MG4不只售價便宜與兇猛性能吸引人!達人大讚「3項技術」展現強大科技實力

MG4在台灣上市,提供99.9萬元的旗艦版與118.9萬元的XPower。(圖片來源 / MG)

MG4在台灣上市,提供99.9萬元的旗艦版與118.9萬元的XPower,除了不到百萬元的價格,就擁有上看567公里的續航里程與204匹馬力很吸引人之外,XPower車型帶來435匹馬力、0~100km/h僅需3.8秒的超強悍性能,更是讓不少性能迷熱血沸騰!不過,《地球黃金線》節目上,3位達人分別表示,MG4還有3個技術配備雖然不會特別被車迷討論,但其實都讓他們非常讚賞。

MG4還有3個技術配備雖然不會特別被車迷討論,但其實都讓達人非常讚賞。(圖片來源/ 地球黃金線)

MG4超薄的躺式電池

MG4電動車的超薄躺式電池成為達人李奕甫相當欣賞的賣點。這種獨特的電池設計不僅展現了創新技術,更為車輛性能和安全性帶來了顯著的提升。他指出,這種電池與傳統電池結構不同,採用了躺置方式,使得電池的正極和負極位於側面,車輛的總高度得以降低至約110mm。達人李奕甫進一步解釋說,這種設計不僅改善了車內空間,後座乘客的腳部空間更加寬敞,同時也有助於降低車輛的重心,從而提升駕駛性能和安全性。

此外,MG4電動車採用的超薄躺式電池採納了「Cell to Pack」的設計理念,不同於傳統的「Cell to Module」。這意味著電池直接被整合進電池包中,有效地利用空間來提高能量密度。這種設計採用了NCM (鎳鈷錳)三元鋰電池,相較於一些車款採用的磷酸鋰鐵電池,充放電效率更高。

MG4電動車的超薄躺式電池成為達人李奕甫相當欣賞的賣點。這種獨特的電池設計不僅展現了創新技術,更為車輛性能和安全性帶來了顯著的提升。(圖片來源/ 地球黃金線)

安全性方面,MG4電動車的電池模組外部採用鋁合金壓鑄製程框架,提供了卓越的剛性,內部則設計了多項安全措施,包括防火燃燒的陶瓷塗層墊片以及實時監測和控制每個電池模組的溫度。為了進一步提升溫度控制效率,該系統還採用了冷氣冷媒的方式進行冷卻。此外,電池模組通過了防水、防塵、耐力和防穿刺等測試,即使某個電池芯出現異常也能立即透過排通裝置減少壓力,降低起火風險。

MG4電動車的電池模組外部採用鋁合金壓鑄製程框架,提供了卓越的剛性,內部則設計了多項安全措施,包括防火燃燒的陶瓷塗層墊片以及實時監測和控制每個電池模組的溫度。(圖片來源/ 地球黃金線)

透過對MG4電動車的超薄躺式電池的細節解析,可以看出其在設計創新、性能提升及安全性方面的全面考量。這種電池技術的應用不僅為MG4車型帶來了競爭優勢,也為電動車行業的發展提供了新的方向。

MG4車聯網系統

MG4電動車擁有創新的車聯網系統和My MG APP功能,不僅標誌著MG品牌對於科技整合的重視,也展示了電動車技術和智能汽車服務的未來趨勢。達人邢男對於MG4上的車聯網系統和APP功能表達了極大的興趣,這不僅因為他認為這項技術對於電動車來說是必要的,更因為這項技術在實際使用過程中展現的便利性和前瞻性。

達人邢男提到,在現今汽車市場中,不論是歐系、韓系還是國產品牌,電動車均已成為各大品牌的重要發展方向,尤其是車聯網的功能,對於提升駕駛體驗和車輛管理來說,具有關鍵性的作用。他特別提到,MG4的My MG APP,使得用戶能夠通過智能手機與車輛進行連接,實現遠程控制車輛的各項功能,包括鎖車、解鎖、監測車輛狀態、調節車內溫度等。這種連接不僅便利了車主日常使用,也在某種程度上提升了車輛的安全性和管理效率。

