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汽車攝影師跨足改裝事業，經典蓮花小跑車Elise化身越野悍將

近年來跑車界吹起一股越野風，包括Lamborghini、Porsche都先後推出結合越野設計的Huracan Sterrato、911 Dakar，連Nissan都為了「跟風」打造出拉力版的Z跑車，向過去在拉力賽事上奪冠的Datsun 240Z Safari致敬，現在就連拍過無數超跑、經典車跟F1賽車的知名攝影師GF Williams都開啟斜槓模式當起改裝廠老闆，把經典的蓮花小跑車Lotus Elise改成更好玩的越野跑車。
2025 年 4 月 18 日
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受美中貿易戰波及？Lotus將裁員270人

英國知名跑車製造商Lotus近日宣布，將在其位於英國Hethel的總部與製造基地裁員最多270人。這波裁員為該公司近半年來第二次進行重大人事調整，主因是「市場高度波動與美國加徵關稅的衝擊」，同時也反映該傳統跑車品牌轉型電動車市場的困境與財務壓力。
2025 年 4 月 16 日
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Lotus Emira Turbo SE台灣開放接單，強化2.0渦輪動力、零百加速比V6車型還快

最早於2024台北車展亮相的Lotus Emira，首波導入搭載3.5升V6機械增壓引擎的 First Edition車型，同年6月又推出植入2.0升四缸渦輪增壓引擎的 First Edition車型，隨著兩款首發車型陸續開賣，台灣總代理Gama Lotus再度迎來Emira車系的新成員，宣布最高規格版本的Emira Turbo SE正式抵台亮相，即日起開放接單。
2025 年 4 月 1 日
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苗栗台3線1700萬麥拉倫撞進「採草莓民宅」，整車全毀警方曝事故原因

今 (15) 日上午8時許，苗栗大湖鄉台3線公路134.5公里處發生一起重大車禍。58歲的陳姓男子駕駛價值1700萬的McLaren超跑，在此路段失控撞入路邊民宅。雖然民宅內無人受傷，但該麥拉倫跑車損毀嚴重，陳姓駕駛則輕傷。警方已到場進行調查，肇事原因疑似因為了閃避小動物而失控，但詳細情形及責任尚待釐清。
2025 年 2 月 15 日
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中國Lotus奪回蓮花名，旗下電車以「夏花」與「繁花」中文名上市

過去受到商標註冊影響，中國Lotus無法在對岸以「蓮花」之名存活，逼不得已只能換名「路特斯」進行銷售以及相關品牌活動，甚至在中國銷售的Lotus車款，還特意在廠徽上加入「NYO」一詞，代表著新蓮花的誕生。而在近期，透過一輪又一輪的攻防戰，中國Lotus宣布品牌正式拿回蓮花跑車之名，並針對旗下車款Eletre、Emeya等車款定名「夏花」以及「繁花」，重返對岸車市銷售。
2025 年 2 月 14 日
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Lotus Evija不會再延期了！但130輛似乎尚未完售？

據外媒報導，Lotus電動超跑Evija歷經了歷經四年延遲後，終於開始交付了。這款擁有2,011匹馬力的「地表最強的量產車」純電動超跑，2019首次亮相後原計劃在2020上市，但因疫情影響車輛開發與供應鏈，直到2024年1月才迎來首輛Evija交車，但目前仍尚未確定目前總共生產了多少，以及最終生產數量是否能達到原本預設的130輛限額。
2024 年 12 月 13 日
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蓮花轉純電品牌計畫暫緩？傳將開發全新油電混合動力

Lotus曾宣告將於2028年實現全面電動化，這讓不少死忠粉絲感到相當惋惜，而近期該品牌似乎改變了原有的策略方向，將替新車裝上燃油引擎？根據外媒《Autocar》報導，Lotus CEO馮慶峰在廣州車展受訪時透露，品牌將開發「超級混合動力」技術，這項計畫可能成為Lotus未來動力科技的新選項。
2024 年 11 月 21 日
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1,000匹馬力的蓮花超跑，Lotus Theory 1概念車揭露未來

