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比亞迪30週年第1000萬輛新能源車下線是「騰勢Z9」！《黑神話：悟空》製作人成車主

中國最大汽車集團BYD於2024年11月18日舉行比亞迪30週年暨第1,000萬輛新能源汽車下線儀式，全面展示公司成立30年的發展成就與未來願景，還發布主題曲《敢》。董事長兼總裁王傳福在活動中發表演講，深入闡述比亞迪的技術創新之路，官方除了於上週先正式上市方程豹豹8這款SUV之外，這回也同步公布第1,000萬新能源車下線就是正在2024廣州車展展出的「騰勢Z9」，且該輛車是要交付給《黑神話：悟空》製作人馮驥的「天字第一號」。
2024 年 11 月 18 日
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日本拆解中國比亞迪與蔚來等主流品牌電動車！展示研討會探究便宜的秘密

日本中部經濟產業局於今年10月7日舉辦了一場電動汽車技術研討會，根據日本媒體報導，當天吸引了來自日本中部地區約70多家的汽車零部件企業的代表參與，現場還展出了中國品牌電動車如BYD比亞迪Atto 3和蔚來ET5經過拆解後的車身結構及零部件，讓與會者一探究竟「大陸電動車為何能壓低價格」的秘密。
2024 年 10 月 23 日
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中國車竊取隱私又一樁？澳洲車主控比亞迪Atto 3「竊聽車內聲音」經銷商給出回應

記得在今年上半年，國外陸續傳出中國品牌的車款疑似有竊取車主隱私的情形，像是高合汽車、理想汽車、蔚來汽車等品牌，都被爆出過類似案件。近期，則是輪到中國新能源車霸主BYD比亞迪捲入疑雲，有澳洲車主指稱，他購買的Atto 3電動車存在一個隱私漏洞，可能讓車廠竊聽車內對話，這一消息再次引發全球對電動車駭客風險的關注。
2024 年 10 月 2 日
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Toyota bZ3C電動跨界跑旅量產版曝光！中國工信部公布車身尺碼等規格

於2024北京車展亮相的bZ3C電動概念跑旅，近日，中國工信部曝光了bZ3C的量產申請，象徵著這款車款即將進入中國市場。bZ3C是由中國豐田與比亞迪共同合作開發的電動車，定位為純電動跑旅，外型設計上相當動感年輕，應是瞄準年輕消費族群，尤其是對科技和性能有著高度嚮往的Z世代。
2024 年 9 月 16 日
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比亞迪千匹獵跑台幣152萬起，騰勢「易3方技術」打破汽車物理學

比亞迪旗下高端子品牌騰勢 (Denza)，過去曾在2024北京車展上亮相品牌最新獵跑車款Z9 GT，其流線外型搭上多種動力選擇，自發表後就話題不斷並吸引對岸網友討論。如今，騰勢在品牌科技日正式啟動Z9 GT預售，且同步帶來名為Z9的轎車版本，兩款車型皆搭載「易3方」技術，能夠完成圓規掉頭、蟹行行駛等特殊行車方式，還提供插電式油電複合動力與純電兩種動力規格，入門版車型開出33.98萬人民幣的售價，折合新台幣約只要152.2萬！
2024 年 8 月 22 日
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中國電池技術已達到10分鐘充到100%，外媒：650瓩充電器哪裡來？

如今的電動車多數都標榜著幾分鐘內可以從0%充電至80%，不過要求必須是快充設備，其中甚至不乏低於15分鐘的快充技術，這對於世界知名的比亞迪與寧德時代來說，已經是不足為奇的了。然而先前這兩個品牌承諾能在10分鐘內達到0%到100%的充電時間，這讓他們的競爭力瞬間提高，這個電池就是寧德時代即將在2024年底時生產的6C麒麟2.0電池，但書面上的狀況與現實中成為「兩回事」。
2024 年 8 月 12 日
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比亞迪新MPV像極Lexus LM掀討論，陸地頭等艙台幣只要百萬內？

比亞迪BYD旗下子品牌騰勢Denza，今年3月才正式發表7座MPV車型D9，並有Plug-in Hybrid油電複合動力、純電車型等兩種動力架構，宣布將於2024年底進軍歐洲市場。如今，疑似比亞迪全新MPV的偽裝測試車再度被對岸網友捕捉，乍看之下與陸地頭等艙之稱的Lexus LM極為相像，不僅車格尺寸相近，水箱護罩造型似乎也採有同樣設計底蘊，一度在社群平台上引發討論。
2024 年 8 月 8 日
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傳和泰攜手比亞迪在台投產bZ3C？官方回應：尚無bZ3C台灣導入計畫