MG4電動車擁有創新的車聯網系統和My MG APP功能,不僅標誌著MG品牌對於科技整合的重視,也展示了電動車技術和智能汽車服務的未來趨勢。(圖片來源/ 地球黃金線)

在實際應用中,達人邢男分享了他碰上高溫曝曬的時刻,透過My MG APP提前調節車內溫度,使得他在用餐後返回車上,立刻享受到舒適涼爽的車內環境,而無需忍受車內高溫帶來的不適。此外,APP還提供了電量和續航里程的即時資訊,以及充電站的導航服務,極大地方便了電動車用戶的日常使用和充電規劃。

達人邢男還指出,無論是MG4 XPower還是旗艦版,都配備了車聯網功能,無論選擇哪一款車型,都能享受到先進技術帶來的便利。他認為,車聯網不僅僅是一項加分的配備,更是提升用戶體驗、實現智能出行未來的關鍵技術。透過智慧型手機,車主彷彿擁有了一指神功,能夠輕鬆管理和控制自己的愛車,從而在日常生活中獲得更多的便利。

達人邢男分享了他碰上高溫曝曬的時刻,透過My MG APP提前調節車內溫度,使得他在用餐後返回車上,立刻享受到舒適涼爽的車內環境。(圖片來源/ 地球黃金線)

MG4 V2L功能

達人葉毓中則稱讚V2L(Vehicle to Load)功能,極大化展現MG4身為電動車的優勢。V2L允許電動車將電力輸出到車外的電器,不僅提升了電動車的應用場景,也為用戶帶來了更多便利,尤其在沒有固定電源的戶外活動或緊急情況下顯得尤為重要。

達人葉毓中分享了他對於MG4上V2L功能的看法和實際應用體驗。雖然市面上有些價位在200萬至300萬的高階電動車也配置了V2L功能,但MG4能夠在更親民的價位範圍內提供這項創新的功能,讓他感到非常驚喜。

為了展示V2L的實際應用,達人葉毓中現場進行了一項特別的壓力測試,選擇了功率相對較大的吹風機作為示範測試。他解釋說,選擇吹風機是因為這類家電的功率較大,能夠很好地展示MG4的V2L功能穩定性和實用性。

為了展示V2L的實際應用,達人葉毓中現場進行了一項特別的壓力測試,選擇了功率相對較大的吹風機作為示範測試。(圖片來源/ 地球黃金線)

在實測過程中,達人葉毓中將吹風機接上MG4的V2L輸出端,並展示了吹風機正常工作的情況。他強調,這證明了MG4的V2L功能不僅能夠為小型家電供電,還能夠應對一些高功率的電器,這在某些情況下,如戶外活動或是緊急情況時,可以提供極大的便利。此外,達人葉毓中還提到了在颱風天錄影時,V2L功能可以為那些騎摩托車狼狽而來的同事提供即時的便利,如幫助他們吹乾衣物,減輕不適。

達人葉毓中也提及了V2L功能中的一項安全設計,即用戶可以自設定電量輸出的下限,從20%到80%不等。這一設計讓用戶可以根據當下環境與用車需求,設定一個合適的電量保留續航力,既能享受便利,又不會過度消耗車輛本身的電量。達人葉毓中表示,這種靈活性和安全性的結合,讓他對MG4的V2L功能更加滿意。

達人葉毓中將吹風機接上MG4的V2L輸出端,並展示了吹風機正常工作的情況。(圖片來源/ 地球黃金線)

透過達人葉毓中的講述和實測,我們可以看到MG4的V2L功能不僅豐富了電動車的使用場景,也為用戶提供了前所未有的便利性和安全性。這種創新的功能設計,無疑將推動電動車市場的進一步發展和消費者對電動車功能性需求的提升。

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