比亞迪旗下高端子品牌騰勢 (Denza),過去曾在2024北京車展上亮相品牌最新獵跑車款Z9 GT,其流線外型搭上多種動力選擇,自發表後就話題不斷並吸引對岸網友討論。如今,騰勢在品牌科技日正式啟動Z9 GT預售,且同步帶來名為Z9的轎車版本,兩款車型皆搭載「易3方」技術,能夠完成圓規掉頭、蟹行行駛等特殊行車方式,還提供插電式油電複合動力與純電兩種動力規格,入門版車型開出33.98萬人民幣的售價,折合新台幣約只要152.2萬!
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騰勢在8月20日啟動Z9 GT與Z9兩款車型預售,無論是獵跑還是轎車版本,全車系皆配備四輪驅動系統,並提供Plug-in Hybrid油電複合動力與電動兩種動力選擇。不過,插電式油電複合動力擁有Pro、Max與Ultra三種規格,但純電僅有Pro以及Max兩種規格,售價則分別為人民幣33.98萬 (約新台幣152萬)、36.98萬 (約新台幣165萬)、41.98萬 (約新台幣188萬)、35.98萬 (約新台幣161萬) 及38.98萬 (約新台幣174萬)。
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外觀造型上,Z9 GT與Z9僅在車身輪廓有所不同,細節上大多採用了相同的設計語彙。根據騰勢分享的車款資訊,車頭造型以「日冕」作為靈感發想,藉由分離式大燈,搭配LED燈組進行呈現。車尾部分融入「時光沙漏」元素,使用上下顛倒、漏斗狀的尾燈造型。車身兩側則是加入Z字型的裝飾腰線,透過線條突顯側邊美感,並能因應光線角度展現不同的車款氣息。
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值得一提的是,Z9 GT與Z9皆搭載騰勢全球首創的「易3方」技術,車輛配備的前1後2的三具電動馬達,除了可以各自獨立驅動,後軸上的兩具電動馬達也能幫助後輪完成獨立轉向,滿足輪胎內八、外八等需求。其中,易3方最大的特色即是能讓車輛完成「圓規掉頭」的全新行車方式,透過電腦將前輪鎖死並將其作為支點,針對後輪內、外側施以不同動力輸出,達到像是圓規畫圓的迴轉方法。再者,這套系統還能完成「智慧蟹行」,將前後輪調整為同向角度,完成車輛斜向平行移動。最後則是「易3方停車」,同樣將前輪進行鎖死,但將後輪改以外八姿態,反向轉動使車尾得以單獨移動。
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動力配置上,插電式油電複合版本搭載一具2.0升渦輪增加引擎,能夠輸出206匹的最大馬力,以及功率達640kW (換算約870匹) 的3具電動馬達,能夠繳出1,100公里的最長續航里程 (CLTC),極速可達230km/h。另外,純電版本同樣搭載3具電動馬達,總功率輸出來到710kW (換算約965匹),可以繳出630公里純電續航里程 (CLTC),極限略為提升為240km/h。
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Z9 GT、Z9兩款車型不到台幣200萬的價格,除了可以獲得將近千匹的動力輸出,還能擁有品牌獨創的易3方技術,產品力可說是相當具有看點。騰勢提到,兩款車型雖然已經展開預售,但到9月初才會逐步開放全球試乘,Z9 GT會率先在9月下旬展開交車,Z9則要到2024年第四季才會完成交車。
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