2024北京車展主辦方喊出「新時代·新汽車」作為主題，聚焦於中國大陸近年強力發展的新能源車款，甚至是未來的智慧移動生活概念，讓2024北京車展期間北京中國國際展覽中心順義新館充滿了電動與油電複合動力車款。然而，會場中不僅只有強調節能與性能的電動車，以及開始風靡全球的豪華MPV，中國大陸自主品牌更順應國內市場需求，打造中國自主的硬派越野車款。不僅有比亞迪旗下的仰望U8越野玩家版，還有長安深藍G318、東風猛士M Hunter，奇瑞iCar家族等，紛紛展現中國自主硬漢休旅風貌。
比亞迪仰望U8
要說台灣民眾最有印象的中國硬漢休旅，搭載e4易四方四馬達動力技術，加上雲輦懸吊技術，可以實現原地迴轉，並可浮水行駛的仰望U8。這款隸屬於比亞迪高短品牌仰望旗下的休旅作品，在中國市場開價109.8萬人民幣，大約是新台幣500萬元左右，定位為與Mercedes-Benz G-Class與JLR Defender接近的豪華越野休旅。搭載以2.0升汽油渦輪增壓引擎為核心搭配4馬達與49.05kWh電池組的插電式油電複合動力系統，具備1,180匹馬力綜效輸出與130.5公斤米最高扭力，可繳出0-100km/h加速3.6秒、極速200km/h性能實力。
更配備前後軸差速器鎖定、15+1種越野模式、涉水感應等，加上36.5度穿越角、25.5度穿越角以及35.4度離去角等越野數據。加上原地旋轉、浮水行駛等功能，成為話題焦點。2024北京車展中，比亞迪為U8發表越野玩家版，同樣開價109.8萬人民幣，除了換裝專屬的越野圈胎組合，更可加價10萬人民幣選配車頂無人機收納以及無人機操控系統，成為貨真價實的「陸地航母」成為陸海空一體的全方位豪華休旅。
東風猛士M-Hunter狩獵者
在比亞迪攤位一旁，就是東風汽車的攤位，在鄰近比亞迪一隅，東風汽車全球首發東風猛士越野家族中最強悍的車款──東風猛士M-Hunter狩獵者越野車型。這款大量採用碳纖維輕量化材質，搭配鋼管車架，甚至採用開放式車艙結構，僅有單薄車門，猶如美國沙漠玩家打造的沙漠越野車或者Buggy風格的越野車款，採用黑化車身搭配紅色鋼管車架，東風汽車表示，所瞄準的就是Brabus 900 Crawler，鎖定最硬派的越野玩家需求。
雖然沒有透露確切的相關細節，但東風猛士宣告東風猛士M-Hunter狩獵者開出368萬人民幣起預售價格，大約新台幣1,656萬元左右，並且將在全球招募33位客戶擔任天使投資人讓東風猛士M-Hunter狩獵者得以量產。外界推測，東風猛士M-Hunter狩獵者可能搭載3馬達電動四驅系統，搭配37吋的越野圈胎組合，加上衛星電話、賽車座椅、多點式安全帶、可拆卸式的中央觸控螢幕，還有車頂探照燈、電動絞盤等配備，還有電子式的可分離防傾桿，建構強悍的荒野穿越能力。
長安深藍G318
不僅如此，宣告與Mazda深化合作的長安汽車也在旗下深藍品牌中推出深藍G318。G318車名源自於中國大陸起自上海人民廣場，中於西藏中尼友誼橋，甚至可以連接中尼公路至尼泊爾加德滿都的「318國道」。地形涵蓋平原、丘陵、盆地以及高原，在中國大陸甚至有「此生必駕318」說法，發表會現場深藍汽車高層更喊出「開G318，征戰318國道！」宣示G318擁有的性能足以挑戰318國道所涵蓋的各種地形。
外觀G318方正且深具肌理，搭載深藍超級增程2.0動力系統，也就是由2.0升引擎擔綱發電機，搭配雙馬達電動四驅系統組成，擁有424匹綜效馬力輸出與190公里的純電行駛距離。具備中央差速器鎖定與後軸差速器鎖定功能，並擁有5種越野地形模式等，並配備包含越野蠕行、氣壓懸吊與CDC底盤控制系統等。而且，深藍G318與仰望U8相同，都有原地掉頭迴轉能力。
奇瑞iCar V23
除了積極針對台灣市場操作Facebook社群，也預告第四季將有更清晰的台灣市場布局戰略，奇瑞汽車在2024北京車展還為鎖定中國大陸年輕消費族群的「iCar」品牌規劃獨立展區，並將猶如縮小版FJ Cruiser、G-Class或者中國版Jimny的電動入門越野休旅V23帶上舞台。外觀設計走向越野休旅常見的「方盒子」設計，全車線條方正且充滿肌肉感，雖然並未配備外掛備胎，卻也採用橫開車門配置，完全移植硬漢越野的風格元素。而且，V23還在車身上預留錨點接口，為後續改裝升級留下空間。
奇瑞iCar為V23提供單馬達後驅以及雙馬達四驅兩種架構，搭配80kWh的寧德時代電池組。根據奇瑞iCar透露資料，四驅車行將會整合iAWD智慧四驅系統，可以在毫秒等級的時間中調整扭力輸出，且即時根據車輛動態調整前後軸扭力分配，並透過極短的錢、後輪距帶來優異的進入角與離去角。而且，iCar還為V23保留都會行駛的舒適與便利，預期將會搭載Level 2+的半自動駕駛輔助系統，滿足一般日常用車環境。
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