具有濃厚賽車血統的Lotus即將邁向純電品牌，該品牌最近發表一款全新概念車Lotus Theory 1。這款純電車超跑型展現品牌未來的設計方向，更傳達Lotus在賽車和性能車領域的深厚傳承。Lotus宣稱Theory 1車上將搭載容量為70kWh的電池，並採用四輪驅動系統，這使得這款車能夠在2.5秒內完成零百加速，最高極速可達320km/h。
2024 年 9 月 19 日
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試駕／Lotus Emira V6 First Edition，有花堪折直須折！

相信不少車迷都認為Lotus是一個硬派的品牌，擁有賽車精神，所打造的車款強調高比例手工組裝手法，提供輕量化的極致操控感受。或許論動力規格可能不是最強，但開起來絕對熱血。然而，令人感到遺憾的是，Lotus即將轉型為電動車品牌，而Lotus Emira也將成為該品牌最後的燃油跑車。這次《地球黃金線》借到Lotus Emira V6 First Edition這款對於車迷有特別意義的雙門跑車，再次感受Lotus獨特的英式熱血精神。
2024 年 8 月 26 日
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全球僅1輛的Lotus Eletre！車上竟然載滿《異形》

《異形》系列電影的粉絲們最近應該很興奮，這齣科幻經典不僅再度登上大銀幕，還有一款絕無僅有的車款讓影迷十分嚮往。電影《異形：羅穆路斯》近期正式上映，而這部科幻驚悚片的上映同時也帶來了更驚人的聯名消息。那就是Lotus攜手《異形》推出了一款，世界僅有1輛的Lotus Eletre。
2024 年 8 月 19 日
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探索Lotus末代燃油車Emira，操控愛好者的終極選擇

Lotus Emira作為Lotus品牌末代燃油車款的象徵，其發表不僅標誌著一個時代的終結，也預示著全新篇章的開始。2021年英國原廠發表Lotus Emira時，汽車界對此抱持著既期待又感傷的情緒。Emira的推出，是Lotus燃油車歷史的一個重要里程碑。汽車網站主筆張為揚對於見到Emira的感受充滿矛盾，既興奮於能親眼見證這款車的美學與性能，同時也意識到這代表著與Lotus燃油車的最後告別。
2024 年 6 月 25 日
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植入AMG心臟的末代燃油蓮花！Lotus Emira 2.0T 525萬起上市

Lotus Emira繼2023年12月底在台灣上市、與2024台北車展在全台車迷面前首度亮相之後，總代理Gama Lotus於6月份宣布第二款動力，也就是植入AMG打造的2.0升渦輪增壓引擎新車，其Firs Edition車型在國內以525萬起的售價正式開賣！儘管動力規格Downsizing但365匹最大輸出直追3.5升機械增壓V6的400匹馬力水準，在8速雙離合自手排變速箱的幫助下所繳出的4.4秒零百加速數據，跟Emira V6的4.3秒幾乎不分軒輊。
2024 年 6 月 11 日
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北京車展最貴車款竟是Lotus Evija！新台幣1.2億還被預訂網友怎麼說？

《地球黃金線》前往直擊2024北京車展，除了看見眾多中國品牌的崛起，展出各式各樣讓人眼睛為之一輛的新能源車款之外，也不乏有各種超跑或是超豪華車款在現場。不過，最讓眾多網友嘆為觀止的，莫過於是全場最貴車款，竟然是Lotus的電動超跑Evija！主持人蘇宗怡在現場了解到，該輛特製版Evija已經被預訂，而在中國售價高達2,688萬人民幣，換算新台幣超過1.2億元，引發兩岸網友議論紛紛。
2024 年 5 月 9 日
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仰望U7發表再現中國造車巔峰？破億Lotus成北京車展售價天花板

偌大的北京車展中，《地球黃金線》走訪了各個標誌性車廠，其一不得不提的就是比亞迪旗下的高端品牌「仰望」。這回仰望發表了全新車款U7，雖處於開發階段並非為市售版本，但U7具備驚人的動力表現，最大馬力達到1,300匹，還擁有量產車中最低的風阻係數 (120km/h為0.195Cd)，並完成極端條件的車輛測試成功登頂滑雪跳台，引來現場車迷圍觀。
2024 年 5 月 9 日
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2024年期待頂級豪華車與超跑，引進時間與規劃令人好奇！

