2025年5月台灣電動車市銷售戰報，觀望態度影響較去年大減近65%
2025年5月台灣電動車市場掛牌數急凍，雖然與Tesla車源短缺的4月份相比仍有1.9%成長。但5月份被視為是進一步拉抬電動車市場掛牌數的Model Y尚未開始交車，5月單月掛牌數較2024年5月萎縮多達64.6%，累積至5月的掛牌數表現更未跨越萬輛關卡。
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銷售戰報／2025年4月台灣電動車銷售走軟，待6月Model Y加溫？
4月台灣汽車市場與電動車市場雙雙重挫，電動車市場在全球市場不利因素與Tesla交車空窗打擊下，不但較上月衰退近5成，更較去年同期縮減超過25%，寫下自2024年2月以來新低紀錄。不過，BMW靠著iX1穩定交車表現，成為單月表現最佳電動車品牌。
銷售戰報／Model 3重返電車市場龍頭，3月電車掛牌數成長破36%
3月台灣車市不僅整體掛牌數月成長率破35%，電動車市場掛牌數亦持續向上攀升，同樣繳出超過36%的單月成長率。而且，Tesla旗下的Model 3煥新版藉由Model Y改款車源空窗，一舉衝上3月份電動車掛牌數冠軍位置，目前僅開放購買現車的現行款Model Y則是落居第2。
MG發表全新電動休旅MGS5 EV，標準休旅設計比MG4更有吸引力？
受到國產車自製率規定影響，目前MG4在台灣仍處於暫時停產中，何時能恢復正常供應得視自製率提升進度而定，不過為了持續擴展電動車陣容，MG原廠除了預告將推出MG4改款新車外，在品牌發源地的英國也率先發表全新電動休旅MGS5 EV，預計4月正式開賣，同步公布的售價則是從28,495英鎊起跳，換算成新台幣約122萬元。
改款MG4 EV新車無預警亮相變得低調了！台灣短期內應無緣相見
MG4為MG品牌在全球相當重要的電動車戰力，甚至台灣初期上市時也因其高性價比而大獲好評，然而礙於國產車自製率問題，使得MG4 EV與MG4 XPower至今仍在預售接單狀態。不過，就在今（20）日，MG4改款新車無預警在微博社群亮相，雖然完整動力規格與車系編成預計隨著中國大陸第二季上市才會公布，但可以看到改款MG4其實車頭做出不小的變動，由先前的銳利跑格模樣，變得較為低調內斂，多了一些家庭味兒。
銷售戰報／2月Model Y重返電動車銷售王座，Macan EV買氣續旺
相較於整體掛牌數下滑超過2成的整體新車市場，如果把目光縮小至電動車市場，2月台灣電動車市長整體掛牌數僅較1月份僅有9%下滑，甚至較2024年2月成長高達198%，繳出超過2,000輛的單月掛牌數。
中國電車依舊強勢，比亞迪2025年1月超越Tesla成為歐洲市場新霸主
近年來，電動車市場成為全球關注的焦點，眾多車廠積極投入研發，以期在這個快速成長的領域占有一席之地。然而，長期主導市場的Tesla，如今在歐洲部分市場正面臨強勁競爭，來自中國的BYD比亞迪已經超越Tesla，成為西班牙、英國及葡萄牙等國的電動車銷售冠軍。
MG ES5入門電動SUV追加新動力！大陸送測數據公布疑共用MG4？
上汽名爵在2024年10月中旬推出MG ES5入門電動休旅，不僅用以取代舊有的ZS EV，而且還即將成為MG進軍歐洲、澳洲等市場的全新戰力。MG ES5與MG4共用平台，但休旅車格使其空間表現比起MG4更為優異，原廠目前提供5款車型，售價10.39萬~13.39萬人民幣，換算新台幣約46.9萬~60.5萬，比起MG4的13.98萬人民幣更親民。不過，ES5在中國原先僅有單一動力規格，為170匹馬力的後軸馬達，配上49.1kWh或62.2kWh的電池組，如今，中國MG送測ES5新動力，雖然依舊為後軸馬達，但馬力輸出達到244匹，高機率和MG4共用。
2024年歐洲電動車銷售排行榜，特斯拉Model Y穩居榜首而MG4下滑幅度最大！
