比亞迪最新「獵跑」致敬保時捷？騰勢Z9 GT馬力上看1000匹！
比亞迪奇下的高端品牌騰勢，近期有一款新車Z9 GT曝了光，這款車受到關注的主要原因，在於該車款採用了所謂的「獵跑」造型呈現，而如此的車身輪廓甚至也與Porsche所推出的Panamera Sport Turismo有幾分神似。從目前的訊息來看，騰勢Z9 GT預計將在2024年北京車展當中亮相，搭上中國電動車的話題以及近似於德系車款的外觀，相信會是展場當中難以忽視的焦點。
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地球黃金線中國車Line民調出爐！逾7成5支持入台比亞迪最受期待
中國汽車品牌可能登陸台灣話題延燒，並引起熱烈討論。且2024年北京車展將於4月下旬再次回歸舞台，《地球黃金線》汽車網藉此機會，於4月12日至15日間舉辦「你支持中國車透過代理來台銷售？」網路調查，結果獲得超過1,700份意見回饋。有超過75%民眾支持中國汽車品牌來台，且近年大舉進攻海外市場的BYD比亞迪最受網友期待。
比亞迪的競爭力強大來自中國政府的介入？德國粗估補貼超過別國3至9倍
即便現在市場中對於電動車的需求趨緩，各品牌對它們的投資也不如以往，但可以確定的是電動車仍持續發展中，其中又以中國電動車發展最引人關注，比亞迪近期的強勢更是成為眾多品牌中耀眼的存在。然而根據德國報導統計，中國電動車的崛起不是沒有原因，以比亞迪為例，它們在2022年就獲得當地政府的補助，金額高達了22.6億美元，相當於新台幣730.75億元，這也成為產業中不可忽視的優勢。
BYD比亞迪要出電能皮卡！續航上看1,200公里挑戰Ranger跟Hilux
去年第四季超車特斯拉成為全球電動化車款交車冠軍的BYD比亞迪，雖然今年第一季在海外市場的失利與下滑、只得把電車龍頭寶座交還給Tesla，但絲毫無礙中國車廠持續推出新車來擴張品牌市佔率，近期BYD就在自家全球社群平台上無預警釋出了一款全新電氣化皮卡車的官方測試照，宣佈即將在今年進軍Pick-up商用車市場！雖然比亞迪並沒有透露車名並揭露完整外觀內裝設計，但其所搭載的PHEV插電式油電混離動力系統以及DMO平台技術，暗示了新車跟同品牌的方程豹豹5有極高血緣關係，整體續航力 (滿油滿電) 可望達到1,200公里的優異水準，以PHEV Pick-up之姿來迎戰Ford Ranger與Toyota Hilux等熱銷的中型皮卡。
比亞迪降價僅中國奏效？特斯拉第一季重返全球電動車銷售王座
比亞迪大步走出中國市場後，終於在2023年第四季「超車」Tesla，首度於拿下全球電動車銷售王座。不過，這一份喜悅卻只存在短短一季。比亞迪2024年第一季電動車銷售量較2023年第四季下滑43%。同一時間Tesla雖然亦有所下滑，幅度卻僅有20.2%，並有超過38萬輛新車交付，重新要回全球電動車銷售霸主位置。
比亞迪今年搶下特斯拉電動車銷售寶座有望？價格戰奏效3月銷售量狂漲46%
中國電動車巨頭比亞迪（BYD）2023年第4季度的全球銷售量首度超越特斯拉（Tesla），登上電動車霸主寶座，全球電動車市場競爭也日趨激烈。比亞迪1日表示今年3月的銷量大幅增長，今年第1季度共賣出約62.6萬輛新能源車，包括純電動車、插電式混合動力車，與去年同期相比，銷售量增加13%；且繼今年1月、2月銷量下降後，3月份銷售量激增46%。
中國電動車品牌垂直整合力高成強大因素？多項優點席捲全球不意外
全球汽車產業全力發展電動車相關技術的今日，中國的汽車品牌也在國際市場上的競爭力日益提升，引起了多國的警覺。近年來，中國品牌汽車憑藉其在價格、AI人工智慧、電池技術以及研發速度等方面的優勢，逐漸在全球市場上佔據一席之地。
比亞迪U9加速破百僅需2.36秒，超跑性能引Andy老爹超想體驗高速激情！
在眾多品牌中，中國新能源車品牌比亞迪，以其創新的技術和高性能車款，成為眾多汽車愛好者關注的焦點。近年來，他們不僅在中國市場取得了顯著的成就，同時也在全球汽車市場上展現出強勁的競爭力，積極推出多款新能源車型，引領汽車產業在新能源的發展。
