早幾年中國大陸的汽車外銷到歐洲，首先需要面臨的一大挑戰就是無情卻相對公正的Euro NCAP安全測試。雖然有價格優勢，但撞測成績不佳，甚至還曾經出現過0顆星的悲慘紀錄，因此銷售量一直難有起色。然而這幾年情況開始轉變，無論是收購、合作或者是自主研發，中國大陸車廠的工業技術確實在進步。
最新Euro NCAP撞擊測試就證明了這一點，這批測試名單中，包括Mercedes-Benz EQE、BMW X1、2 Series Active Tourer、Mazda CX-60、Volkswagen Golf…等都拿到了5顆星的最佳成績，而另外一位同樣名列前茅屬於領先集團的，則是BYD比亞迪旗下的Atto 3。
Mercedes-Benz EQE有著相當亮眼的表現，與之相比，預算友善型的Atto 3就更令人訝異了，獲得成人防護91%、兒童防護89%、行人防護69%以及安全輔助系統74%的表現。其中入門車型就標配相當完整的ADAS先進駕駛輔助系統，更獲得Euro NCAP的肯定。這使得Atto 3成為繼Ora Cat與Wey Coffee 1之後，又一款經過權威機構認證擁有足夠安全性的中國大陸車款。
不過另外兩款掛著法國品牌廠徽，但實際上由中國大陸車廠製造的新車，則只拿到4顆星。分別是東風標誌雪鐵龍組裝的Citroen C5 X，還有雷諾江陵組裝的Mobilize Limo，都因為ADAS功能不夠齊全而與最高評價失之交臂。
延伸閱讀：