2024年歐洲電動車市場總體銷售略有下降，全年電動車註冊量減少1%，總數略低於200萬輛，這似乎反映出消費者對於電動車的熱度正在下滑，不過，市場上的電動車選項正快速增加。儘管市場競爭加劇，特斯拉Model Y與Model 3仍蟬聯歐洲最暢銷電動車前兩名，但Model Y銷量下滑，此外，MG4更是前10名車款中，銷量下滑幅度最多的，而Volvo EX30首次進榜就搶進第3名。
MG官辦車主大會師齊聚台中！HS、ZS與MG4等車款合計超過600輛
拜著社群平台的發達，無論是臉書或是Line社群，總能搜尋到許多車主們自行創建的「車主社團」，讓各車款的車友們能在裏頭找到同好，一起交流用車心得、詢問跟愛車相關的疑難雜症、或是相約車聚出遊，在這過程中，不乏有車主社團的團長自發性地揮灑熱血，熱心舉辦全台「大會師」的車聚活動，過去《地球黃金線》也報導過多個車款的全台大會師。不過，近年來已較少有汽車車廠來主導大會師，但台灣英倫摩里斯汽車MG Taiwan於2025年2月15日在台中森渼原（Alive Glamping Base）舉辦官方車主聚會「MG Live」，讓眾人看見不同於車主自辦大會師的盛況，現場有超過600台MG車輛齊聚，總參與人數超過2,000人！
銷售戰報／n⁷登頂1月電動車冠軍，Macan Electric力壓Model Y
2025年一開春台灣電動車市場就開出紅盤，2,209輛掛牌數相較去年同期成長超過80%，儘管適逢Tesla交車淡季，並受到農曆春節假期影響仍繳出高度成長，讓台灣電動車市場前景一片看好。而且，Porsche再度回到排行榜前段班，受惠於Macan Electric大量新車交付，無論品牌或者車款排行皆同步站上亞軍位置。
銷售戰報／12月Model Y強奪榜首，2024台灣電動車掛牌近3.8萬輛
Tesla第四季車源再度發威，全員繳出1,912輛單月掛牌數，不但讓Model Y與Model 3再次包辦電動車單月掛牌數冠、亞軍位置，更帶動整體電動車市場進一步向上成長。儘管整體汽車市場冷卻，台灣電動車市場卻持續保有熱度，全年累積近3.8萬輛掛牌數再次寫下歷史新高。
銷售戰報／11月Tesla新車到位重回榜首，電動菱利異軍突起攻Top5
受惠於Tesla大量新車交付，台灣電動車市場單月掛牌數再度重回超過3,000輛水準，並以逼近3,400輛成績作收，比起去年同期成長接近3成。除Tesla之外，中華汽車更首度擠進電動車品牌掛牌數排名Top5，鎖定輕型電動商用車市場的e-Veryca在11月更是有大量新車交付，甚至拿下電動車單月掛牌數第5名位置。
MG HS自製率力拚年底前達標，中華汽車法說會說明MG自製率進度
中華汽車今日稍早舉辦法人說明會，並針對旗下MG品牌因應「國產車在地化供應鏈價值比率」規範進度說明，表示目前正積極配合經濟部產發署所制定的新規範，並在產發署指導下加速進行供應鏈在地化比例，目前評估HS的在地化供應鏈價值比率有望達成新規範所要求的2成目標。
銷售戰報／10月BMW躍電動車品牌榜首，n⁷居單一電動車銷售冠軍
10月電動車排名大洗牌，Tesla受限季初車源相對不足，痛失月掛牌數榜首位置，取而代之的是Luxgen n⁷與BMW iX2，BMW更登上10月電動車品牌掛牌數排行榜冠軍寶座。同時，2024年台灣電動車市年度掛牌數更正式跨越3萬輛關卡，全年累積掛牌數更有機會突破3.5萬輛。
銷售戰報／9月Model 3強勢登頂電動車榜首，BMW力壓Luxgen奪亞
如同過往Tesla於每季季末大量交車模式，9月份特斯拉再度迎來大量交車，這次主角卻非熱銷電動休旅Model Y，而是純電房車Model 3，不但搶下電動車掛牌數排行榜冠軍，更是9月份台灣豪華車市場銷售龍頭。同時，還幫助整體電動車市場掛牌數較去年同期增長超過9.5成，並將前三季電動車掛牌數推進至超越2.8萬輛。