日前，Toyota中國市場合作夥伴一汽豐田宣告獲得一款轎跑風格的電動車款，並且已經開始試裝下線。台灣亦有消息傳出，由於日商豐田自動車股份有限公司已經在台註冊「BZ3C」商標，和泰汽車將這款Toyota與比亞迪技術合作打造的全新電動車款引進在台國產上市。不過，《地球黃金線》掌握和泰汽車官方回應表示，並無bZ3C導入計畫！
2024 年 7 月 22 日
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中國製造汽車佔歐洲最暢銷電動車40%，但外媒評估高關稅實施後將降低

中國製造的汽車在當地逐漸成為消費者選擇的品牌，尤其它們進軍歐洲與美國後，更讓市場版圖出現變動，為此歐盟準備對中國汽車實施進口38%的關稅，降低它們對於市場的影響力。而根據一項新的研究指出，在歐洲當地最暢銷的電動車中，有40%是中國製造，調查2024年5月的數據，中國汽車佔電動車銷售的19%，比去年同期增長了6%。
2024 年 7 月 3 日
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仰望U9紐北賽道激測中！1300匹純電超跑要刷綠色地獄單圈紀錄？

近年來在新能源車領域銷售勢頭展現出直追特斯拉強大氣勢的中國品牌BYD比亞迪，不僅僅是以BEV與PHEV來蠶食鯨吞前者的電能市佔版圖，還推出了仰望這一個豪華副牌企圖涉足1A2B所在的高端市場！既然說到仰望，那麼不得不提BYD在2023年1月發表、2024年2月份正式開賣的四馬達純電超跑U9了，這款售價168萬人民幣 (約754萬新台幣) 坐擁1,300匹強大馬力的中國超跑，近期就被目擊在德國紐柏林北環出沒，且還出現激烈操駕到煞車碟盤因為高溫而發紅的情景！仰望U9在綠色地獄現身難道是為了要刷新中國品牌、乃至同級的單圈紀錄嗎？
2024 年 7 月 2 日
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比亞迪日本與德國銷量慘！中國車在海外市場難道不香了？

中國汽車品牌在對岸競爭激烈，為了吸引不同消費者上門購車，各大品牌也紛紛祭出價格戰策略，透過促銷優惠提升車款銷量。然而，中國車高度需求的情況似乎在部分海外市場有所不同，以日本地區為例，比亞迪上月 (5月) 銷量就慘跌28%，德國比亞迪第一季的新車領牌數也不及200輛，可見銷售成績明顯不足。
2024 年 6 月 27 日
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比亞迪Ocean-M電動後驅鋼砲量產版曝光！車名與動力規格同步揭露

2024北京車展上，有望問鼎今年的全球電動車年度銷售冠軍品牌的比亞迪，展出了Ocean-M純電概念鋼砲，有著相當前衛且具有性能氣息的外觀設計。BYD當時聲稱，量產版預計第三季上市，預告定價在15萬至20萬人民幣，換算新台幣只要67.5萬至90萬元。而近期在中國大陸工信部的認證文件中，曝光了Ocean-M量產版的外型、車名與動力規格，預計將成為比亞迪海洋家族中的新成員，命名為「海豹X (Seal X)」。
2024 年 5 月 21 日
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比亞迪展間又傳火災？稱舊電線短路但消息指出他們從2021年「火」到現在

在電動車的市場上，除了特斯拉之外，中國近年來的表現讓人驚訝，其中最著名的品牌莫屬比亞迪，它們不僅在中國當地有不錯的銷售表現，甚至已經具備出口國外市場的實力，傳統歐、美、日等造車大國紛紛感受到中國電動車的壓力。然而上週5月16日，比亞迪其中一間展間發生火警，有7輛車完全被燒毀，其他車輛則是受到波及，慶幸的是火災中沒有任何一人喪命。
2024 年 5 月 20 日
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MG在歐洲超好賣！連續兩個月三款車型稱霸銷售前三名

在2024年4月，隨著北京車展的舉辦，全球的目光再次聚焦於中國汽車品牌的發展。這些品牌不僅在國內市場展現出強勁的成長勢頭，更是在國際舞台上展現出「彎道超車」的野心，積極布局海外市場，尤其是歐洲和日本。外國媒體對於這些品牌在歐洲市場的表現進行了關注並統計了相關數據，顯示出中國品牌汽車在歐洲的銷售情況。
2024 年 5 月 17 日
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Toyota推全新油電車卻不是自家的動力？傳將共用比亞迪PHEV系統