新的一年即將到來，眾人無不引頸期盼台灣頂級汽車市場有無「新戰力」出現，好讓富豪們的車庫可以多加充實。而隨著新年的到來，不少品牌其實早就加入新能源，有些甚至推出純電車型，因此可以看到能源的轉型也出現在頂級車款當中，這些車款的表現幾乎也透漏著品牌對於未來的規劃。《地球黃金線》也整理好以下7款富豪們的「玩具」，看哪輛已經納入口袋名單中。
2024 年 2 月 6 日
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Lotus Emira 538萬起登陸台北車展！末代蓮花搭400匹V6手排動力

著名的蓮花跑車Lotus，在總代理Gama Lotus的引領下睽違多年重回台北新車大展！此次在20224台北車展中的重頭戲就是12月22日於台灣首度亮相的末代燃油蓮花－Lotus Emira，首批導入的皆為搭載3.5升機械增壓V6引擎的版本，且是直接搭載黑色下部空力外觀套件的First Edition車型，接單價538萬起；後續Lotus還會推出搭載有「地表最強四缸」之稱、來自Mercedes-AMG的2.0升渦輪增壓動力版本，但目前具體推出時程還不明朗。
2023 年 12 月 28 日
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538萬起Lotus Emira台灣啟動接單　2024台北車展首度在台亮相

2021年英國跑車品牌正式發表Emira中置引擎輕量化跑車，今日 (12月22日) ，Lotus總代理Gama Lotus藉由媒體預賞會場合首度端出Emira，並且開出538萬元起接單價格，期望2024年第一季開始交車。而且，在12月28日開演的2024台北新車暨新能源車特展中公開亮相。
2023 年 12 月 22 日
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王仁甫愛上「這品牌」全因誤認成法拉利　親揭心中夢幻車、啟蒙車與Fun Car

王仁甫先前帶著最愛的Land Rover Defender來到《地球黃金線》節目，與觀眾分享從等車到持有這輛車的點點滴滴，談話之中透露他對「大D」滿滿的愛，怪不得連老婆季芹都相當吃醋！不過，除了聊他現在的「最愛車款」外，王仁甫其實也帶著珍藏的模型車到現場，並一次向大家揭露心中的「夢幻車、啟蒙車、以及覺得最有樂趣的Fun Car」。
2023 年 4 月 26 日
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不信賣不動！GM延攬蓮花跑車設計師 進軍歐洲就靠他？

美國車業大咖GM於2017年將Opel和Vauxhall賣給了Stellantis之後，基本上就已退出歐洲市場。雖然，Chevrolet嘗試過要在歐洲有所作為，但力不從心或缺乏積極的經營態度，最終還是宣告失敗收場。幾經思考後GM認為，美國車要成功打入歐洲市場，恐怕得要設立一個全新的設計工作室，打造專屬車型以符合歐洲人挑惕的市場口味！
2022 年 9 月 14 日
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Lotus電動休旅紐柏林測試中　Eletre依舊保有品牌性能特色

如果現在還有車廠表示自己不賣休旅車的話，那麼應該就是在跟錢包過不去，因為不論是一般大眾車款，又或者像是Aston Martin這類的豪華品牌，每一家廠商都在打造SUV藉此創造最多利潤，而過去一直專注在打造純粹操駕性能樂趣的Lotus也同樣進入到休旅車的範疇，該品牌即將打造一輛性能SUV車款，這輛車將不只是單純的休旅車而已，同時還將會富有大量的Lotus品牌DNA，而且這輛車的車重還不會超過兩噸，在賽道上的動態表現看起來令人感到興奮。
2022 年 9 月 5 日
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Lotus研發LCD遮陽板防眩又便利？　網吐槽：雞肋發明讓車價愈來愈貴

Lotus蓮花跑車是車壇上極具代表性的純種跑車廠之一，堅持、純粹又絕對，他們從不做平凡的事，更拒絕打造無聊的車！只是，這世界變化太快，這幾年隨著電氣化潮流爆發，全球車壇幾乎目標一致地都往電動車、跨界車發展，有人哀怨、悼念擁抱市場的蓮花精神已死，但問題這卻是勢在必行，一來與市場趨勢背道而馳不可活，二來是Lotus深知，唯有透過銷售更多大眾化商品，才有機會幫助品牌打造更好的新世代蓮花跑車。
2022 年 8 月 1 日
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