷們失望太久，2022年東京改裝車展 (Tokyo Auto Salon) 上Ralliart性能子品牌宣告正式回歸，並以亞洲規模最大的AXCR (Asian Cross Country Rally) 亞洲跨國拉力賽作為復出起點！到了本屆2024 AXCR上Mitsubishi Ralliart可說是迎來軍容最為壯盛的時刻，不僅推出了4輛Triton拉力版來征戰亞洲跨國拉力賽，還派出了Delica Mini拉力版、Delica D:5拉力支援車還有四代Outlander，作為AXCR參賽的完整後勤支援車隊。
2024 年 8 月 22 日
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美國Mitsubishi Mirage預告下台一鞠躬，北美三菱全產品線僅剩SUV

從數年前，三菱原廠便已經表明過未來新車開發將以SUV車款為主，而許多轎車或掀背車在沒有後繼車的情況下紛紛停產，北美Mitsubishi截至目前為止，旗下車款原本也只剩入門掀背車Mirage在撐場，如今，當地宣布Mirage將於2024年底停產，此舉標誌著三菱在北美市場的戰略轉型，未來將全面專注於SUV車型的研發與銷售。這也意味著三菱將不再提供轎車與掀背車，全面轉向SUV市場，現階段成為全休旅車品牌。
2024 年 8 月 13 日
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三菱Lancer Sportback以跨界電動SUV之姿回歸？傳成為Nissan Leaf雙生車

先前《地球黃金線》報導，Mitsubishi宣布了其名為Momentum 2030的全新品牌策略，更申請註冊了經典車款Montero (即北美市場Pajero) 的商標，有望讓這輛經典硬漢休旅回歸。不過，三菱其實連Lancer Sportback的商標也都有註冊，且近期傳聞這款曾隸屬於Lancer車系的掀背車型，有望以電動車的姿態重返市場，還可能會是第3代Nissan Leaf的雙生車，不排除變成一輛跨界電動SUV。
2024 年 7 月 29 日
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漫畫曾嗆「這時代AE86已經不行了」車主感嘆：原廠冷氣真扛不住現在的夏天

黑白熊貓色的Toyota Sprinter Trueno，又被稱之為AE86，因為《頭文字D》動漫而聲名大噪，被許多熱愛JDM文化的車迷視為夢幻逸品，現今的二手車價已經是當年新車價的好幾倍，不少《頭文字D》迷都渴望能收藏一台。在社群平台「X」上，一個帳號名稱「DJ86」的網友，就擁有一輛AE86，並且將愛車徹底還原成和漫畫裡藤原拓海座駕相同的模樣，時常分享各式各樣的動態及靜態照片。不過，這位「DJ86」網友最近忍不住感慨表示「86在這時代真的不行了」，原來不是指車輛性能不行，而是原廠空調實在是扛不住現代的夏日高溫...
2024 年 7 月 16 日
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傳三菱Pajero 2027年復活搭PHEV或純電？更豪華舒適還是依舊主打越野仍未知

隨著Mitsubishi申請註冊了Montero商標 (即美規Pajero車名)，讓各界相當期待三菱會將經典越野車Pajero重新復活。而現在傳出推出時間可能會是2026年亮相、2027年上市。只不過，新世代Pajero究竟會是採什麼動力單元？又車輛定位依舊是以往眾人熟悉的剽悍越野休旅、還是轉向豪華定位的新車型？目前呈現樸朔迷離的狀態。
2024 年 7 月 15 日
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