2024北京車展熱門MPV直擊!中國品牌百家爭鳴共爭高級商務市場

2024北京車展中各家車廠也展出話題車型MPV。(攝影 / 黃振源、陳奕宏)

2024北京車展於上週4月25日正式開演,《地球黃金線》前往展覽現場替讀者帶來第一線的新車消息,其中不乏像是近期討論度極高的中國車品牌,許多海外的進口車大廠,也紛紛選擇此次的北京車展作為旗下車款首度亮相的發表場合。MPV車型近年在中國市場頗具話題,各家車廠這回也推出不同MPV攬客,而在數以千計的新車當中,《地球黃金線》就統整出展場上熱門的中國MPV車型,邀請讀者與我們一同來了解 (以下車輛按首字拼音排序)。

別克GL8 PHEV

別克GL8推出全新的GL8 PHEV插電式油電混合車型。(圖片來源 / 地球黃金線)

別克GL8這回在北京車展上也亮相全新的GL8 PHEV插電式油電混合車型。造型上採用全新的車頭設計語彙,導入分離式燈組、貫穿式設計以及大型的梯形水箱護罩,並在車尾融入了貫穿式尾燈,以及車身多處的鍍鉻飾條裝飾。動力部分則是使用新一代PHEV插電式油電系統,透過可輸出180匹 / 5.5公斤米的1.5升渦輪引擎,加上可輸出218匹馬力的電動馬達,總效馬力輸出來到397匹 / 59.2公斤米扭力,綜合續航里程為1,370公里,CLTC純電續航為138公里。

車身具有多處鍍鉻飾條點綴。(圖片來源 / 地球黃金線)

理想Mega

理想Mega配備的水滴型車頭與風刃式車身。(圖片來源 / 地球黃金線)

理想Mega主打全球風阻係數最低的MPV車款,車輛配備的水滴型車頭與風刃式車身,使得整輛車的風阻係數僅有0.215Cd,並搭載了雙馬達四驅系統,可輸出最大馬力544匹、峰值扭力55.3公斤米,電池容量為102.7kWh,能帶來CLTC續航里程710公里的成績,使用理想5C超級充電樁,最高充電功率可達520kW,能完成充電12分鐘續航500公里的快充表現。同時理想Mega結合AI開發智慧駕駛系統,實現自動變換車道、自動停車與手機呼叫車輛等功能。

車尾採貫穿式尾燈設計。(圖片來源 / 地球黃金線)
理想Mega結合AI開發智慧駕駛系統。(圖片來源 / 地球黃金線)

廣汽M6 Max

廣汽集M6 Max採用了全新車頭設計。 (攝影 / 黃振源)

廣汽集團推出全新MPV車型M6 Max,造型上延續過去M6、M6 Pro方正的車身線條,採用了全新車頭設計,大面積的水平線條搭配由上而下延伸的鍍鉻裝飾,加上與過往不同的矩陣式頭燈,整體而言較M6更為霸氣,動力方面搭載的則是1.5升GDI渦輪增壓引擎,匹配7速雙離合變速箱,能提供約170匹的最大馬力、27.5公斤米的峰值扭力。M6 Max車內搭載了華為開發的HiCar車機互聯系統,可以將行動設備與車輛相互連結,並支援手機無線投影的操作方式,打造人車一體的駕駛模式。

車尾以貫穿尾燈、鍍鉻裝飾來點綴。(攝影 / 黃振源)
M6 Max搭載了華為開發的HiCar車機互聯系統,將行動設備與車輛相互連結,打造人車一體的駕駛模式。(攝影 / 黃振源)

紅旗HQ9 PHEV

紅旗HQ9 PHEV採用大型直曝式水箱護罩,搭配飛翼式LED日行燈。(攝影 / 陳奕宏)

紅旗HQ9全新PHEV插電式油電混合車型也同步亮相。造型上與汽油版車型相去不遠,採用大型直瀑式水箱護罩,搭配飛翼式LED日行燈,車尾則是使用近期熱門的貫穿式尾燈與方正車身線條,同時以鍍鉻飾條點綴,而中軸線設計依舊保持在引擎蓋上方,營造紅旗車款的標誌性外觀。內裝部分以大面積的真皮材質結合胡桃木飾板,並配備座椅通風加熱、座椅調節功能及座椅按摩功能,塑造舒適高級的用車體驗。動力規格搭載2.0升渦輪增壓引擎與前後雙馬達的油電混合系統,綜效馬力表現為408匹 / 83.6公斤米,WLTP純電續航為73公里。

