東南亞市場可以說是新興平價跨界休旅的重鎮，亞太規Toyota Yaris Cross就選在印尼舉行全球首演，二代Honda WR-V以及Mitsubishi全新推出的XForce也都在這個萬島之國首次亮相，可見印度尼西亞在車壇的重要性逐步增加；而作為三菱切入市場正夯跨界休旅級距的全新車款XForce，有著與對手相近的身形但更為前衛且重視跨界的設計筆觸，繼8月份公佈車身規格與售價後，新車在11月中旬正式步下位在西爪哇省的工廠產線並交付給客戶，未來全新三菱跨界是否有登台銷售機會，《地球黃金線》也會密切關注。
Mitsubishi全新推出的跨界休旅XForce，整輛車從外到內幾乎就是直接把造型前衛的XFC概念車直接量產後的成果，這次雖然還看得出影子但原廠並沒有繼續強調Dynamic Shield家族化風格，而是以新的「Silky & Solid」理念來進行設計。XForce的4,390×1,810×1,660mm車身尺碼雨2,650mm軸距設定，跟MG ZS（4,323×1,809×1,653mm）還有Yaris Cross（4,310×1,770×1,615mm）成為直接競爭對手；不過Mitsubishi更強調XForce的離地高達到222mm，也就是會擁有更好的地形穿越表現。
雖然XForce有更好的離地高，但新車並沒有搭載三菱引以為傲的S-AWC全時四驅技術，而是跟同級對手一樣維持基本的前驅設定，不過還是搭載了Gravel與Mud等行車模式來應付輕度越野的需求；在動力設定上，XForce也是採用主流的1.5升自然進氣引擎與CVT無段變速箱組合，具備103匹最大馬力與14.4公斤米峰值扭力的動力表現，也算跟同級對手相去不遠的水準。
而XForce的內裝架構同樣也延續了XFC概念車時期的精神，8吋數位儀表與12.3吋中控車機的數位座艙科技感明顯要比同級對手更為濃厚，同時全新三菱跨界還擁有攜手Yamaha共同打造的Premium Sound音響系統，唯一可惜的地方大概就是XFC概念車上的全景天窗，沒有延續到XForce上吧？在首發市場印尼，XForce共有兩個等級分別開價379,900,000印尼盾（約79.3萬新台幣）以及412,900,000印尼盾 (約86.3萬新台幣），未來能否登台還有待總代理中華汽車的評估結果。
雖然還不確定XForce的引進計劃，但在近期中華車法說會上則是傳來了讓人振奮的好消息，那就是台灣總代理確實有在跟海外原廠討論四代Outlander的導入計畫，而且已經有進度！但法說會提及到的「進度」是什麼，中華車就沒有多做解釋了。四代Outlander是與全新大改款Nissan X-Trail共用CMF模組化平台打造，推測未來真的有機會登台銷售的話，動力系統很可能沿用首度出現在中規歐藍德上的1.5升渦輪增壓輕油電與CVT無段變速箱的組合，兼顧輸出與節能需求。
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