MG4預購加贈1.58萬電子後視鏡與模型車，格上租車臉書文案曾透露交車時間？
隨著2024年8月1日「台灣國產車自製率」新制上路，MG Taiwan首當其衝，尤其MG4不得不暫時停止下訂，MG Taiwan亦表示將積極克服政策要求與滿足《在地化供應鏈合作價值比率》規範。MG4的生產暫時停止，原訂8月底前交付的訂單已按計劃完成，而進入9月份，經銷端表示消費者仍可填寫MG4訂購意向書，意即與8月份官方公告的一樣，還是開放預購，民眾也可到展間賞車與試乘，但現在預購的話就贈送價值1.58萬的電子後視鏡與MG4模型車。
銷售戰報／8月Model Y重返電動車榜首，n⁷受民俗月影響滑落第2名
相較於台灣車市受到民俗月淡季衝擊，加上國產車在地化供應鏈價值比率新規定議題發酵，大幅影響掛牌數成績。台灣電動車市場仍舊持續成長，雖然較上月下滑約29%，仍舊比去年同期成長超過3成。且Tesla更無懼民俗月淡季，Model Y強勢回歸電動車掛牌數排行榜榜首。
台灣MG4陷國產車自製率問題，西班牙MG4搶先升級電池增加續航力賣112萬起
台灣市場的MG4，日前因為《在地化供應鏈合作價值比率要求》新規範的緣故，使得MG4目前只能先交車到8月底，MG Taiwan與中華汽車正持續加強與在地化供應鏈合作。不過，在歐洲市場大受歡迎的MG4，近期推出電池改良升級版，並先行於西班牙正式上市。此外，外媒報導也表示，MG4有望在未來採用更先進的固態電池技術，進一步提升其電氣規格與市場競爭力。
自製價值比例新規MG新車首當其衝，官方回應HS、ZS與MG4影響
視為是防堵中國車「洗產地」的《在地化供應鏈合作價值比率》新規範於8月上路，目前屬於上汽集團旗下的MG品牌首當其中，產品線中HS、ZS與MG4電動車都符合新規設定對象，8月起皆須符合《在地化供應鏈合作價值比率》規範。針對消費者可能存有的「漲價」與「交期延宕」等疑慮，MG Taiwan於8月16日於官網發出公告回應
MG4不只售價便宜與兇猛性能吸引人！達人大讚「3項技術」展現強大科技實力
MG4在台灣上市，提供99.9萬元的旗艦版與118.9萬元的XPower，除了不到百萬元的價格，就擁有上看567公里的續航里程與204匹馬力很吸引人之外，XPower車型帶來435匹馬力、0~100km/h僅需3.8秒的超強悍性能，更是讓不少性能迷熱血沸騰！不過，《地球黃金線》節目上，3位達人分別表示，MG4還有3個技術配備雖然不會特別被車迷討論，但其實都讓他們非常讚賞。
MG4尬CUV與其他電動車有無勝算？達人分析旗艦版與X-Power雙車型怎麼抉擇
原廠將MG4稱為「MG 4 ALL」，這意味著它不僅是一款純電動車，更是一款面向廣泛市場的跨界選擇。MG4旗艦版售價設定在99.9萬元，這樣的價格使其能夠與多種不同的競爭對手進行比較，無論是同為電動車的對手，或是預算先決下與一般品牌或豪華品牌CUV車款搶客群，MG4都呈現出相當廣的攻擊範圍。
銷售戰報／7月Luxgen n⁷重回電動車榜首，MG4與EV9衝第四與第八
市銷售，MG4更啟動穩定交車，共同幫助電動車掛牌數衝破3,500輛大關，甚至較去年同期增長超過125%。只是，Tesla再度遭逢交車空窗，單月冠軍拱手讓予Luxgen n⁷。
MG4國產電動車驚艷登場！435匹XPOWER加速空間表現都出眾
MG4 XPOWER作為電動車市場中的一顆新星，以其驚人的性能和獨特的設計引發了業界和消費者的廣泛關注，在試駕活動原廠更安排了MG4 XPOWER跟Porsche 911進行0~100km/h加速對決展現性能實力！而且實測成績3.66秒還超越了官方數據3.8秒。而MG4的亮點還有價格在百萬內的EV旗艦版，搭配高續航里程的產品力，對於許多尋求高性價比電動車的消費者來說，無疑增添了不少購買吸引力。