歲末年終之際除了是各車廠紛紛祭出購車優惠來做年度最後衝刺的機會，同時也是掛牌上市的品牌們舉辦法說會來回顧今年表現並釋出來年規劃的時間點，中華汽車就在11月17日時舉辦了第四季法說會，會中說明了四輪事業在MG銷售不斷開出紅盤以及Zinger 1.5T等新車型的加入後，2023年預估能繳出5.4萬輛的銷售成績，而明年在既有車款持續發酵且大改款菱利與全新MG登場後，2024年度規模調升22%要達到6.6萬輛的目標！
首先要來看到的是對CMC來說相當重要的新成員MG品牌，其重返台灣後的首款新車中型休旅HS車系，今年已經連續6個月掛牌超過1,000輛，再加上9月正式開賣的跨界休旅ZS車系加入陣容後，截至10月份為止光MG品牌就已經貢獻了1萬輛以上的銷售量！除了產品獲得消費者認同，工廠產能提升也居功厥偉，中華汽車的楊梅廠在8月以前每個月產能是1,000輛，不過10月份開始就提升到1,800輛，2024年起目標是2,300輛／月，預計MG明年能夠貢獻中華車2.5萬輛的銷售表現。
中華車法說會上也再次確認了MG每年都會引進一輛新車的規劃，但原廠並沒有透露究竟會選擇哪一款MG到台灣銷售，僅表示會是「轎車類」的車款！呼聲不小的MG4 EV電動車是掀背車型，在國內的行照分類上是「轎式」，算能夠符合轎車的定義；而同樣的讓消費者敲碗已久的MG7，就是正統的三廂房車了，不過MG在海外也有MG5以及MG6等轎車車款，究竟中華車明年會導入哪一款車型，預計上半年就會有好消息。值得一提的是，MG目前導入的車款都是以國產方式為主，目前不考慮進口車型。
至於中華自己品牌方面，升級全新渦輪引擎、ZF 8速變速箱以及Level 2跟3排7人座等有感升級的Zinger 1.5T，接單表現良好預計今年能夠達成年販2,000輛的年度目標；至於掛牌數受到Toyota Town Ace加入而有所衰減的商用車主力菱利Veryca車系，明年確定在下半年會推出大改款新車來強化競爭力，不過目前還沒有關於新車的任何規格釋出。Mitsubishi品牌明年會有Eclipse Cross特仕車，而曾在國產中型SUV市場中佔有一席之地的Outlander，中華汽車首度透露正在跟海外原廠討論且已經有進度，至於大改款Colt是Renault Cilo雙生車的關係，目前不考慮引進國內銷售。
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