趁著疫情解封之際，《地球黃金線》前往新加坡車展進行第一手採訪，並在會展上直擊到新世代的MG4 EV與ZS EV兩款MG電動車銷售主力。在台灣隸屬於中華旗下的MG Taiwan，在去年11月的中華汽車法說會上透露今年MG品牌至少會有一款新車在台上市，依照MG目前積極推動電氣化車款的佈局來看，這輛新車極有可能就是電動車；不過還不確定究竟會是MG4 EV還是ZS EV導入國內，沒關係《地球黃金線》實際前往新加坡車展帶讀者直擊兩輛電動車各自有什麼特色！
MG4 EV在中國市場被稱為MG Mulan，是MG要進軍全球新能源市場的重要戰略車。除了外觀有著比更為前衛的設計語彙之外，內裝也用上科技感十足且跟其餘MG車型截然不同的懸浮式數位儀表／中控螢幕佈局；而且MG4 EV的底盤還是採用母集團上汽全新開發電動車專用的星雲MSP模組化架構，在海外市場有提供51kWh（WLTP續航350公里）與64kWh（WLTP續航最高450公里）兩種不同電池容量，以及單馬達後驅（最高203匹馬力）與雙馬達四驅（442匹馬力）不同的動力系統配置。在新加坡車展登場的為續航450公里的Trophy Sport LR版本，當地售價為197,888新幣（約453萬新台幣）。
至於另一輛MG電動車ZS EV，世代雖然不如MG4 EV來得新且是由ZS車系油改電而生的車款，但在憑藉著親民的售價以及保值的二手價格以及堪稱大滿配的配備表現，屢次獲得海外媒體的年終評選獎項，且在MG品牌在台營運之前就數度被網友在街頭捕獲。ZS EV同樣有著51kWh（WLTP續航319公里）與72.6kWh（WLTP續航439公里）兩種電池配置，但動力上就僅有單一156匹馬力的前軸單電動馬達配置而已，在新加坡當地售價同為197,888新幣（約453萬新台幣），與其餘海外市場的定價策略一致。
由於新加坡的擁車成本相當高昂，所以MG4 EV與ZS EV在當地的售價基本上不具備參考性質，不過目前推測MG母集團上汽的星雲MSP平台除了中國外還沒有海外製造據點，在當前法律限制下要在國內見到MG4 EV的機率不大，推測MG Taiwan今年要推出的電動車以ZS EV的機率是要高一些，不過一切還得依照MG Taiwan正式公佈的訊息為準。今年MG在台灣除了會有電動車之外，熱銷的國產中型休旅HS也即將迎來新的2.0升渦輪增壓動力，預計應該在今年第二季就有機會見到新車開賣。
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