期待中國電動車來台高達47%希望是比亞迪？達人試駕之後驚嘆他們的「競爭力」！
隨著全球汽車產業的快速發展，電動車無疑成為了當下最受關注的趨勢之一，在這個大背景下，中國的電動車品牌，尤其是比亞迪與其他新能源汽車品牌，逐漸在國際上嶄露頭角，展現出他們在技術創新及市場擴張上的實力。其中，比亞迪不僅在中國市場取得了顯著的成就，更是逐步成為了國際市場上的強大新能源競爭者。
中國車攻台話題續燒！比亞迪與吉利或奇瑞進軍台灣車市怎麼行？
隨著比亞迪，甚至蔚來、小鵬、理想等品牌攫取各界目光，甚至吸引歐洲車廠合作，還有上汽集團旗下MG憑藉出色性價比在台灣攻城掠地，中國汽車、電動車品牌近來成為台灣車壇討論焦點。近日更傳上汽集團的大通Maxus，還有奇瑞、比亞迪，甚至吉利都在布局台灣市場。然而，在台灣的貿易規範限制之下，中國汽車品牌究竟該如何登陸台灣？
中國電動車前進世界受阻？進口英國竟無法「買保險」上路！
在多年以前中國製造，幾乎都給人廉價、粗糙的既定印象，以汽車工業來說，很少有當地以外的市場，然而短短幾年間，中國製造的電動車早不可同日而語，開始以競爭力極強的攻勢，試圖佔領其他國家的汽車消費市場。就在不久之前，中國以比亞迪為首，大舉打開外國電動車市場，沒想到卻發生出乎意料的阻礙，這似乎與車輛品質無關，而是保險問題上它們上路都困難。
比亞迪野心不只幹掉特斯拉？BYD仰望U9超跑售價738萬起挑戰法拉利
中國電動車龍頭比亞迪（BYD）近日正式推出純電動超跑U9，根據外媒報導，其性能足以媲美法拉利、藍寶堅尼（Lamborghini）等超跑巨頭的高階車型。U9將成為比亞迪去年推出的豪華子品牌「仰望」的一員，該品牌目前已有兩款車型上市。U9的最高時速能達到309.19公里，並且可以在2.36秒加速到100公里，這與法拉利的混合動力超跑「SF90 Stradale」相當；至於售價方面，U9的售價將從人民幣168萬元（新台幣737.9萬元）起跳，預計最快今年夏天就能夠開始交車。
網傳森那美爭取BYD比亞迪台灣代理權？台灣森那美回應純屬臆測
近日中國品牌將登陸台灣消息甚囂塵上，其中又以奇瑞與比亞迪成為主要焦點，先前外傳比亞迪代理權可能由裕隆集團所奪得，但裕隆集團已發聲明否認。近日再度傳出在BYD比亞迪代理權將由森那美集團拿下，延續目前在馬來西亞代理的模式，聯手進攻台灣車市。然而，經《地球黃金線》台灣森那美查證結果，台灣森那美表示：「純屬臆測！」
史上最冷清日內瓦車展？只有五家主流車廠MG3跟平價Lucid成亮點
前幾年由於疫情的封城跟社交距離規定，直接加劇了如日內瓦車展這樣的大型實體展會舉行難度，再加上封城前有不少汽車集團也調整了行銷策略，比起耗費鉅資參展更偏好線上或是只有自家車款的發表會來跟媒體以及車迷做溝通，都大大地衝擊了實體車展生存空間。所以近期可以看到像是東京車展或是慕尼黑車展等世界性大展紛紛轉型加入移動概念，如Japan Mobility Show或是IAA Mobility等新名字就是順應潮流轉型的成果。至於原本被譽為世界三大車展之一的日內瓦車展，終於在時隔五年後克服重重難關再度舉辦，但受大環境影響下29個參展品牌，居然只有BYD比亞迪、Lucid、MG跟Renault等5個主流車廠加入！
網傳代理比亞迪與奇瑞恐「血洗」台灣車市，裕隆聲明並非事實！
近日中國自主品牌將大舉進攻台灣消息甚囂塵上，其中又以奇瑞有望重返台灣被傳出最有可能，同時更有消息點名，取得BYD比亞迪品牌代理權的就是裕隆集團！網路論壇甚至有網友表示，中國品牌將大舉進攻「血洗台灣車市！」不過，關於裕隆代理BYD一事，裕隆集團發出聲明表示「關於裕隆集團代理比亞迪、奇瑞品牌計畫並非事實。」
比亞迪全球銷售量超越特斯拉震驚歐美！犒賞經銷商狂發9百億紅包
中國的電動車龍頭比亞迪（BYD），全球銷售量 (電動車+油電車) 首度超越特斯拉，這一事件引發美國媒體發文警告，不應低估中國電動車產業鏈。根據數據，2023年比亞迪銷售量達到302.44萬輛，相較於去年同期成長61.9%。
比亞迪去年第四季電動車賣贏特斯拉！威脅年銷「馬斯克回應了」
