Lotus Emira繼2023年12月底在台灣上市、與2024台北車展在全台車迷面前首度亮相之後，總代理Gama Lotus於6月份宣布第二款動力，也就是植入AMG打造的2.0升渦輪增壓引擎新車，其Firs Edition車型在國內以525萬起的售價正式開賣！儘管動力規格Downsizing但365匹最大輸出直追3.5升機械增壓V6的400匹馬力水準，在8速雙離合自手排變速箱的幫助下所繳出的4.4秒零百加速數據，跟Emira V6的4.3秒幾乎不分軒輊。
在品牌邁入純電世代之前，Lotus在2021年時發表了末代純燃油中置後驅蓮花跑車——Emira。而Emira首批推出的就是早一步在台灣開賣之3.5升機械增壓V6版本，不過相信搭載Mercedes-AMG出品的地表最強四缸2.0升渦輪增壓引擎的「入門」版，可能是會吸引到更多新客群的車型了。首先在外觀方面，新登場的2.0T跟V6車型幾乎一模一樣，原因之一就是因為導入來台的都是First Edition，車身下半部的亮黑空力套件、鈦色排氣尾管以及C柱旁車型銘牌飾板，都是Emira First Edition專屬特徵。
特別的是足下四輪20吋V-Spoke forged alloy V鍛造鋁圈，有雙色鑽石切割以及銀色、亮黑等不同式樣可以選擇，而配胎也跟隨著Lotus Emira First Edition的兩種Drive Pack底盤懸吊有所區別，以公路取向的Tour版本來說，配胎為Goodyear Eagle F1 Supersport並有著較為平衡的避震器調校設定；Drive Pack的Sport系統就是硬派競技導向，配胎除了固特異還多了Michelin Pilot Sport Cup 2一種可以選擇，懸吊阻尼設定也更硬帶來更直接的駕馭體驗。
當然新車的最大亮點還是在於動力系統，來自AMG的2.0升渦輪增壓引擎儘管最大馬力365匹略遜於源自Toyota的400匹3.5升機械增壓V6，但迸發出的43.8公斤米峰值扭力更勝後者的42.8公斤米一籌！另外與之搭配的變速箱也從6速手排改為傳遞效率更佳的8速DCT雙離合自手排，為2.0T帶來與3.5升機增V6相仿的4.4秒0~100km/h加速數據之外，更輕量化的引擎本體以及鋁製後車架 (V6版本為鋼製) 也帶來1,460公斤的輕量化車重，依舊具備極具駕馭樂趣的操控本質。但在日常使用方面，新的Lotus Emira也擁有12.3吋數位儀表、10.25吋影音車機、電動調整桶椅與Keyless等配備，也會給車主足以應付通勤需求的舒適體驗。
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