今年已推出如大改款皮卡Triton／L200與全新跨界休旅XForce的Mitsubishi，在本屆東京車展／日本移動展Japan Mobility Show 2023上又帶來了全新的概念車－D:X Concept，其實從車名跟MPV的車格來看，不難看出D:X Concept很可能就是Delica D:5的下一世代雛形！不過新車並沒有如此前外界預期地一樣走向純電化動力，而是採用了更為實際的PHEV插電式油電系統，幾乎確定大改款的三菱得利卡會有電氣化的動力編成。
此次登場的Mitsubishi D:X Concept有著宛如登月車輛般的前衛造型設計，新車的車頭已經看不太出傳承已久的Dynamic Shield家族設計語彙，以雷射頭燈旁的T型日行燈來形塑新世代三菱車款的家族面孔；而頭尾都有的T型燈組也不只是好看而已，相當靠近車體邊緣的擺放位置也能為駕駛或對象車款來標示出車寬所在，對於行車安全應該也是有不少提升。
另外D:X Concept的黑化A柱與B柱跟C柱無窗框設計，營造了像是全景玻璃座艙的前衛視覺效果，而粗壯的D柱則是屬於環繞式車體結構（Circular Framework Structure）一環，這部分跟Delica D:5相當；跟目前台灣仍在售的得利卡不同，日規演進至Delica D:5世代後就捨棄了過去商用意味較濃、但承重跟越野性能出色的分離式大樑架構，改以乘用車底盤為基礎強化而來的環繞式座艙設計，兼顧越野性能之外整體乘坐跟駕馭感也有更舒適化的調校，也使得Delica車系在當地定位比過去更豪華高級。
而全新的D:X Concept應也會繼承現行Delica D:5偏豪華的產品定位，但概念車展現出來的四輪寬大輪拱與全地形胎，依舊表明下個世代得利卡也會有著出色的Off-Road能力！變得更豪華的產品定位，從採用大量棕色皮革／金屬飾板的內飾鋪陳就能一窺端倪，值得一提的是6人座的每張座椅都能獨立調整座高與前後滑移，還可以前後翻轉創造出更多的空間利用彈性；另外從XForce就開始採用的Yamaha音響系統，在D:X Concept的揚聲器是安裝在每張座椅的頭枕，也就是説整體影音娛樂效果並不會受限於車體空間／乘坐位置而打了折扣。
不過目前外界只能確認D:X Concept是配置三菱當家的PHEV油電系統，並沒有向其他車廠一樣一步到位地直接轉型成純電車款，而越野跨界定位的新世代MPV也會有Mitsubishi另一項招牌科技－全時四驅系統的加持，只是不是燃油車時代的S-AWC而是改以電動馬達加入的電子四驅版本來呈現。三菱目前並沒有給出D:X Concept量產化的時間表，但依照過去Outlander跟XForce量產版幾乎是直接由概念車轉化而來的前例，相信下一代Delica D:5的長相應該不會跟D:X Concept相距太遠，只是未來會不會導入台灣開賣，還得看原廠有沒有開發左駕版本而定。
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