在大陸政府的政策推動之下，使得中國新能源車快速崛起，幾個中國主流品牌像是「比亞迪、上汽、蔚來、廣汽、理想汽車、吉利、小鵬汽車、華為、長安汽車與長城汽車」等推出的電動車，都有著不亞於傳統車廠打造的電動車本質。其中，比亞迪在2023年第四季全球銷售數字出爐，純電車型賣出526,409輛，超過特斯拉的484,507輛，登上第四季電動車銷售龍頭！不過，特斯拉全年度賣出1,808,581輛電動車，還是領先比亞迪的1,574,822輛，保有純電年度銷售冠軍寶座。
EV9與5系列通拿五顆星！Euro NCAP同揭比亞迪與小鵬安全評等
Euro NCAP日前公布最新安全評鑑結果，其中包含BMW 5 Series、Hyundai Kona EV、Kia EV9與Mercedes-EQ EQE SUV等台灣已上市或者即將上市新車，且除Kona EV之外全數取得五星評價。不僅如此，這次還針對中國BYD、小鵬等電動車品牌，曝光歐洲汽車市場新軍的安全防護等級。
2024歐洲年度風雲車決選名單公布 7車款涵蓋「6款電動車」比亞迪將寫歷史？
2024歐洲年度風雲車(Car of the Year in Europe 2024，簡稱ECOTY)在今年11月21日公布28款入圍名單後，緊接於11月27日再宣布進入決選的7款車單。這回決選的7車款，不僅全數都是電氣化車輛，其中6款更提供純電動力選項，且來自中國的比亞迪，以BYD Seal純電房車殺出重圍，很可能會在本屆ECOTY，替中國汽車品牌寫下新歷史！
比亞迪開始進軍百萬豪車！ 旗下「超跑平台」曝光震撼國際
大陸電動車龍頭比亞迪進軍純電動超跑市場，推出"仰望U9"、預估售價約莫在新台幣500萬上下，在這次廣州車展公開展示，號稱透過智慧懸吊系統，就算輪胎爆胎還是能高速前進，引起各國電動車大廠關注。
小米電動車申報資訊曝光！ 最高馬力可望上看近370匹入門搭比亞迪電池
電動車市場「錢景」吸引各方投入，甚至是科技巨頭都想在電動車時代分一杯羹，其中Apple的電動車計畫要算是最受矚目的焦點。不過，中國的小米卻搶先美國科技巨頭一步，與北京汽車集團合作搶先推出量產市售電動車，並在近日完成申報，預計將提供3款車型編成，最高馬力可達268匹。但為搶攻平價電動車市場，入門車型將搭載磷酸鐵鋰電池。
比亞迪有望打敗特斯拉成全球最暢銷EV品牌？ 歐盟展開中國電動車反補貼調查
雖然台灣買不到來自中國進口的電動車，但許多中國車廠近年來在新能源車的投入開發與銷售表現，確實逐漸在全球多個市場掀起熱潮，不單是中國人對自家品牌的支持，其進軍歐洲也開始有所斬獲。而根據中國比亞迪BYD的最新銷售數字顯示，在第三季銷售431,603輛純電車，不僅比第二季成長23%，且只小幅輸給特斯拉的435,059輛，按此態勢，不排除第四季會超車特斯拉，甚至在2024年成為全球年度最暢銷純電車品牌！
中國16家電動汽車品牌聯署「承諾不降價」 僅2天重回削價競爭？
根據中國媒體報導，當地汽車行業為了防止市場通貨緊縮，同時也給非一線品牌生存空間，提出《汽車行業維護公平競爭市場秩序承諾書》，承諾書中有四項條款，第一條為「不以非正常價格擾亂市場公平競爭秩序」，第二項為注重銷售方式，不進行誤導性宣傳；再來是提高產品品質與提高服務水平，最後一項為承擔社會責任為經濟做出貢獻。而這項承諾書主要是在7月6號第13屆中國汽車論壇中，由《中國汽車工業協會》做主辦方，連同有關部門與16家品牌簽訂，其中包含較具知名度的比亞迪、吉利控股集團與特斯拉等品牌。
Toyota bZ3對岸75萬起上市 剛開賣就傳打六折且可能是最後一代？
Toyota首款純電轎車bZ3最早在去年12月份時就首度亮相，這輛目前是中國限定的豐田電動房車是跟BYD比亞迪共同合作打造的中日科技結晶，車上的刀片電池（LFP磷酸鐵鋰電池）以及電動馬達都是由BYD所提供，具備616公里（CLTC規範）的不俗續航與241匹最大馬力表現，而在上海車展開展前一日的今天（4月17日），新車終於在對岸正式上市。不過Toyota電動車在中國市場銷售表現可說是受到重重阻礙，bZ4X上個月才傳出買車就送一輛Vios的超狂促銷，bZ3甫上市更傳出經銷商直接打六折兜售的傳聞？