偌大的北京車展中，《地球黃金線》走訪了各個標誌性車廠，其一不得不提的就是比亞迪旗下的高端品牌「仰望」。這回仰望發表了全新車款U7，雖處於開發階段並非為市售版本，但U7的動力表現相當驚人，最大馬力達1,300匹，還擁有量產車中最低的風阻係數 (120km/h為0.195Cd)，甚至完成登頂滑雪跳台的極端車輛測試，引來現場車迷圍觀。
仰望U7的懸吊系統採用自家開發的「雲輦Z」技術，將傳統避震器的油壓桿或氣壓包替換為電動機，提高了反應速度並能更細膩地調整四輪懸掛，達到煞車不點頭，起步不抬頭的車輛動態，提供乘客舒適的乘坐體驗。根據原廠所述，雲輦Z因為四顆輪胎各具有一個電動馬達控制，因此即便高速行駛間輪胎掉落或爆胎，雲輦Z也能平衡車身動態避免車輛失控。
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仰望另外也展出了U9、U8兩款車型。仰望U9四個電動馬達提供超過1,300匹的動力，0到100公里加速僅需2.3秒，極速可達300公里以上，車內空間相比傳統超跑更為寬敞舒適，車門採用蝴蝶式開啟設計，並能自動降低，便於乘客上下車。而U8則是仰望打入國際最著名的休旅車款，不僅能實現坦克調頭的原地迴轉功能，涉水深度還能達1.4公尺，展場上更有全新的「越野玩家版」，導入鍛造碳纖維至車身外觀，細部則擁有涉水喉、車頂式車廂等配備，同時還可以選配無人機套件，允許駕駛者在不下車的情況下探查未知路況。
《地球黃金線》還直擊了展場中售價最昂貴的車款——Lotus Evija Fittipaldi，售價2,688萬人民幣 (折合新台幣約1.2億元) 且已經名花有主，被中國車主購買預定。Evija Fittipaldi不僅價格驚艷，外型設計也別具巧思，車身各處導入空氣力學設計，採用偌大的進氣孔與碳纖維擴散器，車身塗裝則是以黑金色為點綴，參考Lotus於1972年贏下F1賽事的Type 72塗裝，並在尾翼上加入多個冠軍花紋，致敬經典的賽車元素。
此外，Lotus Evija Fittipaldi動力規格也相當猛爆，車輛搭載四具電動馬達，最大馬力達到2,039匹，0至300km/h加速小於9.1秒，極速超過350km/h。Evija Fittipaldi加上電池模組車重還僅有1,887公斤，被認為是有史以來最輕的電動超跑之一。Lotus過去以Evija為基底打造的Evija X更創下紐柏林賽道單圈最速第三名。
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同場加映的還有Lotus電動休旅Eletre R+，車身使用多個導風口與空力套件，每一個凹洞到進氣孔的設計，都是為了增加下壓力並提升車輛續航，同時融入碳纖維減輕車重，達到CLTC純電續航里程560公里。Eletre R+搭載多個激光雷達與Level 2駕駛輔助系統，提升駕駛安全性，車內採用液態金屬材質與綠色縫線，搭配大尺寸液晶螢幕營造座艙的簡潔氛圍，而方向盤的換檔撥片還能切換駕駛模式，包含賽道、經濟、環保、運動或越野等設定，展現Lotus不只是跑車品牌也能跨足休旅市場。
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