內裝配備座椅通風加熱、座椅調節功能及座椅按摩功能。(攝影 / 陳奕宏)

極氪Mix

極氪Mix採用膠囊式的車體設計,以及LED燈條的貫穿式頭尾燈。(圖片來源 / 地球黃金線)

另外屬於吉利汽車旗下的電動車品牌極氪,MPV車型Mix也在展場上揭曉。造型上採用膠囊式的車體設計,以及LED燈條的貫穿式頭尾燈,整體流線具有科技感,Mix最大的特色在配置了一對「對開式」的電動滑門,開門寬度近1.5米,同時中排座椅還有180度旋轉功能,以及可收納的軌道活動式餐桌,實現第二、三排乘客面對面用餐的需求。不過原廠尚未公布Mix實際的動力規格,但據悉將搭載可產出最大馬力約426匹的電動馬達,以及寧德時代開發之三元鋰電池。

Mix配置一對「對開式」的電動滑門,與可180度旋轉的中排座椅。(圖片來源 / 地球黃金線)

奇瑞星途E08

E08將會搭載Level 4自動駕駛輔助系統與iATS智慧全地形系統。(圖片來源 / 地球黃金線)

導入台灣呼聲極高的奇瑞汽車,旗下的豪華品牌星途發表首款純電概念MPV E08,雖然還未有正式量產規劃,但根據原廠表示,E08將會搭載Level 4自動駕駛輔助系統與iATS智慧全地形系統,打造一輛跨越家庭、戶外的跨界生活用車。造型上採用風之美學2.0的設計語言,使用可發光的無邊際格柵,並將品牌標語飾於車頭正中央,跟L型的頭尾燈組、超大圓餅輪框相互搭配。座艙使用7人座的座艙配置,後座車門開啟還據傳可以拓展至第三排座椅,提升乘客上下車方便性,而車輛具備的流線型車身則能提供更好的續航里程。

E08具備流線型車身與大型遠餅輪框。(圖片來源 / 地球黃金線)

上汽大通Maxus G50 Plus

Maxus G50 Plus採用大型進氣壩,搭配小型水箱護罩的方式來呈現。(攝影 / 陳奕宏)

另外備受國內車迷討論的上汽大通Maxus G50 Plus也同樣出席北京車展。造型上採用大型進氣壩,搭配小型水箱護罩的方式來呈現,細節以橫向分布的鍍鉻飾條妝點,並使用LED頭尾燈,Maxus字體則飾於車頭與車尾中央,呈現車輛品牌身分。Maxus G50 Plus提供汽油動力車型,搭載1.5升渦輪增壓引擎,擁有180匹的最大馬力、29.1公斤米扭力,匹配7速手自排變速箱。內裝則是2+2+3的七人座配置,以及一具12.3吋的中央觸控螢幕與大面積的全景天窗,完成車內的娛樂需求與視野寬闊度。

Maxus字體飾於車頭與車尾中央。(攝影 / 陳奕宏)
Maxus G50 Plus內裝使用數位儀錶盤與12.3吋的中央觸控螢幕。(攝影 / 陳奕宏)

Volvo EM90

EM90車頭融入發光式樣的無邊界格柵與雷身之鎚大燈。(圖片來源 / 地球黃金線)

EM90作為Volvo首款純電MPV,使用了高強度籠式車身結構,透過高強度金屬硼鋼來打造。車頭導入發光式樣的無邊界格柵與雷身之鎚大燈,尾燈方面透過垂直式LED燈條來呈現。整體造型簡潔並在輪框融入低風阻設計,配備了116kWh容量的電池模組,後驅單馬達能提供約272匹的最大馬力,擁有738公里的CLTC續航里程,直流電快充從10%至80僅需28分鐘。內艙設置則採用2+2+2的六座設計,營造奢華舒適的乘坐氛圍,另外由於EM90以極氪009作為設計基礎,兩者的車格大小、車身線條也有幾分相近。

尾燈方面透過垂直式LED燈條來呈現。(圖片來源 / 地球黃金線)
內艙設置則採用2+2+2的六座設計。(圖片來源 / 地球黃金線)

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