長期以來，交通違規項目是否開放用路人檢舉備受網友討論，有人認為沒有影響到自身毋須理會，但也有人認為檢舉能夠改善市容、減少亂象。然而，近期行政院正式拍板新制的《道路交通管理處罰條例》，因為「微罪不舉」而導致民眾可檢舉的項目被大範圍限縮，其中包含紅線違停、汽機車手持香菸或併排停車就都不允許民眾檢舉。對此，就有民眾好奇各位網友對於違規檢舉的看法，沒想到釣出不少網友回應，認為檢舉人與被檢舉人角度有異、看法不同，但最應該開放民眾檢舉違規停車項目。
網友在汽車論壇上發文寫道，近期在社群平台上看到其他網友分享的違規檢舉片段，約莫一分鐘的車程中，就有多達8輛以上的車輛違規行駛路肩，被一旁駕駛以行車紀錄器捕捉，成功檢舉並被警方以「未依規定使用路肩」為由開罰4,000元，其中還有車輛從路肩切回主車道忘打方向燈，再被罰3,000元，荷包大失血。對此，原Po發現影片底下留言對於檢舉行為的看法不一，有人認為自以為正義、根本小人，但也有人表示檢舉得當、還能維持交通狀況，因此好奇各位網友抱持何種想法，究竟是「1.違規就是違規欠檢舉」還是「2.又沒礙到你在檢舉三小」。
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問題一出吸引許多網友討論：「違規魔看到別人違規會選1，但他自己會選2」、「違規達人認為只要沒出車禍就沒算沒有妨礙，很正常」、「只有無恥愛違規的人才會認為不可以檢舉」，表示檢舉的態度會因為駕駛人的角度有所不同，甚至出現雙標。同時也有網友回應：「雖然沒有妨礙到但違規越多只會增加該路段發生交通事故的機率」、「違規不礙到人這很籠統，轉角違停會擋到人視線，停轉角的他也覺得他沒礙到人」，認為就算沒有妨礙交通，違規也會增加事故發生機率，甚至駕駛人單方面認為沒有阻礙交通，但違規行徑很可能已經影響其他用路人。
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還有不少網友提到，交通部最應該開放的檢舉項目是紅線違規停車與併排臨時停車。然而，行政院拍板且已經在6月30日正式上路的新版《道路交通管理處罰條例》，卻明文規定紅線違停、併排停車不開放民眾檢舉，同時限縮1,200元以下的微罪可檢舉項目，剩下機車或附載人未配戴安全帽、四輪以上汽車於騎樓外人行道與行人穿越道臨停、四輪以上汽車於騎樓外人行道與行人穿越道停車、不依順行方向臨時停車、於身心障礙專用停車位違規停車等五項。網友認為台灣違停亂象已經相當嚴重，此舉無疑會使得類似情況加劇，造成交通不便。
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