國產車零件自製率20%會窒礙難行?車輛同業公會:初期不宜過高!
由中華汽車代理之MG品牌,旗下所有車款包括熱銷的MG HS、MG ZS以及6月才在國內上市的電動車MG4,都是依循CKD模式 (Complete knock down,全散裝) 在台組裝的國產車,不過也正是因為車輛大部分零件都是從中國市場進口的關係,引發了CKD模式會衝擊台灣本土汽車供應鏈的疑慮。所以在上個月 (6月26日) 的立法院經濟委員會備詢中,經濟部次長連錦漳就表示對於國產車的零組件國產化最高會有到達20%的更嚴格要求,對此由國內汽車製造商與供應鏈廠商組成的台灣區車輛工業同業公會就做出回應,表示會支持零組件國產化政策,但初期 (比例) 不宜過高。