近年來在新能源車領域銷售勢頭展現出直追特斯拉強大氣勢的中國品牌BYD比亞迪，不僅僅是以BEV與PHEV來蠶食鯨吞前者的電能市佔版圖，還推出了仰望這一個豪華副牌企圖涉足1A2B所在的高端市場！既然說到仰望，那麼不得不提BYD在2023年1月發表、2024年2月份正式開賣的四馬達純電超跑U9了，這款售價168萬人民幣 (約754萬新台幣) 坐擁1,300匹強大馬力的中國超跑，近期就被目擊在德國紐柏林北環出沒，且還出現激烈操駕到煞車碟盤因為高溫而發紅的情景！仰望U9在綠色地獄現身難道是為了要刷新中國品牌、乃至同級的單圈紀錄嗎？
在今年2月份正式公佈了168萬人民幣 (約754萬新台幣) 售價的仰望U9，雖然已開始接單但仰望原廠並沒有給出一個詳細的交車時程，不過目前已經確定新車會登陸7月中旬開幕的英國Goodwood速度嘉年華 (Goodwood Festival of Speed) ，進行歐洲首演！雖然新車已經多次在中國市場展出，不過這次在綠色地獄被目擊到的兩款測試車，車身上依舊披著格紋偽裝貼紙來掩人耳目，不過那獨特的時空之門設計語彙外觀以及車尾巨大碳纖維尾翼，都為仰望U9帶來不容錯認的搶眼辨識特徵。
而仰望U9的激進外觀設定也僅僅單純是為了吸睛搏關注而已，其低扁車體設有6道氣流導引通道以及12組主被動空力套件，同時解決高性能電動模組的散熱問題並帶來賽道激烈操駕所需的下壓力！車體之下則是碳纖維單體座艙，據比亞迪仰望自己公佈的數據，指出現行U9的碳纖維單體座艙不但重量比鋼材鋁材等金屬版本要輕上30%，其抗扭轉剛性更達到54425N·m/deg的優異表現，展先出碳纖維材質在輕量化跟剛性兩個領域的優勢。
不過要能攻克紐柏林北環那長達20.8公里的賽道長度，優異動力輸出跟底盤實力重要性可能還勝過空力一籌，仰望U9搭載前後軸各搭載兩具馬達，組成目前車壇少見的四馬達四驅動力佈局，合計有1,300匹最大馬力與171.3公斤米峰值扭力強大動力，造就0~100km/h只要2.36秒、0~400公尺加速9.78秒以及極速309.19km/h的優異性能！而在操控面上，除了有高剛性碳纖維單體加持外還搭載了雲輦X主動式動態控制系統，能夠透過各種偵測器來調控氣壓避震的行程來消除側傾現象，以穩定車身動態來達到提升單圈速度的目的。但很可惜的是，我們短期內應該是不會見到仰望U9的紐北單圈成績，因為仰望高層在微博上透露此趟德國行主要是為了測試目的，未來是否挑戰綠色地獄可能要看此行測試成果了。
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