裕隆汽車在11月16日舉辦的法說會上透露了話題國產電動車Luxgen n⁷的量產排成進度，同集團的中華汽車也在同日舉行法說會上，回顧旗下CMC、Mitsubishi、MG以及eMoving等四輪二輪品牌在今年前三季的銷售表現，並透露2023年的產品規劃。其中在7月份重新導入台灣且接單表現頗為亮眼的MG品牌，確定明年會導入一款全新車型到國內銷售，會是傳聞已久的ZS EV電動休旅嗎？
今年中華汽車重磅導入睽違台灣市場多年的英倫品牌MG，並一口氣推出HS 1.5T與HS PHEV兩款國產休旅，從上市還沒有滿月訂單突破2,500張就可觀察到市場熱度！而這兩款中型SUV在10月份時已經陸續開始交車，但遇到晶片缺料等問題而導致生產排程受到延誤，訂單數還無法完全轉換成交車量。不在MG HS雙車型以及三噸半油電貨車中華堅兵等新車加入後，中華汽車預估在2022全年可交出年銷量4.5萬輛的成績單。
預計明年到了明年新車持續助攻與供應鏈缺料問題緩解後，中華汽車在2023年的銷售成績有望達到5.3萬年銷量，且其中MG預計能有1萬至1.1萬輛、貢獻接近20%的銷售份額！要能達到這點，除了HS雙車型之外，預計明年還會一輛全新車款加入銷售陣容之中。依照中華汽車跟MG要推動新能源車款的方針，這輛神秘MG新車有可能是純電休旅ZS EV！但簡報中只說MG新車是「新車型」，為HS加入中國有售的2.0T動力也符合敘述，可能要到明年MG自己公布品牌計畫後，這輛神秘新車才會有更明朗朗的資訊出現。
至於另一個中華汽車代理的品牌Mitsubishi，在法說會上確定會為Eclipse Cross導入PHEV插電式油電動力！小改款後才新增PHEV的Eclipse Cross，2.4升阿特金森循環引擎加上雙馬達的動力系統是跟Outlander PHEV共用，底盤下方的13.8kWh電池組則是能帶來57.6公里純電續航以及實用的V2L雙向供電功能，搭載的MI-Pilot駕駛輔助系統更有達到Level 2的標準。不過具體導入時程還並不明朗，車價應該會比現行1.5T車型的108.5萬／116.8萬要來的更高。
在自有品牌CMC方面，今年已經推出三噸半油電貨車中華堅兵的中華汽車，明年將為另一大商用主力Zinger推出改款新車，從目前已經被網友捕獲到的測試車偽裝程度來看，新的Zinger應該會在外觀有幅度不小的調整，動力系統有望同步升級；原本預訂會在今年發表的電動菱利e-Veryca，則是延期到明年才會登場，可以確定的是新車續航力將會從140公里大幅提升至最高309公里（NEDC規範），且還會有支援DC快充規格的車型出現，補齊目前電動菱利只有AC慢充的短板。
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