純電休旅

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Elroq燈光科技乍現,Škoda新世代純電SUV預告10月1日發表

Škoda Elroq經過偽裝原型車、內裝設計稿、外觀手稿等預告操作之後,Škoda正式確定Elroq發表時間點,預計於歐洲中部時間10月1日晚間7點30分為Škoda新世代純電SUV揭開面紗。正式亮相之前,捷克品牌也首度透露Elroq實車燈光照明科技。
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EV9頂規售價恐破300萬元? 保發中心資料曝光Kia旗艦純電休旅可能價格

近日財團法人保發中心在新一波的汽車重置價格中赫然出現Kia EV9 GT-Line兩款6人座車型的「價格」資訊。儘管總代理台灣森那美起亞表示,這只是目前概略「試算」的預估可能價格用以估算相關保額,並不代表未來的建議售價或者預售價。不過,從目前曝光的資訊推測,未來EV9的頂規車型價格可能上看300萬元以上。
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EV9 GT確認2025年加入銷售 Kia純電7座休旅臺灣可望年底先上架

Kia確認,EV9將不僅只有215匹馬力單馬達後驅、201匹單馬達後驅增程版以及380匹馬力雙馬達四驅等3種動力規格,還將於2025年推出EV9 GT高性能版本。而臺灣則是預計在今年第四季引進EV9,如果以韓國價格推算,臺灣導入的售價可能介於新臺幣270萬元至309萬元之間。
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Lexus RZ 450e對岸168.6萬起預售 豪華電動休旅有望今年登台!

繼Crown SportCross後,豐田集團另一款重要新車-Lexus RZ 450e也在中國市場展開預售,首波提供Direct4縱行版、Direct4縱享版與Direct4縱領版三種規格,分別以35.7萬人民幣(約168.6萬新台幣)、35.7萬人民幣(約168.6萬新台幣)與35.7萬人民幣(約168.6萬新台幣)的價格展開預售,是亞洲首賣之外也比RZ 450e在歐洲的定價要親民一些。至於台灣市場方面,Lexus e-TNGA世代電動車有望在今年上市,最快1月31日總代理和泰汽車的媒體活動上就能得知RZ 450e具體導入時程了。
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MG明年銷量預估達1.1萬且有「新車型」加入! 會是純電休旅ZS EV嗎?

裕隆汽車在11月16日舉辦的法說會上透露了話題國產電動車Luxgen n⁷的量產排成進度,同集團的中華汽車也在同日舉行法說會上,回顧旗下CMC、Mitsubishi、MG以及eMoving等四輪二輪品牌在今年前三季的銷售表現,並透露2023年的產品規劃。其中在7月份重新導入台灣且接單表現頗為亮眼的MG品牌,確定明年會導入一款全新車型到國內銷售,會是傳聞已久的ZS EV電動休旅嗎?
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美聯航攜手Jaguar推I-Pace轉機接駁 貴賓免費爽坐獵豹!

汽車行銷方式百百款,盡可能抓緊任何機會、增加產品曝光度也是一個不錯的方式!英國豪華品牌Jaguar近日便宣布與美國聯合航空公司展開合作,要提供車輛作為旅客們在全國各地航空旅行轉機時的接駁之用,服務範圍包括丹佛、休斯頓、紐瓦克/紐約、華盛頓特區、舊金山和洛杉磯等機場,聯航預計Jaguars車隊每天將可提供60次的運送接駁,接送賓客的服務人次每天更可達1,000人次。
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Volvo EX90內裝曝光! 純電瑞典坦克居然長得跟Polestar 3一模一樣?

Volvo在9月時正式宣佈新一代大改款XC90的純電版、也就是EX90將在11月9日正式登場,近期也不斷釋出新車會採用的LiDAR光達等先進駕駛輔助系統的技術細節,而就在最新一波的預告活動中更是大方地把EX90的內裝佈局展現在全球Volvo車迷眼前!不過看起來怎麼跟Polestar 3的座艙幾乎一模一樣?
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n⁷是國產車主「無痛」接軌純電最佳解? 電動Luxgen準車主樣貌揭秘!

Luxgen在今日(10月20日)舉行的品牌新起點記者會上「再次」展出n⁷,並公布重啟第二波接單後獲得8,000張以上訂單的佳績,讓n⁷從9月1日累積至今達到2.3萬張的佳績!而且第二波的n⁷預購會持續至10月23日,要達到接單3萬張的里程碑應該不是難事。誠然n⁷的火熱接單狀況很大部分是因為成為準車主的代價只需1,000元台幣,目前的2.3萬張預售訂單在未來售價公佈後也不一定會全部轉化成正式訂單,但不可否認的是確實不少消費者是真的在關注這款入手價在百萬內的國產電動車,而究竟n⁷準車主都是什麼來歷?
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比亞迪Atto 3純電休旅拿下Euro NCAP測試5星 和歐洲大廠平起平坐

早幾年中國大陸的汽車外銷到歐洲,首先需要面臨的一大挑戰就是無情卻相對公正的Euro NCAP安全測試。雖然有價格優勢,但撞測成績不佳,甚至還曾經出現過0顆星的悲慘紀錄,因此銷售量一直難有起色。然而這幾年情況開始轉變,無論是收購、合作或者是自主研發,中國大陸車廠的工業技術確實在進步。
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Porsche官方宣布新增大型純電SUV 可能與Cayenne無關?

雖說以跑車聞名,一直以來也打造出許多經典性能產品,不過真正讓Porsche專到盆滿缽滿的,還是休旅車。沒辦法,這就是時代大勢所趨。從Cayenne到Macan,即使Porsche旗下休旅車系不算豐富,但仍舊足以支撐品牌近年來的快速成長。而邁入電動化時代,除了已經在測試中的Macan EV之外,Porsche還將推出一款全新純電休旅!
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