2024北京車展上，Toyota展出的兩款電動新車，包括bZ3C與bZ3X，都是以量產版之姿現身，前者預計是一款跨界跑旅車款，由一汽豐田負責銷售，後者則是廣汽豐田銷售的正SUV車款，只是還無法確認是否為七人座的休旅車。bZ3C與bZ3X其實是豐田和BYD共同開發，但近日更傳出Toyota可能會在中國推出採用比亞迪DM-i插電式油電動力的新車，而非自家招牌的PHEV系統。
2024 年 5 月 15 日
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比亞迪新能源皮卡正式登場！BYD Shark馬力430匹續航840公里

近年來成為全球車壇不容忽視的新能源車廠BYD比亞迪，在今年4月份時就無預警釋出全新皮卡車款Shark的發布消息，而新車就在墨西哥時間5月14日在當地全球首演！這款車頭造型有些讓人聯想到Ford F-150與新世代Ranger的皮卡車，搭載的是比亞迪引以為傲的DMO油電混合平台技術，其1.5升渦輪增壓引擎與雙馬達組成的PHEV系統，擁有出色的430匹綜效輸出與840公里 (NEDC標準) 優異續航表現，預料將在北美市場成為Ranger與Toyota Hilux等車型的勁敵！
2024 年 5 月 15 日
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北京車展展現新能源汽車發展趨勢，比亞迪和奇瑞怎樣領跑？

在今年的北京車展中，迪亞迪以其新能源車款展現了強大的市場競爭力，特別是在純電車款和插電式油電混合車型上，迪亞迪不僅超越了特斯拉成為2023年第四季的銷售冠軍，更以其獨特的市場策略和產品設計，吸引了廣泛的消費者關注。這次的車展不僅是迪亞迪展示其技術創新和市場領導地位的舞台，同時也讓公眾對於新能源汽車未來發展有更深入了解。
2024 年 5 月 9 日
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仰望U7發表再現中國造車巔峰？破億Lotus成北京車展售價天花板

偌大的北京車展中，《地球黃金線》走訪了各個標誌性車廠，其一不得不提的就是比亞迪旗下的高端品牌「仰望」。這回仰望發表了全新車款U7，雖處於開發階段並非為市售版本，但U7具備驚人的動力表現，最大馬力達到1,300匹，還擁有量產車中最低的風阻係數 (120km/h為0.195Cd)，並完成極端條件的車輛測試成功登頂滑雪跳台，引來現場車迷圍觀。
2024 年 5 月 9 日
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2024北京車展中國硬漢休旅齊聚，全面滿足年輕到豪奢越野樂趣！

2024北京車展會場中不僅只有強調節能與性能的電動車，以及開始風靡全球的豪華MPV，中國大陸自主品牌更順應國內市場需求，打造中國自主的硬派越野車款。不僅有比亞迪旗下的仰望U8越野玩家版，還有長安深藍G318、東風猛士M Hunter，奇瑞iCar家族等，紛紛展現中國自主硬漢休旅風貌。
2024 年 4 月 29 日
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奇瑞預告第四季完成準備！2024北京車展直擊將進台中國汽車品牌

隸屬上汽集團的MG在台落地生根，中國大陸汽車品牌可能大舉進攻台灣市場議題在2024年持續發酵。《地球黃金線》亦藉由前進2024年北京車展機會，一探目前盛傳可能攻台之比亞迪、吉利以及奇瑞等中國大陸自主汽車品牌，並期望探詢各品牌的台灣市場布局。其中，奇瑞汽車在現場給了更為明確的訊息，展現對台灣市場的野心。
2024 年 4 月 29 日
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美國正擔憂中國電動車品牌的「好感度」太強，市場幾乎不反對Made in China？

若以國人購物習慣來看，日本製造的產品幾乎不會與廉價有正相關，但是消費者仍會因為產品精緻而選擇他們，這便是日製產品帶給消費者的印象，而國產品牌則是次之，但對於中國製造仍有些許疑慮。不過這個印象在汽車產業中逐漸發生反轉，中國當地的品牌知名度開始上升，讓全世界都知道中國製造的車輛也有一定的水準，其中比亞迪在電動車領域更是無人不知無人不曉。
2024 年 4 月 29 日
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MG7小米SU7現場直擊！2024北京車展必看轎車

如果要說到當前汽車市場當中最夯的車型，那麼應該就屬所謂的SUV休旅車，這類型車款擁有方正的空間格局與置物機能，也有不少人認為SUV可以帶來良好視野以及乘坐舒適性。不過部分車迷可能有發現，隨著新能源車輛逐漸在汽車市場當中嶄露頭角，反而讓原本已經式微的房車產品有了更高能見度。這其中有很大一部分的原因在於，續航力對於現階段的新能源車款是十分受到重視的項目，而傳統轎車的格局剛好可以提供低風阻的優點，創造更好的能耗表現，因此，不論是歐系、美系電動車，甚至是中國自主品牌所開發的新能源車款，都能夠見到不少轎車選項。
2024 年 4 月 28 日
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