MG Taiwan在昨日（3月8日）發表了MG HS 2.0T AWD新車，開出223匹2.0升渦輪增壓引擎以及AWD四輪驅動系統的動力規格，但定價卻是其餘國產品牌1.5T等級的106.9萬，再度擦亮了行情破壞者這塊招牌！發表會上MG Taiwan同時宣布下半年還會再導入一款進軍「主流級距」的全新國產車，推測很有可能是車格比HS更小的跨界休旅ZS會在下半年登台開賣！不過去年就在海外亮相的旗艦跑旅MG7，憑著絕美斜背線條跟E-LSD電子差速器等眾多跑格配備吸引不少台灣消費者的目光，MG Taiwan不考慮也把這台旗艦車款列入引進清單中嗎？
MG7在去年8月份時於中國市場首度亮相，身為上汽名爵高級跑格化「黑標」產品線的首輛作品，發表會上原廠甚至還直接拿Audi A7 Sportback來跟MG 7做對比！而MG7也確實具備了斜背轎跑該有的跑格化元素，無窗框車門甚至是全景玻璃天窗等外觀配備都沒缺席，4,884×1,889x1447mm的車身尺碼也讓MG7看起來相當大器。
至於車內方面，MG7也有著迥異於其餘MG車款的座艙配置，除了33吋一體式數位座艙（10.25吋數位儀表＋12.3吋中控螢幕）十分吸睛之外，AR-HUD車型的抬頭顯示器投影面積更高達49吋，而MG高階車型都會搭載的Bose音響系統，在MG 7上直接晉升為14支揚聲器的規格，展現出一輛旗艦車款該有的配備高度！整體內裝設計也延續了外觀的高顏值，平把方向盤甚至是神似A7的排檔頭設計也帶來了旗艦轎跑車款該有的豪華質感與跑格氛圍。
那麼在動力配置上，MG7引擎蓋下的2.0升渦輪增壓動力心臟具備261匹最大馬力與41.3公斤米峰值扭力，搭配9速手自排變速箱擁有0~100km/h加速只需6.9秒的性能實力；當然MG 7不只是會跑而已，還擁有電子懸吊以及E-LSD電子差速器等操駕利器，內建的X-Mode還能夠針對轉向手感、懸吊阻尼、差速器鎖定比例以及排氣聲浪做調整，直線加速以及賽道計時功能都不缺席！以HS站穩腳步、接著有可能導入跨界休旅ZS來持續開疆闢土的MG Taiwan，未來除了會順應趨勢引進電動車，不妨考慮導入像是MG7這樣的旗艦車款，進一步拉抬MG在消費者心目中的品牌形象。
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